סקירה גולף R

[bencl100]

לא באמת "התאכזבתי", המכוניות של הקונצרן הזה (גם הספורטיביות שבהן) נמצאות במשפחתי מאז ומעולם, אבל בכל זאת ציפיתי לקצת יותר, אולי משהו בסגנון M135 XDRIVE.

[bencl100]

דווקא הופתעתי במבחן או 2 שראיתי שבהם ציינו שה R קצת יותר מתקשרת ועליזה מ S3 למשל. אני מבין שהמינוח הנכון הוא טיפה פחות מאופקת.

 

יופי של סיקור ומכונית.

תודה רבה! אני מניח שה-R יותר מהנה משיקולי מיצוב (היא ה"עילית" של הגולף ולאודי יש את ה-RS3)

[bencl100]

לכל מי ששאל על צריכת הדלק- לצריכה של 1-12 מגיעים בשגרת יומיום- שלי אומרת משהו כמו 70% בין עירוני ו-30% עירוני עם נהיגה רגועה (יחסית, כן?) ומעט מאוד מאמץ אם בכלל למערכת ההנעה הכפולה. איפה היא כן מתאמצת? בסביבת עירי (רחובות אם מישהו מכיר) בעוקף המזרחי יש פנייה חדה שמאלה (או ימינה, תלוי מאיזה כיוון באים), ואם באוקטביה 1.4 המהירות המירבית לקחת את הפניה היא 80 בערך, בגולף היא נמצאת מעל 100 (יותר מזה אני מעדיף שלא לנסות).

[elik0]

מנהיגה "קצרה" של כ500 קמ מאוד משעשעים ב S3 החדשה, הדבר היחיד שתיקשר שם היה הבלוטות' והפלאפון שלי.

כלכך משעמם.

גם אם בגולף R העניין הזה "שופר" ב50 אחוז, זה עדיין נשמע משעמם.

אתה צריך לנסות להרוג את עצמך כדי לקבל איזו תחושה מהרכב

[Nakamichi]

איזו תחושה?

מה אתה מחפש?

[kala]

תתחדש

יופי של רכב

אם הייתה לי היכולת הכלכלית שלך הייתי מחכה לפורד פוקוס RS החדשה

יתר חזקה ומהירה ויותר מהנה

[sciPoPo]

אממ, וואו.

צבע נכון, ג'אנטים מהממים.

יכול להרחיב מעט על נוחות נהיגה בכבישי הארץ?

ד"א, הרכב מגיע עם מיתלים אדפטיביים?

 

עריכה:

לפי העלון, כן. http://www.vw.co.il/wp-content/uploads/2015/08/MIFRAT-GOLF-R-atar-0615.pdf

עריכה אחרונה ב-26 לנובמבר, 2015 על ידי sciPoPo

[Shmelov]

תתחדש! מכשיר רציני!

גולף עם 4 אגזוזים שמגיעה ככה מהחברה תמיד תעשה לי את זה!

רכב מאוד יפה.

[DanielD2701]

לפני שבועיים נסעתי אחרי אחת בהרצליה (מסתבר שהיא הגיעה למפגש של אלפא) שעמדה קצת לפניי במחלף הסירה ופשוט נעלמה מהשדה ראייה שלי בשנייה.

רכב שנראה כלכך שגרתי שאתה לא מצפה ממנו לביצועים כאלו.

תתחדש, יפייפיה!

[bencl100]

אממ, וואו.

צבע נכון, ג'אנטים מהממים.

יכול להרחיב מעט על נוחות נהיגה בכבישי הארץ?

ד"א, הרכב מגיע עם מיתלים אדפטיביים?

 

עריכה:

לפי העלון, כן. http://www.vw.co.il/wp-content/uploads/2015/08/MIFRAT-GOLF-R-atar-0615.pdf

 

הרכב מגיע עם מתלים אדפטיביים. אני לא חובב גדול של נוחות נסיעה, זה לא ממש מזיז לי. גם במצב "קומפורט" המתלים עדיין קשיחים, אבל ברמה בהחלט סבירה שמאפשרת נסיעה נורמלית וללא כאבים יותרים. הם מתקשחים ככל שעולה המהירות והמצבים, ולדעתי הם קשיחים מדי במצב הכי קיצוני (RACE), אין כמעט זויות גלגול ובכבישים הנכונים אני אוהב לבחור במצב האינדיבידואלי (אתה יכול לכוון כל פרמטר באוטו לפי דרישותייך, למשל הגה במצב "קומפורט" עם מתלים במצב "ספורט"), אני שם את כל המכלול על המצב ספורט ורק את המתלים משאיר על נורמל, הם סבבה גם ככה.

[oryo]

אחלה סקירה.

 

אני לא מבין מה ההתלהבות מרכבים שמאבדים אחיזה. אף פעם לא הבנתי מה כזה כיף בזה.

השעשוע, שמוביל לאקסטרה אנדרנלין. היכולת לשלוט בבלתי נשלט.

אני מכיר את זה ממקומות אחרים (אופניים, סנובורד) - אבל ברכב, אני מסכים איתך לחלוטין. זה פחות מדבר אלי, ויותר מעניין אותי לנסות לפתח קצב מקסימלי בהרגשת בטחון, ולא לבדוק איפה הקצה מבחינת היכולת לשלוט במצב סמי-כאוטי.

[שומאכר]

כדי להיות ראשון ברמזור מספיק אופניים חשמליים

 

תתחדש, אחלה רכב (אני לדוגמא הייתי מזמין 135 ומחכה לה בסבלנות).

[Smiro]

תתחדש. הרכב נראה מדהים, אשמח אם תפרסם עוד תמונות.

אם זה לא סוד, אשמח אם תוכל לפרסם את המחיר של הרכב "על הכביש" (אפילו בפרטי).

 

תודה.

[bencl100]

אני אוסיף תמונות בכיף, קודם צריך לצלם[emoji6]

לא סוד. המחיר בסיס הוא 300, על זה הוספתי את התוספות הבאות- 5 דלתות+מושב נהג חשמלי (בריאות למי שחשב על השילוב)- 8.5 אלף, גג פנורמי (לדעתי דיי מיותר, אבל רוב האנשים יאהבו וחשבתי שזה יעלה את מחיר האוטו במכירה) 9 אלף, חישוקי 19 אינץ עם צמיגים במידות 235/35 למיטב זכרוני- 7 אלף, חבילת ריפודי עור- 11.5 אלף. יש גם מערכת שמע טובה יותר שלא הוספתי כי לא ראיתי צורך. תוסיף איתוראן סייב, מיכל 98 מלא בקבלת האוטו, תושבת לטלפון ומצלמת רוורס וחיישנים- ואחרי הנחה קלה (באמת קלה) יצא 340K.

[Laurence]

מפתיע אותי שנתוני צריכת הדלק שלך הם יותר טובים מאלו שמפרסם היצרן (11.7) וכידוע היצרנים בודקים בתנאי מעבדה ולרוב הנתונים טובים ב 30-40% ממה שמקבלים בפועל.