מעבר מהיר בין רוורס לגיר קדמי

[Tronie]

כשאני מחנה, מסתובב, או עוצר ופשוט נוסע אחורה, אני לא מחכה עד שהרכב יעצור לגמרי אלא כשהוא עדיין בתזוזה של ההילוך הקודם (לדוגמא, עוצר כשאני נוסע קדימה ומשלב לרוורס כשהאוטו עדיין בתזוזה, כמובן במהירות אפסית). עולה השאלה, האם הדבר פגוע בכלל במנוע, או בגיר, או במשהו?

[Hihiz]

מומלץ להעביר הילוך מ D ל R ולהפך כשהרכב עומד לחלוטין.

[MaorMasas]

אצלי יש מנגנון (ואני מאמין שבכל רכב אוטומט מודרני) שלא נותן להילוך להשתלב אלא אם כן אתה בעצירה מלאה .

אבל למרות זאת רק כשהרכב עומד לחלוטין אני מחליף הילוך, אני דיי בטוח שה3 שניות הנוספות האלה לא יפגעו בך .

[Dan-idin]

כשאני מחנה, מסתובב, או עוצר ופשוט נוסע אחורה, אני לא מחכה עד שהרכב יעצור לגמרי אלא כשהוא עדיין בתזוזה של ההילוך הקודם (לדוגמא, עוצר כשאני נוסע קדימה ומשלב לרוורס כשהאוטו עדיין בתזוזה, כמובן במהירות אפסית). עולה השאלה, האם הדבר פגוע בכלל במנוע, או בגיר, או במשהו?

חמור מאוד...תפסיק עם ההרגל המגונה הזה

[ABSULUTT]

עושים ככה רק ברכב ליסינג או שכור

[Tronie]

האמת שאני רואה המון אנשים עם רכבים פרטיים עושים את זה, אז לא חשבתי שזה מזיק. תודה רבה

[מאור30]

חמור מאוד...תפסיק עם ההרגל המגונה הזה

 

מה הנזק שניגרם?

[Dan-idin]

בלאי מואץ למצמדים/בלם קדמי ורוורס בגיר וכן לתושבות המנוע

[מרק10]

כשאני מחנה, מסתובב, או עוצר ופשוט נוסע אחורה, אני לא מחכה עד שהרכב יעצור לגמרי אלא כשהוא עדיין בתזוזה של ההילוך הקודם (לדוגמא, עוצר כשאני נוסע קדימה ומשלב לרוורס כשהאוטו עדיין בתזוזה, כמובן במהירות אפסית). עולה השאלה, האם הדבר פגוע בכלל במנוע, או בגיר, או במשהו?

בתור אחד שנוהג 10 שנים על רכב אוטומטי לא שמתי לב שזה גורם לנזק מסויים.

בכול מקרה רצוי לעצור עצירה מוחלטת ואז להעביר הילוך.

[ABSULUTT]

בפיקנטו זה הולך ממש חלק, אפילו מכה לא מרגישים. בלנטיס מרגישים מכה מהגיר שעושים את זה.

[Dan-idin]

אי אפשר לשום לב לנזק שנגרם כי הוא פנימי אבל למה להתגרות במזל שהכזל יגיע אצלך ולא אצל זה שאתה מוכר לו את הרכב ?

גם אם לא מרגישים מכשה לא אומר שאין עומס מופרז על המצמדים

[אושריקו]

לא אמור להיות מנגנון שמונע את זה?

[shugiflex]

הוראות היצרן הן להעביר מרברס להילוך קדמי כאשר הרכב בעמידה, מומלץ כאשר בלם הרגל לחוץ. יש מנגנון שמטפל בזה אבל גם הוא נשחק ובסוף יופיעו בעיות יקרות.

 

אני עוצר את הרכב, מעביר לניוטרל, מחכה שניה ואז מעביר שוב.

[ספי]

זה בדרך כלל מאריך קצת את משך זמן ההצמדה של הקלאצ'ים, מה שחושף אותם יותר זמן לחינוך ובעצם לחימום.

מאחר וזה במהירות קרובה לאפס זה די חסר משמעות, אבל כן - זה הרגל מגונה (יסלחו לי ניכבדי הפורום - אבל זה כמו לגרבץ בפומבי - זה חוקי, זה לא ממש מזיק) אבל כדאי להימנע מזה.