Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3944 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי,

 

בדקתי זליגת זרם באמצעות מולטימטר בטור בניתוק המינוס.

וישנה צריכה של 200ma ,התחלתי לנתק פיוזים והפיוז שגרם לצריכה של יותר מ100ma זה הפיוז multi tempo שהדבר היחידי ששמתי לב שהוא משפיע על הנעילה המרכזית אז אפשר להגיע למקור הבעיה?

 

רכב רנו קליאו בי 2001 אוטומט rxt

 

תודה רבה

פורסם

הזליגה המירבית המותרת היא עד 5 ma, זוהי זליגה שבה המצבר יכול להשתקם.

מעל 5ma כמו שאתה מציין זה המון.

הייתי בודק עוד צרכנים כגון:

מערכת הסטאריו

אזעקה( לרוב הבעיות באזעקה).

מערכת איתור אם יש.

בגדול המלצה חמה תתחיל באזעקה. נתק ותראה עם קיים שיפור.

בהצלחה ותעדכן, כמו כן מהיכן אתה בארץ?

פורסם
היי,

 

בדקתי זליגת זרם באמצעות מולטימטר בטור בניתוק המינוס.

וישנה צריכה של 200ma ,התחלתי לנתק פיוזים והפיוז שגרם לצריכה של יותר מ100ma זה הפיוז multi tempo שהדבר היחידי ששמתי לב שהוא משפיע על הנעילה המרכזית אז אפשר להגיע למקור הבעיה?

 

רכב רנו קליאו בי 2001 אוטומט rxt

 

תודה רבה

צרילך לחכות כמה דקות אחרי נעילה הרכב כדי לבדוק זליגה האם עשית זאת?

×
×
  • תוכן חדש...