מבחן דרך: דאצ'יה דאסטר דיזל 4X4 - הוא עוד יגיע רחוק...

[OMER1986]

כבעלים של דאסטר שעבר עד עכשיו 2000 קמ בשבועים וחצי, אני יכול לומר שזה אחד הרכבים המפתיעים, נעימים לנסיעה ומרגשים בשטח!

הרכב בגרסת הדיזל נוסע מצוין מגיב מצוין ומפנק בסוף בצריכת דלק שעומדת על 17 קמ לליטר בנסיעה משולבת הכוללת טיול סוף שבוע נחמד.

מבחינת איכות הרכבה ובידוד, ניתן לומר שהפלסטיקה קשיחה אך מורכבת בצורה טובה.

הגיר מתפקד נהדר, יחד עם מערכת העזר לזינוק בעליה.

המילה הרעה היחידה שיש לומר היא לגבי הנדסת האנוש.. החברה הרומנים מאכזבים מאוד במיקום חלק מהמתגים..

 

בשטח.. אם עד עכשיו נהנתי והייתי מרטצה מהרכב, שירדתי איתו לשטח, טכני או חולי, החיוך לא הפסיק לרדת.. תינוג כיף .

נכון, זה לא לנד קרוזר, גם לא פג'רו ואפילו לא ג'ימני, אבל השילוב של כח זמין , המון ממונט, הילוך קצר וזויות כניסה הופך את הרכב לתמורה נהדרת שגורמת לחיוך ולתחושה של תמורה מצוינת.

 

צריך רק דבר אחד.. להתנתק מהדעות הקדומות והסטיגמות המיושנות שאנחנו חושבים על המותג החדש וביחוד על הדאסטר דיזל הנפלא הזה.

[dor_xd]

האם הרכב שלך עם מיגון ואיזה צמיגים הוא נועל ?

 

 

כבעלים של דאסטר שעבר עד עכשיו 2000 קמ בשבועים וחצי, אני יכול לומר שזה אחד הרכבים המפתיעים, נעימים לנסיעה ומרגשים בשטח!

הרכב בגרסת הדיזל נוסע מצוין מגיב מצוין ומפנק בסוף בצריכת דלק שעומדת על 17 קמ לליטר בנסיעה משולבת הכוללת טיול סוף שבוע נחמד.

מבחינת איכות הרכבה ובידוד, ניתן לומר שהפלסטיקה קשיחה אך מורכבת בצורה טובה.

הגיר מתפקד נהדר, יחד עם מערכת העזר לזינוק בעליה.

המילה הרעה היחידה שיש לומר היא לגבי הנדסת האנוש.. החברה הרומנים מאכזבים מאוד במיקום חלק מהמתגים..

 

בשטח.. אם עד עכשיו נהנתי והייתי מרטצה מהרכב, שירדתי איתו לשטח, טכני או חולי, החיוך לא הפסיק לרדת.. תינוג כיף .

נכון, זה לא לנד קרוזר, גם לא פג'רו ואפילו לא ג'ימני, אבל השילוב של כח זמין , המון ממונט, הילוך קצר וזויות כניסה הופך את הרכב לתמורה נהדרת שגורמת לחיוך ולתחושה של תמורה מצוינת.

 

צריך רק דבר אחד.. להתנתק מהדעות הקדומות והסטיגמות המיושנות שאנחנו חושבים על המותג החדש וביחוד על הדאסטר דיזל הנפלא הזה.

[OMER1986]

כולל מיגון וצמיגים מקוריים שהגיעו עם הרכב (קונטיננטל)

[dor_xd]

קצת מוריד מהיכולות של הרכב הצמיגים האלה,

חבל שלא מביאים אותו עם צמיגי 50/50

 

תזהר לא לקרוע את הצמיג בשטח

 

כולל מיגון וצמיגים מקוריים שהגיעו עם הרכב (קונטיננטל)

[ch2856]

המשפט הזה כלל לא נכון גם לרקסטון וגם לדאסטר.

 

מתי בפעם האחרונה נסעת ברקסטון ולצידו ברכב פנאי מודרני, לנד קרוזר למשל?

[RK]

בקיצור, מתלים בסגנון של פעם - נוח, אבל לא עומד ברמה הנדרשת מרכב מודרני בכל הקשור לאחיזה, ניהוג והתנהגות כביש. זה בטח משהו דומה לרקסטון של סאנגיונג.

 

מעולם לא נהגתי ברקסטון, אבל נהגתי בדאסטר המבחן וחוץ משבילים עשיתי קטע קצר בכביש הררי המוכר לי היטב. הוא לא רכב ספורט, אבל הקביעה שלך פשוט לא נכונה.

[itsik170]

מתעלק על השרשור הזה.

היום נצפתה בבאר שבע מונית דאסטר.

 

זה יכול להיות מהלך טוב, גם סקודה קיבלו את המוניטין שלהם בזכות המוניות (וגם הם התחילו עם דגם הפליסיה בתור מונית), למרות שלדעתי אם כבר לשווק מוניות דאצ'יה אז עדיף את הלודג'י.

[Doc Slow]

מישהו יודע לומר משהו לגבי ההבדל בין ה-4X4 ל-2X4 מבחינת צריכת דלק, נפח תא מטען והתנהגות כביש.

כמו כן - יש מצב לשני מושבי בטיחות + ילד נוסף מאחור או לחילופין - אם למישהו יש ניסיון עם דאסטר ושלושה ילדים.

(אני כנראה אגיע לאולם תצוגה שלהם בעוד כמה חודשים בכל מקרה לבדוק את הרכב מקרוב בהנחה שהמחיר לא יזנק).

עריכה אחרונה ב-30 לאפריל, 2015 על ידי Doc Slow

[ch2856]

מעולם לא נהגתי ברקסטון, אבל נהגתי בדאסטר המבחן וחוץ משבילים עשיתי קטע קצר בכביש הררי המוכר לי היטב. הוא לא רכב ספורט, אבל הקביעה שלך פשוט לא נכונה.

 

תאמר לי איזה רכב אתה מכיר שמציע את אותה התנהגות כביש בינונית?

[RK]

ממה שנהגתי ועולה לי לראש - היא עולה על האטראז', למשל. זויות גלגול הן לא המאפיין היחיד של התנהגות כביש.

[PsyOr]

אגב בביקורת לא צויין, אבל אני מניח שלקחו בחשבון שאת ה'מבחן שטח' הם עשו עם צמיגי כביש סטוק של הרכב..כן?

[discoTD5]

מודה ומתוודה שלא בדקנו עם היבואן אם הצמיגים הם המקוריים או שהוחלפו, במבט חטוף כשהסתכלתי בשטח עליהם, נראה שהם מקורים לחלוטין .

[dor_xd]

במבחן דרך אחר שראיתי צריכת דלק הייתה

דאצ'ה דיזל :

צריכת דלק ממוצעת (יצרן): 19.23 ק"מ/ליטר

צריכת דלק ממוצעת (מבחן): 12.5 ק"מ לליטר

 

XV

צריכת דלק ממוצעת (יצרן): 15.8 ק"מ/ליטר

צריכת דלק ממוצעת (מבחן): 9.1 ק"מ/ליטר

 

התא מטען של הדאצה יותר גדול בכ 100 ליטר מהXV

 

 

מישהו יודע לומר משהו לגבי ההבדל בין ה-4X4 ל-2X4 מבחינת צריכת דלק, נפח תא מטען והתנהגות כביש.

כמו כן - יש מצב לשני מושבי בטיחות + ילד נוסף מאחור או לחילופין - אם למישהו יש ניסיון עם דאסטר ושלושה ילדים.

(אני כנראה אגיע לאולם תצוגה שלהם בעוד כמה חודשים בכל מקרה לבדוק את הרכב מקרוב בהנחה שהמחיר לא יזנק).

[Ron Poh]

מודה ומתוודה שלא בדקנו עם היבואן אם הצמיגים הם המקוריים או שהוחלפו, במבט חטוף כשהסתכלתי בשטח עליהם, נראה שהם מקורים לחלוטין .

הצמיגים ברכבי הדגמה זהים לצמיגים שאיתם הרכבים נמכרים

 

במבחן דרך אחר שראיתי צריכת דלק הייתה

דאצ'ה דיזל :

צריכת דלק ממוצעת (יצרן): 19.23 ק"מ/ליטר

צריכת דלק ממוצעת (מבחן): 12.5 ק"מ לליטר

אצלי צריכה ממוצעת עירוני/בין עירוני/שטח 1:15

אם אני "מרחם" על הדוושת גז ולא מושך הילוכים ולא נוסע מהר יותר מ 100 קמ"ש הגעתי גם לצריכת דלק של 1:17

נתון כפי שציינת דומה לנתון שהגעתי אליו כשנסעתי אך ורק בעיר ובנוסף נסיעות קצרות 1:12

 

נתון דומה 1:15 ציינו גם משתמשים אחרים בדאציה דיזל, כך שמעניין לדעת מהיכן הנתון שנקבת בו 1:12.5

עריכה אחרונה ב-7 למאי, 2015 על ידי Ron Poh

[סאפיר]

ה-12.5 קמ"ל על הדסאטר הגיוני מאוד לאור ה-9.8 של הסובארו. במבחן שלנו הסובארו עשה 11.8 קמ"ל בערך (מעורב + שטח), אז אפשר להבין כמה רחב פתחו ל-XV המסכן הזה את השושנה.

מה שאני לא מבין אצל הרבה כתבי רכב זה למה לכל הרוחות הם אונסים את האמ-אמא של המכוניות כדי לחזור אחרי זה ולהגיד "עשינו 4 קילומטר לליטר בנסיעה מאומצת". וואלה יופי! (אין קשר לוואלה רכב) מה אכפת לי כמה דלק הוא שצה אחרי ארבעה סטייג'ים של ראלי. תגיד לי כמה הוא עושה בנסיעה אופיינית לשימוש הרכב.