סופר מיני חדשה - איביזה או קליאו או אחרות?

[Nakamichi]

אהלן חברים,

 

מחפש סופר מיני. חדשה בלבד.

 

כרגע מתמקד בקליאו 1.2 או איביזה am5.

 

יש אלטרנטיבות עדיפות בשוק?

 

חוות דעת על אחת מהן?

[yulianx]

הייתי מחכה למזדה 2 שצריכה להגיע.

בין הקליאו לסיאט הייתי לוקח את הרנו,יש לה שנת אחריות נוספת,אין היסטורית בעייתית של הגיר,זריזה,לי אישית הייתה נוחה,בפנים לדעתי הרבה יותר מעניינת מאשר הסיאט בזכות הצבעים,איבזור טוב יותר.

[Nakamichi]

חוץ מהן יש כרגע אלטרנטיבה עדיפה בשוק?

[yulianx]

האמת שהיונדאי I20 מאוד הרשימה אותי באולם,בפנים ניראית מרשימה,מושבים אוחזים,מנוע וגיר לא זריזים כמו של סיאט והרנו אבל מוכחים כ אמינים.

מאחור היא מרווחת מהאיביזה,אבל הבעיה שלה חוסר איבזור.

[dorsht]

היונדאי עולה יותר מסיאט וקליאו ולא בצדק. היא פחות חזקה, פחות חסכונית, פחות מתקדמת, פחות מאובזרת מהקליאו, איזו סיבה הגיונית יש לבחור בה?

אם יש סבלנות אולי הייתי מחכה לפז'ו 208 אחרי מתיחת הפנים, מנוע 1.2 בשידוך לגיר אוטומטי 6 הילוכים של אייסין (גיר יפני).

[yulianx]

גם אני חושב שהמחיר שלה מוגזם,ב110 כבר יש את הקליאו סטיישן.

[dorsht]

אין שום היגיון לבחור בi20 הזאת, הריו מספקת אותה חבילה במחיר נמוך יותר עם גיר ומנוע אמינים, אם רוצים משהו פשוט (מנוע אטמוספרי וגיר אוטומטי מהפלמ"ח) אז יש גם את הסוזוקי סוויפט.

[Nakamichi]

בהנחה שהקנייה צריכה להתבצע כעת.

יש אופציות עדיפות בשוק הסופר מיני?

[dorsht]

לטעמי קליאו מציעה חבילה טובה, האיביזה מיושנת ונופלת מהקליאו באבזור, באחריות, מחירי הטיפולים גבוהים יותר, גם בבטיחות היא נופלת מהקליאו. בסעיף הביצועים לקליאו יתרון קל, ובנוסף הרכב רחב יותר ובסיס הגלגלים ארוך יותר.

[oryo]

לדעתי בחרת בשתי המובילות בקטגוריה, ואין להן כרגע תחרות אמיתית. אני די בהלם שהI20 החדשה, עם התמחור המצחיק/עצוב שלה, בכלל עלתה כאן כאופציה (התמחור בשידוך לגיר-מנוע-אבזור אמור להפוך אותה מיידית ללא-רלוונטית למי שהוא לא בעל צי ליסינג).

 

מבין השתיים אני לא חושב שיש מנצחת ברורה, ולדעתי זה תלוי בהעדפות האישיות של הנהג. אם אני הייתי צריך לבחור לעצמי כנראה הייתי הולך על האיביזה בגלל הביצועים, אם הייתי בוחר לאשתי הייתי הולך על הקליאו בגלל האבזור והמראה. בכל מקרה win win situation.

[GUGY]

חכה לקיץ ל208 עם הגיר היפני והמנוע PURETECH,הרכב יהיה ללא תחרות בקבוצה בכל הקשור לתמורה.

[AK21]

אם אתה מתכוון לקליאו 1.2 טורבו כפולת מצמדים,המחיר שלה מתחיל מ105K שזה הבדל של 25K בינה לאיביזה AM5 וזה משמעותי והאיביזה התומאת מבחינת גימור היא הFR.אם אתה מתכוון ל1.2 אטמוספרי ידני אז המחירון הוא 78,900(די בטוח שרחוק מלהיות מחיר אחרון) וזה די קרוב לאיביזה שמבחינת יחידת הנעה פשוט בעולם אחר.

[bobi]

יש את הפורד פיאסטה, קיה ריאו וסיד, ופל קורסה ואני לא יודע אם כבר הגיעה לארץ הסקודה פאביה החדשה. גם יש האופל אדם הרובוטית ב92k אבל יש לה רק 3 דלתות והיא יותר קטנה.

עריכה אחרונה ב-14 למרץ, 2015 על ידי bobi

[yulianx]

לריו יש אותו מנוע וגיר מיושן כמו ליונדאי,אבל היתרון שלה מרווח גדול מאחור.

לפיאסטה יש גיר שעדיין לא ברמה של DSG.

סייד היא משפחתית ועולה באזור ה 130 אלף.

 

במה ה208 תציע תמורה שאין לאחרות?

[dorsht]

לדעתי בחרת בשתי המובילות בקטגוריה, ואין להן כרגע תחרות אמיתית. אני די בהלם שהI20 החדשה, עם התמחור המצחיק/עצוב שלה, בכלל עלתה כאן כאופציה (התמחור בשידוך לגיר-מנוע-אבזור אמור להפוך אותה מיידית ללא-רלוונטית למי שהוא לא בעל צי ליסינג).

 

מבין השתיים אני לא חושב שיש מנצחת ברורה, ולדעתי זה תלוי בהעדפות האישיות של הנהג. אם אני הייתי צריך לבחור לעצמי כנראה הייתי הולך על האיביזה בגלל הביצועים, אם הייתי בוחר לאשתי הייתי הולך על הקליאו בגלל האבזור והמראה. בכל מקרה win win situation.

תבדוק את עצמך שוב, לקליאו זמני תאוצה עדיפים ומומנט עדיף.