מאוורר לא נדלק כאשר אני בIDLE (הונדה אקורד 98')

[s0d]

האוטו אקורד 98', החלפתי לו נוזל קירור, וכתוב בספרות שצריך לחכות עד שהמאוורר יידלק לפחות פעמיים.

הבעיה שאני .מחכה ומחכה על ניוטרל בלי גז מעל 10-15 דקות והמאוורר לא נדלק, הטמפרטורה באמצע בדיוק, לא מתחמם מעל. כאשר אני מדליק מזגן (AC) המאווררים שניהם דולקים רגיל.

האם זה נורמלי? האם צריך לתת טיפה גז כדי לחמם את המנוע עוד טיפה כדי שידלקו המאווררים?

תודה מראש

[mlur]

ככה צריך להיות רק כאשר הרכב ירגיש שהוא מתחמם יותר מידי הוא ידליק את המאוורים

[Buki]

כן, תן קצת גז.

 

תחזיק כ 2000 סל"ד, אתה צריך לראות את המאוורר פועל גם ללא מזגן.

[s0d]

כן, תן קצת גז.

 

תחזיק כ 2000 סל"ד, אתה צריך לראות את המאוורר פועל גם ללא מזגן.

 

תודה רבה, אנסה בקרוב ואדווח תוצאות.

[Buki]

שכחתי לשאול, האם ביצעת ניקוז אוויר ממערכת כפי שרשום בספר?

[מאור30]

ככל הניראה ניקוז אויר זו הבעיה.

[Buki]

אולי.

אבל יכול להיות שאין שום בעיה, פשוט לאחר 10-15 דקות עבודה בסרק המנוע לא הגיע עדיין לטמפרטורה של כניסת מאוורר. במיחוד שזה מנוע יחסית גדול, 2.0 ליטר או אולי אפילו 3.0. במזג אוויר קיריר זה בהחלט יכול לקרות.

[מרק10]

בדגמים מסויימים קיים בורג ניקוז אוויר בסעפת על התרמוסטט וחייבים לנזק אוויר משם.

 

בכול מקרה אם ביצעת ניקוז כנדרש תניע את הרכב ותעלה טורים ל-1500-200 סיבובים לדקה למספר דקות.

רצוי ללחוץ קלות (לכווץ) את כול צנרת המים בזמן שהמנוע עובד בכדי לדחוף בועות אוויר אשר נכלאו.

 

אכן לפעמים לוקח גם יותר מ-20 דקות עד שהמאוורר נכנס לפעולה כאשר המנוע בסל"ד סרק.

עריכה אחרונה ב-23 לינואר, 2015 על ידי מרק10

[Dan-idin]

עכשיו שחורף יש רכבים במיוחד הדיזל שבסרק המאוורר החשמלי לא יעבוד כלל אולי רק אחרי שעה ולכן לתת קצת גז זה הפתרון.

[tgt]

אני מהמר שהבחור לא עשה ניקוז.יש ונטיל על הפלנג" של הטרמוסטט. או על יד.

[tgt]

בורג מס 12