סדק בדשבורד, פונטו איבו 2010, התנהלות מול היבואן

[dts2]

מזל טוב.

לדעתי יתוקן דבר אחד ויקלקלו 3-5 דברים אחרים.

בכל מקרה בהצלחה,אתה תזדקק לה.

[m1ke]

ואוו dan-idin אתה כזה טרול.

[GhostBuster]

זה מצחיק שהם עושים מזה מסחרה, מחיר ככה לאחד, מחיר כזה לאחר, גם לי הציעו מחיר שונה ממה שהציעו מלכתחילה,

אני עדיין מתלבט אם לעשות זאת.

 

אבל העיקר שיסיימו איתך לפחות את הנושא הזה

לצערי זה לא מצחיק, אלא עצוב. בגלל המקרה שלי, התחלנו (אני וחברה שלי) להסתכל על כל פיאט 500 ופיאט פונטו שאנחנו רואים. ללא יוצא מן הכלל, כל אחת שראינו הייתה או עם דשבורד מנופח, או עם סדק. לא הייתה אחת שהייתה תקינה לחלוטין.

 

משה אתה לא חושש מהחלפת הדשבורד?

אני אישית הייתי מפחד,כי לך תדע מה יהיה...צקצוקים,חריקות,נקישות או כל מיני רעשים שעלולים לנבוע מהחלפת הדשבורד.

(במיוחד באיכות ההרכבה של הארץ)

אם אני אגיד לך שאני לא חושש אני אשקר. אבל המוסך שאני עושה את זה בו כבר טיפל בי בעבר בצורה מוצלחת, החבר'ה שם מכירים אותי וראיתי איך הם עובדים, ואני די סומך עליהם. אם באמת יהיה משהו, אז אני אחזור והם יסדרו את זה. אין ברירה אחרת.

 

מזל טוב.

לדעתי יתוקן דבר אחד ויקלקלו 3-5 דברים אחרים.

בכל מקרה בהצלחה,אתה תזדקק לה.

תודה, ואני ממש ממש מקווה שאתה טועה.

[liav12]

גם לאחר בדיקה שלי, כל פיאט 500 משנתונים 09/10/11 שיצא לי לראות, אני מדבר על כמוך של כעשרה רכבים, כולם ללא יוצא מן הכלל עם נפיחות או התחלת נפיחות בכריות האוויר.

 

אני אישית חושב שאוותר על החלפת הדש, נשמע לי מחיר יקר מדי ולא בא לי להכנס לצרות שלאחר מכן

[GhostBuster]

אתה לא יכול לדעת אם יהיו צרות או לא (גם אם יהיו, מסדרים אותם), ולגבי המחיר, תנסה להגיע איתם להסדר שאני הגעתי איתם.

[חולגי]

זה מצחיק שהם עושים מזה מסחרה, מחיר ככה לאחד, מחיר כזה לאחר, גם לי הציעו מחיר שונה ממה שהציעו מלכתחילה,

אני עדיין מתלבט אם לעשות זאת.

 

אבל העיקר שיסיימו איתך לפחות את הנושא הזה

 

אתה רואה את זה כ"מסחרה".

היבואן מבקש לחסוך. לא משנה איך ובמה.

אם פות"ש היה בא בגישה של אייל + התקדים שלו - סביר להניח שלא היה משלם כלל.

אבל - זכותו לפתור את הנושא בדרכיו.

[Nightstalker]

חולגי, והתנהלות כזו זו לא התנהלות של באסטיונר בשוק?

 

בנימה אחרת, איז כיף לראות מפרסם בפורום ובעל מקצוע שמומלץ ע"י הצוות פה.

עונה בצורה עינינית וקונקרטית בנושאים שהוא אמור להבין בהם.

לא מתחכם בכלל, ולא נותן תשובות כמו אחרון האינסטלטורים .

 

תודה לך DAN-IDIN !

נתת לי פרספקטיבה נוספת על הרמה המקצועית כאן.

אני באמת מקווה שללקוחות שלך, שמשלמים לך ממיטב כספם וסומכים על המילה שלך בתור "בעל מקצוע",

אתה עונה בצורה קצת יותר רצינית.

[חולגי]

שמע, הפעם מיתנתי את תגובתי (יכולת לעקוב אחרי תגובות קודמות שלי ושכוללות גם התייחסותי לבעל המקצוע אותו ציינת).

באמת.

[Dan-idin]

חולגי, והתנהלות כזו זו לא התנהלות של באסטיונר בשוק?

 

בנימה אחרת, איז כיף לראות מפרסם בפורום ובעל מקצוע שמומלץ ע"י הצוות פה.

עונה בצורה עינינית וקונקרטית בנושאים שהוא אמור להבין בהם.

לא מתחכם בכלל, ולא נותן תשובות כמו אחרון האינסטלטורים .

 

תודה לך DAN-IDIN !

נתת לי פרספקטיבה נוספת על הרמה המקצועית כאן.

אני באמת מקווה שללקוחות שלך, שמשלמים לך ממיטב כספם וסומכים על המילה שלך בתור "בעל מקצוע",

אתה עונה בצורה קצת יותר רצינית.

אני מודה לך מאוד על התגובה לקחתי לצומת ליבי ואיישם מייד

ורק אתקן אותך בדבר מהותי אחד אני לא מפרסם פה כלום

[Dan-idin]

לצערי זה לא מצחיק, אלא עצוב. בגלל המקרה שלי, התחלנו (אני וחברה שלי) להסתכל על כל פיאט 500 ופיאט פונטו שאנחנו רואים. ללא יוצא מן הכלל, כל אחת שראינו הייתה או עם דשבורד מנופח, או עם סדק. לא הייתה אחת שהייתה תקינה לחלוטין.

 

 

אם אני אגיד לך שאני לא חושש אני אשקר. אבל המוסך שאני עושה את זה בו כבר טיפל בי בעבר בצורה מוצלחת, החבר'ה שם מכירים אותי וראיתי איך הם עובדים, ואני די סומך עליהם. אם באמת יהיה משהו, אז אני אחזור והם יסדרו את זה. אין ברירה אחרת.

 

 

תודה, ואני ממש ממש מקווה שאתה טועה.

 

אני מקווה שרכבים שראת עם סדק לא נוסעים בדרכים כמו פצצה מתקתקת אלא מחכים להחלפת החלק

[edan82]

פותח השרשור,

 

נראה לי שאתה להוט מדי לתקן תקלה שולית ביותר ולו רק כי זו תקלת ייצור (או לא, לא באמת משנה).

מעבר לפן האסטטי אין לאותו פגם שום משמעות, הרי ברור לך ולאחרים שאותו סדק בדשבורד זו בעצם ה"דלת" דרכה תפתח כרית האויר כך שאין כאן שום משמעות בטיחותית- במקרה הצורך הסדק הזה גם ככה יפתח בעוצמה מאוד גדולה (כבר ראיתי לא מעט רכבים שאחרי פתיחת כרית אויר צריכים החלפת דשבורד כי הפתיחה של הכרית פירקה להם חצי דשבורד).

 

יחד עם זאת לא ברור לי למה אתה מוכן להסתכן במגוון תקלות ורעשים שעלולים להתעורר בעקבות החלפת הדשבורד?

אם אני הייתי בנעלייך אין לי ספק שאותו סדק היה מטריד את מנוחתי, אני פרפקציוניסט בנוגע לרכבי, אך להבדיל ממך כנראה שהייתי מסתפק בקבלת טיפול חינם והייתי נמנע ככל הניתן מהחלפת הדשבורד קומפלט.

רעשי פלסטיקה ותקלות אלקטרוניות כנראה יעצבנו אותי יותר מסדק זעיר וכמעט בלתי נראה.

 

מציע לך באמת לחשוב על זה שנית כי אתה כרגע עומד לעשות החלפת דשבורד שהיא סוג של הצעת נישואין למוסך- אתה עלול לגלות שההחלפה המדוברת תחתן אותך עם המוסך (היום רשרוש כזה, מחר תקלה כזאת).

 

בכל אופן בהצלחה ומזל טוב לרגל החתונה!

 

עריכה,

 

דנידין,

הבנו שאין פה משמעות בטיחותית כבר אחרי הפעם ה-15 שהיית ציני לגבי זה.

עריכה אחרונה ב-13 לאוקטובר, 2014 על ידי edan82

[bagira]

קחו רק בחשבון שאם אחרי התקנת דיברית יש בד"כ 2-3 תקלות בילתי צפויות, צאו וחשבו את פוטנציאל התקלות בהחלפת דש בורד.

 

אז בלי לזלזל חו"ח, הפונטו יחסית פשוטה "מאחורי הדש בורד" ועדיין, אני הייתי חושב פעמיים לפני שהייתי מכניס את הפונטו לטיפול שכזה.

 

בין אם החשש הוא קוסמטי (וזה לא רק קוסמטי כי זה "יעלה" המון כשתרצה למכור רכב חדיש עם דש מפוצץ) ובין אם הוא בטיחותי, אני חושב שאני באופן אישי לא הייתי נכנס להרפתקאה הזו ומעיף את הרכב.

כמו שהמלצתי לפני שמונה עמודים, למכור!

[צביקוש25]

שלום

אני בעלים של פיאט קיובו 1.4 שנת ייצור 2013 (עלייה לכביש ינואר 2013) .

הרכב הוא שלי פרטי ואני יד 1 של הרכב.

בחודש האחרון החל כפתור העוצמה של הרדיו להתקלף. מכיוון שהרכב עוד לא שנתיים על הכביש אפילו ומכיוון שאני שומר על הרכב בקנאות ותמיד שם מגן שמש זה ממש לא נראה לי סביר.

הרכב עדיין באחריות , טרם פניתי לסמל"ת בעניין אבל לאור ההתנהלות שלהם כפי שאני קורא פה מאד מטריד מצב היחס שלהם ללקוחות.

[חולגי]

לא בדקתם את הרכב (וגם מי שמתיימר להבין משהו - לא מבין כנראה הרבה).

לכן כל אימרה נחרצת בנוסח "אין משמעות בטיחותית" איננה רצינית.

זכותו של בעל הרכב שיתקנו אותו לשביעות רצונו (את ההשלכות גם רשמתם בפניו).

עד כאן לשבת הגדול ומזל טוב !

[speedsecret]

צביקה

כל מיקרה לגופו לי יצא להשתמש באחריות של פיאט שלוש או ארבע פעמים ותמיד טיפלו והחליפו תיקון ובלי שאלות. יש לך בעיה שניתן לפתור במסגרת האחריות תנצל את האחריות חבל סתם להסיק מסקנות מבעיות שונות מהותית.