חשש לפריצת אטם/ראש לא תקין ,וולוו S40 שנת 2002

[over]

לפני שבוע + - הבחנתי שהרכב התחיל להתחמם בעמידה (המחוג עלה 3 קווים מהרגיל ,בהתחלת נסיעה הרכב רק זז כמה מטרים המחוג חזר למקומו )

בהחלפת טרמוסטט הבחנתי שיש לי שמן מנוע במיכל עיבוי "טחינה" לא הרבה אבל יש , התייעצתי עם מוסך ונאמר לי שזה לא ראש אלה קולר שמן מנוע כמובן החלפתי אותו וניקיתי את המערכת.

 

אכשיו הבחנתי שיש לחץ בכל צינורות המים (קשים כמו אבן ורותחים אש 100-110 מעלות) .

הרכב לא סוחב טוב ומתחיל לצרוך ב3K סל"ד (כאילו הוא ב 6K) וכאשר נותנים קיק או 2 מתחיל להריח דלק מפתחי האיוורור.

 

כל זה מוזר כי לא חסר מים או שמן אין סימנים למים בשמן מנוע (אין סימנים על הפקק או מדיד).

 

תודה מראש.

[MR GT]

תקינותם של המאוורר/ים נבדקו?

 

האם נשארו שאריות של שמן בנוזל הקירור?(בדוק את מיכל העיבוי ולא את פקק מילוי הוספת השמן או מדיד השמן)

[over]

תקינותם של המאוורר/ים נבדקו?

 

האם נשארו שאריות של שמן בנוזל הקירור?(בדוק את מיכל העיבוי ולא את פקק מילוי הוספת השמן או מדיד השמן)

נשארו שעריות שמן במיכל העיבוי ומחר אני יחליף את יוניט של המאוורר

[over]

הכל נקי והרכב לא סוחב

[over]

גם מניע קשה אחרי כיבוי מנוע , עושה מין פףף פףף פףף ואז מקושי מניע.

גם יוצא אויר חם אש מפתחי האוורור כמה דקות אחרי הנעה

[over]

???????????????

[over]

בעמידה יש מין מכה