Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4353 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

ברשותי הונדה סיוויק -00 /1.6.

 

השבוע צצה לי בעיה ברכב, בסל"ד גבוה (גבוה מ-2000) המתח לא תקין ברכב,

זה מתבטא בזה שהמערכת שמע מושתקת כמעט לגמרי, שהסל"ד יורד חזרה לתחום של ה-2000 ומטה חוזרים לשמוע כרגיל.

 

עוד משהו ששמתי לב איליו, שהמאוורר של המזגן על עוצמה יחסית גבוהה (3/4) שהסל"ד עולה אז העוצמה שלו מתחזקת.

 

כל הבעיות הללו לא קיימות כאשר הרכב כבוי.

אלטרנטור הוחלף לפני כמעט שנה (אלטרנטור חדש משיפוץ)

 

אני חייב לציין שהשבוע הייתה לי בעיה עם חיישן המהירות , כנראה היה מלוכלך, ניקוי קטן שלו והכל הסתדר. (אולי יש לזה קשר כלשהו)

 

אני חושד בווסת מתח של האלטרנטור.

מישהו נתקל במשהו דומה?

אשמח לעזרה בעניין,

תודה.

פורסם

נראה כבעיית טעינת יתר. זהירות. אם אכן כך עלול להגרם נזק יקר ביותר. עדיף לא להפעיל את הרכב ומערכותיו באם זו הבעיה. לבדוק ולכבות מנוע.

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

בעיה תוקנה - ווסת מתח באלטרנטור לא היה תקין. [טעינת יתר]

הוחלף אלטרנטור.

לפני ההחלפה האלטרנטור היה מספק 18.5 וולט שהמנוע בסרק.

 

כרגע המצב תקין עם האלטרנטור החדש - 14.5 וולט בסרק (כאשר שום מערכת חשמל ברכב לא עובדת)

 

מה שבטוח ששעון טעינה יותקן בהקדם ברכב.

×
×
  • תוכן חדש...