Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4382 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4544662,00.html

מה אתם אומרים , הסוף לנוכלים?

 

"תאונה קשה? דו"ח נזק יופיע ברישיון הרכב. משרד התחבורה יחל ביישום שינוי לתקנה 309, שמתייחסת לדיווח של שמאי רכב ומנהלים מקצועיים בנוגע לתאונות דרכים משמעותיות.



במסגרת התיקון, במקרים של אובדן גמור או בנזק בטיחותי - למשל פגיעת שלדה משמעותית - השמאי יחויב לדווח למשרד התחבורה וזה יוסיף הערת אזהרה

 

ברישיון הרכב. הערה זו, שלא תכלול פירוט מלא, תתייחס למקרים בהם נגרם "עיוות, הסטה, סדק או שבר מהותיים באחד מעמודי המרכב, במסגרת גג המרכב, באחת מקורות השלדה הקדמית או האחורית שבין ציר הגלגלים הקדמיים והאחוריים ולפגיעה במרכב הרכב שגרמה לעיוון או לשינוי במבנה הגאומטרי של רצפת המרכב", כך על-פי לשון התיקון. במקרים בהם נגרם נזק לרכיב שלדה שניתן להחלפה ללא ריתוך (מה שמוגדר בחלק מהמקרים כ"קצה שלדה"), לא תופיע הערה ברישיון הרכב. מטרת השינוי בתקנות, היא להציע מידע ברור לקונה רכב, במקרה בו המוכר "שוכח" לציין את הנזק שנגרם למכונית - בניגוד לחוק כמובן. הוא גם אמור לטפל במקרים בהם הרכב מוצע למכירה על-ידי חברה גדולה או סוחרים, לצד תוצאות בדיקה אופטימיות מדי. משרד התחבורה לא ישמור מידע קונקרטי בנוגע לחומרת התאונה ולפגיעה הספציפית ברכב. במשרד ממליצים למי שנתקל בהערה לגבי נזק בטיחותי ברישיון הרכב, לבדוק את היסטוריית התיקונים שלו במוסך בו בוצע השיקום. הערת האזהרה לא תמנע, בשום דרך, ממכירת הרכב והעברת בעלות עליו."

9.5 שעות דייט ? בערך המערכת יחסים הכי ארוכה שלי
פורסם

מי רוצה ללהיות הראשון שמנחש את המושג החדש שיגדירו בחברות הביטוח לטובת עקיפת התקנה הזאת?

 

ובנימה רצינית יותר, אני מקווה שזה באמת ייושם, אבל יותר חשוב, שמר ישראל ישראלי ידע שזה מיושם, ידע לבקש את הרישיון הכי חדש של הרכב שהוא רואה (כי תמיד אפשר להציג רישיון ישן), ידע לבדוק את העניין הזה, ובכלל, ידע יותר על הרכב לפני שהוא קונה אותו.

רק חבל לי שחברות הביטוח בטח ינחו את השמאים שלהם להעלים דברים בצורה מסוימת.

פתאום תיקוני שלדה יופיעו בדו"ח השמאי כ"פגיעה בחלקי פלדה פנימיים" או שקר אחר כלשהו.

A good drive is measured with G's, not KMH

 

Always go sideways

פורסם

להזכירך, אנחנו בישראל.

 

שים ₪500 במעטפה לשמאי והוא לא ידווח שום דבר לאף אחד.

 

סטגדיש.

היום: ג'ימני 2024

בעבר: סיוויק 2002, פיקנטו 2011, בורה 2001, פאביה 2011, ייטי 2013, ג'ימני 2000, גטס 2008, ג'ימני 2008, סנדרו 2016, ג'ילי גיאומטרי C 2023

×
×
  • תוכן חדש...