מיצובישי ספייס סטאר 2014 CVT - חוויית קניה וסיקור וידיאו שלי.

[beamvelavan]

קראתי בעיון את מבחן הדרך של וואלה! ואת כתבתו וסרטו של yulianx.

 

נושא אחד נראה לי בסתירה מוחלטת ולא מובנת - האם הרכב רך ונוח בנסיעה ?

 

yulianx כותב :

הרכב באמת רך,בעיר זה טוב,המתלה אחורי יותר רך מהפנדה ובסופג טוב יותר,אבל לרכב יש באמת נטייה לרכון יותר,למשל בכיכר שהיא בשיפוע,האשמה היא המתלה הקדמי שיותר מידי רך לדעתי,אבל מעבר לזה הנוחות לא רעה

 

במבחן וואלה! התרשמו בדיוק הפוך :

אף אחת מהן אינה מצטיינת במבחן הנוחות, לא בכביש עירוני ולא באחר - המקסימום קרוב לרף המינימום של הקטגוריה. השיכוך של המהמורות במייקרה מרגיש לנו לפחות, קצת יותר "בוגר", שכן בכל זאת היא מתוכננת עם חשיבה מערבית, ועל כן הטיפול בשיבושים המקומיים בגדר האפקטיבי.ספייס סטאר לעומתה קשיחה, נועצת את הבולמים בעצבנות באספלט כשמהלך המתלה נסגר ורעש המתלים שלה ניכר. מכלול זה אולי תורם לה בפן האקרובטי - וגם ההיגוי שלה "חד" מזה המצורף אל מייקרה, אולם היא נכנעת לשטף בורות ועלולה לחבוט בנוסעים אם פוגשים מקטע כביש עמוס צלקות, שמנגד אינו מטריד את מנוחתה של הניסאן.

[chenrp]

אתה לא יכול להתייחס ל yulianx כאובייקטיבי (עם כל הכבוד הוא רכש את הרכב הרגע) , ולא לא וואלה כאובייקטיביים (אי אפשר לדעת את המניעים של הכותבים) . צא לנסיעת מבחן ותבין.

לדעתי, המיצובישי קופצנית (יחסית למתחרות).

הניסאן מיקרה, מרגישה מפנים כמו הדיהטסו סיריון אבל גם כאן, הסיריון יותר רכה ושקטה.

בטיפולים כנראה שהמיצובישי תיהיה זולה יותר.

[yulianx]

chenrp

בDATA CARS רשום שהמשקל אכן 860 אבל לגיר ידני,הרציף באמת שוקל כמו שרשום גם בGEAR כ 950,אם יש לך ELX ותוכל לראות מה רשום ברישיון יהיה נחמד.

תיראה אני נסעתי על הפנדה כ 3 שנים לי לא הפריע שאין בד,בשום מיני אין בד בדיפונים וגם לא בכול סופר מיני ואפילו לא בכול משפחתית,לי זה לא מפריע.

לגבי קירקושים,מבטיח לעדכן אם יהיה משהו.

לא נסעתי על ה ELX אלא רק על הSX כך שאני לא יכול להגיד אם היא באמת חזקה יותר,אבל עם מנוע זהה ומשקל כניראה יותר גדול,זה נשמע מוזר.

 

Beamvelavan

אתה יודע למה יש סתירה?

כי נוחות זה דבר יחידי שלא יכול להיות זהה בין שני אנשים,מה שנוח לי,לא חייב להיות נוח לך,לכן כמו שchenrp אמר,אתה חייב נסיעת מבחן,אולי תגלה שהמיצובישי מאוד נוחה או שזה קרש על גלגלים.

chenrp,אני אומר שלי היא נוחה לא בגלל שרכשתי אותה,אני חושב שאתה די מכיר אותי בפורום כדי לדעת שיש לי נסיון עם רוב המיני למעט הסיאט מיי ואני לא מנסה להציג את המיצובישי בתור הרכב המושלם כמו שלפעמים יש מהתלהבות מחדש.

נסעתי גם על הבחירות כמו הפיקנטו והיונדאי וגם פירסמתי פה ביקורת עליה.

[אייל]

חשבתי קצת בדרך לעבודה על הנושא הזה , אני לא מוצא שום סיבה להעדיף את הרכב הזה על פני, למשל, יונדאי I20 מנוע 1.4 בת שנה שהמחירון שלה זהה ונותרו לה עוד שנתיים אחריות.

[yulianx]

תיראה נסעתי גם על היונדאי בצבא,אוטו מאוד אמין כמו כול יונדאי,תא מטען גדול יותר,מאוד אוהב אותו,אבל המנוע 1.4 עם הגיר הפשוט לא חסכוניים והרכב מרגיש לי בפנים כבר מיושן,גם מאחור לא מרווח כמו החדשות,לכן אם כבר הייתי בוחר בקיה ריו,שהרבה יותר מרווחת וניראית בפנים מאוד מודרנית,אבל כמו שרשמתי היא וחיסכון לא הולכים ביחד,אישית העדפתי אם להוציא כאלו סכומים,אני מעדיף חדש,ככה אני אחרי שקניתי פעם ראשונה רכב מהסוכנות,הרצון לקניה חוזרת גדול,ועל זה אני משלם בהתאם,אבל לי זה מתאים.

הרכב היחידי שהייתי מוכן לשלם על 80 בתור יד שניה זאת הפלואנס,שלדעתי רכב מעולה,חזק מאוד,חסכוני מאוד,מרווח,תא מטען גדול,מאוד הזכיר לי את הכוח של הפיאט דובלו שהייתה לי כשנסעתי על פלאונס דיזל.

[Fkl0ster]

בשום מיני אין בד בדיפונים

אהמ, אהמ.. יש אחת כזו.

[yulianx]

נכון,בפנדה יש בצד,אבל ניראה לי הוא מתכוון לאזור שמניחים את הזרוע.

בישנה אין,בחדשה יש?

[Fkl0ster]

אכן יש, בדיוק איפה שמניחים את הזרוע.. התמונה הזו ממחישה את זה בנוגע לצד של הנהג:

עריכה אחרונה ב-30 ליוני, 2014 על ידי Fkl0ster

[yulianx]

אם רק הייתה פנדה עם גיר רציף עם מחיר הגיוני.

[Fkl0ster]

אם רק הייתה פנדה עם גיר רציף עם מחיר הגיוני.

בדיוק מה שאני חשבתי לתומי.. חבל שפיאט נטשו את רעיון ה-CVT שהם יישמו בהצלחה, למיטב הבנתי, עם הפונטו הקודמת.

[yulianx]

נכון,ממה שאני קורא וממה שדיברתי באחד המפגשים במועדון פיאט,דווקא אנשים מרוצים מהאמינות של הרציף.

[chenrp]

הגיר הרציף הוא יפני.

[ALÞћÃ]

יוליאן, אם יתאפשר אשמח בבקשה לדעת את נתוני סל"ד על 100-120 קמ"ש.

[yulianx]

הגיר הרציף הוא יפני.

 

זה מסביר למה

אלפא-מחר יבדק נושא הסלד.

[Mike808]

קראתי בעיון את מבחן הדרך של וואלה! ואת כתבתו וסרטו של yulianx.

 

נושא אחד נראה לי בסתירה מוחלטת ולא מובנת - האם הרכב רך ונוח בנסיעה ?

 

yulianx כותב :

 

במבחן וואלה! התרשמו בדיוק הפוך :

 

הרכב סופר נוח בכבישים עירוניים ולמרות זאת לא מאוד קופצני מחוץ לעיר.

החיסרון הגדול של המתלים הרכים הוא בעיקר זווית הגלגול הגדולה, הצמיגים הצנועים לא תורמים לתחושת ביטחון בזמן נסיעה בסיבוב כשהרכב נוטה בחדות הצידה.

לא הרגשתי אפילו טיפה של קשיחות מהבולמים וגם כשקראתי את המבחן בעצמי הפיסקה הזאת הרגישה קצת תמוהה.