נקודות חלודה על הגג - אלמרה 2006 צבע לבן

[barnash]

הרכב לא מאוד ישן (בצבע לבן), אבל כבר מופיעות נקודות חלודה ופיצוצים בפח במקומות שונים (בעיקר בגג ובחלקים העליונים של הדלתות).

 

הלכתי לפחח דרך חבר, אחד שהוא מוסך גדול שעובד עם חברות ביטוח רבות, והוא אמר ככה:

'אין מה לעשות.

שמע, אני יכול לעשות לך כל חלק ב-500 ש"ח וזה ייראה מצוין, חדש לגמרי, עבודה יסודית. אבל אחרי שנה-שנה וחצי זה יחזור.

ברגע שזה מתחיל, זה תמיד יחזור'.

 

לשאלתי מה קורה אצל אנשים אחרים, הוא השיב שכשמגיעים אליו עם דגם הרכב הזה הוא מציע לתקן וישר למכור. אמר שיש לו לקוח אחד גם כן עם אלמרה, שאוהב מאוד את הרכב, והוא מגיע אליו פעם בשנתיים לעשות תיקון.

 

אני מניח שאם אני אלך לפחח אחר, שאני פחות מכיר ופחות סומך עליו הוא יגיד לי: "אין שום בעיה. אני אעשה את העבודה, רק תן לי כך וכך כסף". במקרה הזה, חוות דעת אחרת אולי תהיה תואמת את צרכיי, אבל אני מנסה להבין אם הדיאגנוזה שלו היא נכונה.

 

 

האם הנושא מוכר פה למישהו? האם באמת אין דרך לטפל בזה באופן יסודי וקבוע או לפחות להאט את התפשטות החלודה?

[GABIUBOGI]

זה כמו סרטן.

לחבר כל הגג מחליד לאט לאט,והוא כבר עבר תיקונים רבים. עכשיו החלודה אצלו מתפשטת לדלתות.(פונטו 2001)

אני אומר תתקן שיראה כמו חדש ותיפטר מהרכב.

הקטע שלאבא שלי נהייתה שריטה גדולה בגג שהחלידה.בכל מקום שהוא הלך אמרו לו לא לגעת בזה.

[HenzTDI]

החוות דעת ששמעת עד כה לא היו מוגזמות, אבל כדאי בכל זאת לקחת בפרופורציות.

חלודה בפח של הרכב זאת בהחלט בעיה רציני. בעיקר ככשל במבנה הרכב, החוזק ירד וכל תאונה קטנה עלולה להפוך לקטלנית.

אבל תאמינו או לא, אתם לא הראשונים (או האחרונים) שנתקלים בחלודה.

וכן, חלודה מופיעה בעוד מקומות ויש לכך מגוון פתרונות. (זה בסה"כ חימצון של המתכת ויש מגוון חומרים מעכבי חלודה שמחזיקים שילדות של בניינים משנות ה 30 של המאה הקודמת, חלקים חיצוניים של צנרות ועוד - החיסרון לעולם אין איטום של 100% והבעיה תמיד חוזרת)

בארץ מעדיפים לא להתעסק כי הפתרון הקבוע המצריך עבודה רבה, מדויקת ולא מעט ניסיון.

(חיתוך של המקום הפגוע וריתוך חתיכה חדשה עם צביעה מלאה, החיסרון - יקר)

- בנוסף בארץ יש פחד עז מהמילה "שאסי" או "שלדה" אבל האמת שאם עושים עבודה טובה ונכונה אין סיבה לחשש.

 

והנה החלק האופטימי: אנשים חיים עם זה.

לוקח שנים רבות עד המצב מגיע לכשל במבנה הרכב או חדירת מים כלשהי.

ועם צביעה טובה וחיפוי ווקס מקצועי פעם בחצי שנה, רוב הסיכויים שהרכב יגיע לאספות לפני שתראה שוב חלודה.

 

הרכב שנת 2006 אתה יכול להפטר ממנו תמורת גרושים, אבל מי מבטיח לך שגם ברכב הבא לא יהיה מעט חלודה?

זה מה שקורה לכל רכב שהצבע מתקלף ממנו, לא דואגים לחסות את הפח החשוף ונוצרת חלודה.

וכאלה, לא חסרים בארץ.

 

לדעתי, אתה יכול לצבוע ולעשות ווקס מדי פעם. אם הרכב אמין ובמצב טוב, אין סיבה למכור.

ולדעתי זה עדיף.

עריכה אחרונה ב-21 למאי, 2014 על ידי HenzTDI

[noogie]

בכל מה שקשור לצבע, האלמרה זה פח אשפה, קילופים, פיצוצים וחלודה כאילו אין מחר.

הצבע המקורי פשוט מתקלף מהפח אצלי, עבודת צביעה (מקורית) ברמה של כפר בשטחים.

 

פחחים היום לא מתחייבים על חלודה.

עריכה אחרונה ב-22 למאי, 2014 על ידי noogie