החלפת כיסוי פנים רעוע של מכסה מנוע. פולקסווגן גולף GTI דור 6

[MeTaLhAmMeR]

הכיסוי/בד שמודבק לחלק הפנימי של מכסה המנוע ב-GOLF GTI MK6 שלי התחיל לצאת מהמקום שלו, הוא רעוע ומתפורר ואני רוצה להחליף אותו.

 

 

לבינתיים קיבלתי הצעת מחיר אחת לכיסוי חדש מקורי של כ-2800₪ (!!) עבור זה ועוד לא ממוסך מורשה.

 

 

יש למישהו רעיון איפה אפשר כן להשיג את החלק הנ״ל? אני אפילו לא יודע איך קוראים לחלק הזה כך שאני לא יודע אם אפשר להזמין מחו״ל.

 

 

מצורף לינק לתמונה של החלק עליו אני מדבר:

 

 

 

http://i569.photobucket.com/albums/ss131/hatuey917/8fcedd9c.jpg

[lanosforce]

תביט כאן - זה שרשור שאני פתחתי ועדיין מנהל אותו, מה שאתה רואה זה הרכב שלי כיום.

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?429259-%D7%91%D7%99%D7%93%D7%95%D7%93-%D7%A8%D7%A2%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%91%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%94%D7%A1%D7%91%D7%A8-%D7%9E%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98-%D7%A2-quot-%D7%99-%D7%A0%D7%A6%D7%99%D7%92-STP&p=3507892&viewfull=1#post3507892

 

בקיצור - זוג יריעות בוטילן אפשר לקנות גם בבודדות - סביבות ה250 ש"ח

 

יריעות הוד-ליינר עולה בסביבות ה400 שקלים

 

בפחות מ700 ואתה משיג תוצאה שתתעלה על המקור פי כמה וכמה.

 

מה שכן - שמתי לב שזה GTI - היריעות בוטילן שוקלות הרבה יחסית וזה רכב ביצועים - אם חשוב לך המשקל אז פשוט תקנה רק את ההוד-ליינר.

[nir100]

למה בעצם צריך את הבד הזה?

מה הוא מונע?

 

חוץ מקצר חשמלי אם המכסה(בלי הבד בכלל) נוגע במצבר או בפלוס אחר. (וגם זה לא בטוח).

ופגיעה של מתכת בחלקי מנוע השונים.

[adi89]

מבודד את החום שנפלט מהמנוע לפח של המכסה, החום הרכב יכול לגרום לסדקים בצבע עקב עיווות של חום..

[ArikC]

זה מבודד רעשי מנוע.

[MeTaLhAmMeR]

Lanos, מה שעשית ניראה יפה מאוד אבל אני מעדיף להזמין את החלק המקורי.

 

יש למישהו מושג אם אפשר להזמין את החלק הזה מאיביי?

[Life_SyStem]

יש לי גולף דור 6 רגילה ואין לי בכלל בידוד...

[foo_bar]

החומר המדובר נועד לבידוד רעשים ואין שום קשר לבידוד חום (למרות שהוא מבודד גם מחום). ישנן הרבה מכוניות (בעיקר הקטנות והזולות יותר) שמגיעות בלי בידוד כלל, וכפי ש-Life_System ציין, ישנם גם הבדלים בין רמות הגימור השונות באותו דגם לגבי המצאות חומר הבידוד (ואולי גם בסוג החומר).

 

לגבי התעקשות פות"ש למקורי, אני לא רואה כל כך צורך בזה. ניתן בהחלט להסתדר בלי חומר הבידוד (ככל הנראה רעשי מנוע ישמעו טוב יותר, אבל ייתכן שזה לא יפריע), וניתן בהחלט לשים כל חומר בידוד אחר, בתנאי שהוא עמיד לסביבת המנוע - חום גבוה ו-וויברציות. לדעתי היתרון היחיד של חומר הבידוד המקורי הוא שהוא מורכב עם קליפסים למכסה המנוע, בניגוד לפתרונות תחליפיים (כמו שהציע וביצע lanosforce) אשר לרוב מודבקים על הפח ודורשים עבודה בשביל ההרכבה.