דאון פייפ, דוד או צנרת שלמה ? ומה לעשות עם הממיר?

[omri888]

ומה לגבי הממיר? כיום הוא נמצא בדאון פייפ.

לוותר עליו או להרכיב ספורטיבי?

[נתנאל]

אם תוותר עליו, תהיה לך בעיית חוקיות (זיהום), לך על משהו ספורטיבי.

בנוסף לצוואר בקבוק שנאמר כאן (כשנשאל עניין השארת הקוטר בחלק של הדוד), החלפת הקוטר בDP מגדילה את הנפח הכולל של כל הצנרת ולכן זה גם משפיע על זרימת הגזים..

[יריבגרף]

אחרי כל ההחלפות, כנראה תצטרך עדכון תוכנה.

[omri888]

התוכנה שלי מ-E&A ולפי מה שהבנתי מהם אם אני זוכר נכון, הם אמרו לי שכל עוד לא החלפתי את כל הצנרת או שהחלפתי טורבו אני לא צריך עדכון תוכנה.

בכל מקרה אני אברר את זה יותר לעומק אחרי שאני אחליף דאון פייפ ודוד.

אז מה זה נדרש ממיר ספורטיבי? זה מייקר את כל העסק בעוד איזה 2500 שקל.

[evgeni432]

ממיר ספורטיבי עולה בסיביות 1200 1000 ש"ח

[omri888]

איבגני אתה מדבר על ממיר ספורטיבי חדש חדש?

ממה שהבנתי הם עולים איזה 2500-3000 שקל.

[evgeni432]

זה נישמע מאוד יקר... אולי דאון פייפ כולל ממיר ספורטיבי.

[omri888]

נניח ואני הולך על ממיר ספורטיבי, כיום הוא נמצא בדאון פייפ, עדיף להעיף אותו משם ולהלחים אותו בהמשך הצנרת או לשים אותו בדאון פייפ החדש?

[omri888]

עזרה?

[lieden]

לפי דעתי יש בחור מאוד נחמד שעוסק אך ורק בזה ועשה רכבים בסדר גודל יותר גדול מהמיטו הוא יענה לך על כל שאלה תחפש בפייסבוק OR FAB אחלה גבר מחירים סבבה,ועבודה מצויינת.

[MasterChief]

למיטב ידיעתי, לארגונטיקס יש את הנסיון הרב ביותר במערכות פליטה מתקדמות למיטו ומנועי המולטיאייר והTJET בכלל.

 

הם ייצרו מספר רב של מערכות פליטה מלאות לרכבים אלו.

 

צור קשר עם לירן - חבל להתפשר על פחות.

 

 

https://www.facebook.com/ArgoNetics

[edan82]

שאלה לגבי הסדנאות השונות בארץ שמתעסקות בבניית מערכות פליטה וכו',

מה הסיבה להעדיף אותן על פני סדנאות זרות או חברות שיפורים ייעודיות?

 

אם אני לא ברור, למה להעדיף לייצר אצל אירגונוטיקס מערכת פליטה לב.מ.וו מאשר לרכוש אחת ממייסטרשאפט או שלל החברות האחרות שמתמחות בב.מ.וו?

האם יש ידע לסדנא המקומית מספיק ידע כדי לייצר מערכת פליטה שתתאים במדוייק לרכב הספציפי עליה תותקן? (מבחינת חישובי זרימת אויר וכו').

 

למען הסר ספק שואל בלי שמץ זלזול, שמעתי רק דברים טובים על הסדנאות שהומלצו פה, השאלה עולה מאחר ובעבר כשהתעניינתי לגבי בניית דודים\מערכת פליטה לרכב שלי והתייעצתי לגבי זה עם אחת הסדנאות המובילות הם היו מאוד כנים ואמרו לי שלמרות היכולות הגבוהות שלהם מומלץ לי ללכת על מערכת פליטה מתוצרת אחת החברות המתמחות ברכבים מהסוג שלי שכן המערכות שלהן יהיו ככל הנראה בעלות תוצאות טובות יותר.

[fizban]

אני מניח שזה עניין של מחיר.

מחיר מערכת פליטה של חברה מקצועית יכול להגיע ל 15000 ש"ח אחר מיסים. בארץ זה יעלה שליש מזה.

[orha12]

לפי מה שאני יודע אין רכב שלירן מארגנוטיקס לא התאים לו משהו. התוצאות לדעתי לא אמורות להשתנות. תכנס לפייסבוק של ארגונטיקס ותתרשם שם ממלא עבודות איכותיות שלדעתי חלק מהם גם הייתי מעדיף על חברות שיפורים מובילות.

[edan82]

ראיתי בפייסבוק עבודות של אירגונוטיקס ובאמת התרשמתי מאיכות העבודה אך לא על זה אני מדבר.

אני מתייחס לפן התכנוני של החלקים על מנת למקסם תוצאות.

 

לבוא ולומר שהיית מעדיף עבודה שלהם על פני עבודה של חברת שיפורים ייעודית זו אמירה לא רצינית לטעמי שכן לאותן חברות שיפורים ייעודיות יש נסיון רחב יותר ואני מאמין שהם אכן יגיעו לתוצאות שהן לכל הפחות טובות באותה רמה כמו סדנא מקומית אם לא רמה גבוהה יותר.

 

אני משער שזה באמת שילוב של נושא עלות הרכיבים בסדנאות המובילות לעומת סדנאות מקומיות וכן עניין הזמינות.

הדודים שמותקנים אצלי עולים כ-3500$ לפני משלוח ומיסים כך שאני משער שאכן יהיה זול משמעותית לבנות דודים בסדנאות מקומית (בהנחה והיא אכן בונה דודים מתאימים לרכב ספציפי).