פרוייקט חדש מתחיל GOLF MK4 .

[E&A-AUTOSPORT]

שלום חברים.

 

הפרוייקט הפעם יבוצע על גולף GTI MK4 הוותיקה והטובה,הרכב יוצר בשנת 2001 וצוייד במנוע ה 1800 טורבו האמין והטוב.

למרות שהמנוע הנל מפיק במקור 150 כ"ס בלבב ,הוא מסוגל לעמוד (כמקורי!) גם ב 350 כ"ס ולאחר החלפת התלתלים בלבד ,יהיה המנוע מסוגל לעמוד בהספקים של 500 כ"ס !

עמידותו המרשימה ואפוטנציאל השיפורים הרב הטמון בו ,הפכו את המנוע לפופולרי מאוד בקהילת השיפורים וההספקים המרשימים אותם הוציא המנוע,אינם מביישים רכבי על !

ה"פייצנטית" הפעם כאמור הינה GTI אשר גמעה כ 200000 ק"מ ותוכניתנו תהיה לחצות את גבול ה 400 כ"ס וליצור רכב תחרותי אמין וזמין.

לאחר התייעצות עם בעל הרכב לצורך הבנת דרישותיו מהמכונית, הוחלט לבחור במגדש 30-71 אשר יהווה חלק ממכלול חלקים שיותקנו לטובת השגת המטרה .

החלטנו להזמין קיט מוכן מחברת CTS כאשר הקיט כולל מגדש טורבו,סעפת פליטה,צינורות שמן ומים,צנרת אגזוז,צנרת יניקת אוויר ,אטמים ושאר מכלולים הדרושים לנו לבניית הפרוייקט.

מכיוון שהזקנה שלנו גמעה 200000 ק"מ מרשימים ומכובדים ,החלטנו לפרק את המנוע לחלקים ולבנותו מחדש .

התוכנית תכלול פרוק ראש המנוע ,החלפת תלתלים,טבעות אטימה ,מיסבים ושאר חמוצים. הבוכנות יישארו מקוריות .

טוב , מספיק לדבר וקדימה לעבודה.

מתחילים לצלם ולעדכן.

 

טייזר...

 

[rondin]

בהצלחה , נשמע מדהים.

 

ד.א

מאיפה אשפר להשיג ג'אנטים כמו שבתמונה ?

אפילו 15' או 14'

ראיתי כמה כאלה על פולו כמו שלי וזה ממש מתאים

[matanff]

בהצלחה , נשמע מדהים.

 

ד.א

מאיפה אשפר להשיג ג'אנטים כמו שבתמונה ?

אפילו 15' או 14'

ראיתי כמה כאלה על פולו כמו שלי וזה ממש מתאים

הדגם זה MOMO REVENGE ואני לא בטוח שיש במידה 15 (14 בטוח אין)

[xxxxx20vt]

נראה שהולך להיות שרשור מעניין, בהצלחה לבעל הרכב ולסדנה שמובילה את הפרוייקט ....

 

לאיזה הספק אתם מעוניינים להגיע ?

[לוקי2]

טלטלים - כי הם מטלטלים מצד אל צד ומסובבים את גל הארכובה.

ולא תלתלים..

נראה פרוייקט מעניין. בהצלחה.

[E&A-AUTOSPORT]

טלטלים - כי הם מטלטלים מצד אל צד ומסובבים את גל הארכובה.

ולא תלתלים..

נראה פרוייקט מעניין. בהצלחה.

 

צודק ותודה על ההערה.

כשכתבתי "טלטלים " ,המחשב סימן זאת כשגיאת כתיב ושינה זאת ל"תלתלים" .(נסה ותראה ,הוא מסמן זאת באדום...)

בפעם הבאה אתעקש יותר !!!

[POLO1999]

נשמע שהולך להיות מעניין,מחכה לראות את ההמשך

[E&A-AUTOSPORT]

קצת עדכונים:

התחלנו לפרק במלוא המרץ וכעבור שלוש שעות לערך,ראש המנוע הוצא החוצה ,התלתלים והבוכנות נשלפו ומולנו עמד המנוע במלוא מערומיו.

למרות הקילומטרז' המרשים שעבר המנוע ,לא ניכרו בו סימני הזמן ומצבו הפתיע אותנו לטובה, הצילינדרים נראו נקיים ללא שריטות או מדרגות והקורוזיה המועטה בראש האלומיניום הרגיש,העידה על שימוש בנוזל קירור מתאים.

שלחנו את ראש המנוע לבדיקה ואילו הבוכנות נטבלו אחר כבוד בנוזל ניקוי ויושרו בו למשך הלילה.

בינתיים ,הגיע השליח של UPS ובידיו מתנה מ"הדוד מאמריקה" (קנדה ליתר דיוק...).

למרות שחיכינו להזמנה זמן רב ,התפנינו לפתוח את האריזה רק בשעות הערב,כשעומס העבודה ירד.

חלקי הקיט היו מרשימים מאוד :וכללו מגדש GAREET 30-71 וויסט גייט חיצוני ,סעפת פליטה יצוקה ,צנרת ירידה מהטורבו ,צנרת יניקת אוויר ,צינורות שמן ומים ,אטמים ואפילו פילטר אוויר .

נראה היה שחישבו הכל עד הפרט הקטן .

מחר ,אמור הראש לחזור מהשיפוץ ואנו אמורים להתחיל במלאכת ההתקנה.

מחר אעלה תמונות (וצילמתי הרבה) -מבטיח !!!

[Pavlik]

מאוד סקרן לראות.

[PUNTOGT3]

ואני שואל איפה התמונות?

[שמעון שלו]

השיפורים יהיו רק במנוע או גם בכל מה שמסביב ?

[BIG Y]

שמשקיעים בחלקים טובים התוצאות היו בהתאם.

יאאלה אלי תמשיך לעדכן

[Manmachin1]

המכלולים מסביב כמו, בלמים, מתלים, גנטים, גיר ומצמד חדשים (מקווה שיחזיקו), שודרגו לפני כשנתיים בקיט הקודם(היברידי), שגם הוא מבית E&A.

נ.ב

יש לי לומר רק מילים טובות על הקיט ההיברידי של E&A.

[itamareiny]

נשמע מקצועי ושאפתני.

מסוקרן ביותר

[E&A-AUTOSPORT]

הטלפון שצילצל הבוקר ,העיב על האופטימיות העליזה שאחזה בנו בעת פירוק הראש.

על הקו היה מרקו החרט,שבישר לנו על 8 שסטומי פליטה עקומים ועל מובילי שסטום שמצריכים החלפה.

למרות שלא לקחנו את הדברים בחשבון ,הוחלט שלא לקחת סיכונים מיותרים והשסטומים העקומים הוחלפו בחדשים וכנל המובילים.

מצב האלומניום בראש היה תקין ופרט למספר מעברים שהיינו צריכים להשחיז ולמלא,לא ראינו עדות לבעיות מיוחדות.

חיש מהר הוצאו הבוכנות מהחומר ,נוקו ,טלטלים חדשים נשלפו מהאריזה,רינגים ומיסבי תלתל ובשעת הצהריים כבר סגרנו את חלקו התחתון של המנוע.

לאחר שעה לערך,חזר גם הראש מהשיפוץ והתמונות לפניכם.

מחר,נושיב את סעפת הפליטה והטורבו על ראש המנוע ונסגור הכל כיחידה אחת.

בינתיים,קצת תמונות:

 

 

המנוע מפורק :

 

 

הראש חוזר משיפוץ

 

 

 

 

חלקי הקיט :

 

 

סעפת פליטה

 

 

מגדש הטורבו:

 

 

מחר נמשיך ונעדכן.