"תוכנית תחזוקה" של במוו בארה"ב

[yehuda renault]

נכנסתי לאתר של במוו בארה"ב סתם כדי לרייר על המחירים המוצעים שם,בארץ הרחוקה

ראיתי לדוגמא שסדרה 428 מוצעת בכ45 אלף דולר שהם 157 אלף ש"ח..

ובנוסף ישנה תכנית תחזוקה שכלולה במחיר ,שפשוט כל תחזוקת הרכב ב4 שנים או 50K מייל מבוצעת בחינם

 

מה יהיה? למה לא אצלנו?

 

מתסכל

[ברווז]

למה לא אצלנו?

כי פה, המנטליות היא "לנקנק, לנקנק, לנקנק"...

[Castrolz]

למה לא אצלנו?

 

כי במדינה שלנו יש מושחתים וגנבים,מכל מקום לנסות לשחוט עוד יותר כסף וזה מה שקורה.

[Murzilka]

למה לא אצלנו?

כי פה, המנטליות היא "לנקנק, לנקנק, לנקנק"...

 

:roflmao:

[ezuf]

"לנקנק, לנקנק, לנקנק"...

 

מה רע בנקניקים ? רובם טעימים!

[בר בכר]

הסיבה שבאמריקה הבמוו נמכרת כל כך יקר זה שהיא רכב יבוא עם תדמית יקורתית עם קהל מבוסס גדול. היא גם נמכרת ביוקר כי אם אני לא טועה באמריקה יש מס מיוחד על לקשרי קארס. נדמה לי שפעם היה מעל 32000 דולר. זה מין תפיסה כזו שמי שיש לו לשלם על אוטו יכול לשלם עוד קצת למדינה במס.

אמריקאיות ויפניות טובות יש יותר בזול.

[Smiro]

מזל טוב ברווז, המוטו הזה נכנס לחתימה שלי

[ברווז]

מה רע בנקניקים ? רובם טעימים!

 

תלוי מאיזה צד מאכילים אותך אותם בכח.

 

סמירו, טוב שלא הגזמת זה לא היה כל כך מצחיק

[nimnim]

תלוי מאיזה צד מאכילים אותך אותם בכח.

 

סמירו, טוב שלא הגזמת זה לא היה כל כך מצחיק

 

אני חושב לבעלי המיאטות זה לא כזה משנה מאיזה צד

 

אז למה באמת? במילה אחת: ת-ח-ר-ו-ת! או העדרה של אחת כזאת בין היבואנים בארץ,ברגע שיהיה יבוא מקביל (אמיתי)אתה תראה הוזלות,אחריות מורחבת,וכו.

[Yuval.k]

צריך גם לזכור ששוק הרכב בצפון אמריקה הוא ענק, והכוח של היבואנים מול היצרנים הוא חסר תקדים. השוק הישראלי הוא פצפון והיבואנים פה כמעט ולא נספרים ע"י היצרנים.

 

תעשה ניסוי:

גש לבעל דוכן ירקות בשוק ושים בשקית 5 מלפפונים. המחיר ליחידה/קילו שתקבל בקניה הזו לא מתקרב למחיר שהיית יכול לקבל אם היית קונה את כל השורה של הבסטות.

 

תוסיף לכך מיסוי גבוה, העדר תחרות וצרכנים טיפשים שממשכים לקנות - וקיבלת את התשובה.

[Guest car4fun]

למה לא אצלנו?

כי פה, המנטליות היא "לנקנק, לנקנק, לנקנק"...

 

מה רע בנקניקים ? רובם טעימים!

 

ועוד לשמוע את זה מברווז

[ברווז]

אני חושב לבעלי המיאטות זה לא כזה משנה מאיזה צד

:lol:

ברגע שיהיה יבוא מקביל (אמיתי)אתה תראה הוזלות,אחריות מורחבת,וכו.

אני חולק על דעתך, לצערי.

ברגע שיהיה פה ייבוא מקביל אמיתי, אתה תראה קומבינות, השוואת מחירים, יישור קו וכדומה.

החדשים, ירצו להרוויח. והם יכולים. אין להם בעייה למכור באותם המחירים של המתחרים שלהם, ואין מה שמונע מהם לעשות את זה. וגם אם הם היו מתחילים במחיר יותר טוב, השיחות המאיימות מהמתחרים היו מכניסות אותם לתלם די מהר.

[nimnim]

אני חולק על דעתך, לצערי.

ברגע שיהיה פה ייבוא מקביל אמיתי, אתה תראה קומבינות, השוואת מחירים, יישור קו וכדומה.

החדשים, ירצו להרוויח. והם יכולים. אין להם בעייה למכור באותם המחירים של המתחרים שלהם, ואין מה שמונע מהם לעשות את זה. וגם אם הם היו מתחילים במחיר יותר טוב, השיחות המאיימות מהמתחרים היו מכניסות אותם לתלם די מהר.

 

אבל יבואן מקביל,קצת מביס את המטרה אם הוא מוכר באותו המחיר\נותן את אותה מסגרת אחריות,הרי מן הסתם שנעדיף לקנות מהיבואן המבוסס והמוכר אם אין שום הצדקה לכך.

ראה מה קרה בסלולר,אם HOT וגולן לא היו מורידים את מחירים לריצפה,למה שמישהו היה טורח בכלל לעבור?

[yehuda renault]

הסיבה שבאמריקה הבמוו נמכרת כל כך יקר זה שהיא רכב יבוא עם תדמית יקורתית עם קהל מבוסס גדול. היא גם נמכרת ביוקר כי אם אני לא טועה באמריקה יש מס מיוחד על לקשרי קארס. נדמה לי שפעם היה מעל 32000 דולר. זה מין תפיסה כזו שמי שיש לו לשלם על אוטו יכול לשלם עוד קצת למדינה במס.

אמריקאיות ויפניות טובות יש יותר בזול.

 

יקר?

איך בידיוק?

אני מוכן לשלם את המחירים שלהם....

[sronis]

הסיבה שבאמריקה הבמוו נמכרת כל כך יקר זה שהיא רכב יבוא עם תדמית יקורתית עם קהל מבוסס גדול. היא גם נמכרת ביוקר כי אם אני לא טועה באמריקה יש מס מיוחד על לקשרי קארס. נדמה לי שפעם היה מעל 32000 דולר. זה מין תפיסה כזו שמי שיש לו לשלם על אוטו יכול לשלם עוד קצת למדינה במס.

אמריקאיות ויפניות טובות יש יותר בזול.

 

כל הכבוד. שום דבר ממה שכתבת לא נכון. מרשים!