בר בכר

חזרתי עכשיו לשרשור וראיתי שהוא דעך וחבל. ראיתי גם שאני חייב תודה לקרמבו על התשובה. בעקרון הטכנולוגיה מוכרת אבל הרבה פעמים היתה במכוניות יקרות מאוד או תוספת יקרה שלא הביאו לארץ. עכשיו שהביאו ביחד עם דיפרנציאל מכני ואחלה מנוע וגיר זה אחלה טכנולוגיה לספורטיבית שיכולה באמת להיות גם משפחתית. אני סקרן להתנסות בסיאט בגלל נסיון דומה שיש לי. השנה התחלתי ללמוד רחוק מהבית והחתול נשאר בבית של ההורים. אין מי שירוקן כל שבוע ארגז חול או יקנה שקית חול מאוד כבדה. דיברתי עם החנות חיות והם מכרו לי חול מתגבש יקר שלא צריך לרוקן את כולו מהארגז אלא רק מוסיפים קצת כל פעם. לא סוחבים טונה חול לפח וחמש טונות חול מהחנות חיות. קרמבו דיבר על מתח חשמלי שעובר בחלקיקי בולם וגורם לו להתגבש למבנים. בחול המתגבש כל פעם שהחתול משתין עובר זרם נוזלי וגורם לו להתגבש לקוביבות כאלו. את הקוביבות מוציאים עם כף מיוחדת מחוררת וזורקים לפח. לא צריך כל שבוע להעיף את כל החול לפח. כמו בסיאט זה פתרון יקר אבל נוח. אחרי ההתלהבות הראשונה מסתבר שיש גם בעיות כי הגרגרי חול קטנים וקלים וחתול שחופר מעיף אותם בקלות בכל הסביבה ואח"כ מתפזר בית. אחרי עוד זמן החתול גם התחיל לעשות קקי על דופן הארגז ככה שמשהו מפריע לו או שהוא הולך על המגבלות ומעבר מעודף בטחון בטכנולוגיה. עכשיו לך תדע איך זה סיאט בהתנסות ממושכת.העומס בולם משתנה, אבל הקפיץ ושאר המתלה לא, אז איך זה משפיע שמשנים חוליה אחד בשרשרת והשאר לא? וחוץ מזה טכנולוגיה לא תמיד מחליפה כוונון מדויק. הסיאט הזה זה לכאורה פתרון נוח לאמא לשבוע ולסוף שבוע לבן המתגרזן אבל לך תדע. עוד משהו קטן זה החרא. שמנקים עם הכף המיוחדת מחוררת את החול, שאריות קטנות נופלות ונשארות בחול ולמרות כל הטכנולוגיה החול נשאר קצת חרא, לך תדע איך זה בסיאט.

מה יש להגיד? צודק שי. לעידוד החשק צריך צליל וצריך מראה http://www.youtube.com/watch?v=rRJLjd2nnR8

2856אמרת שזמני הקפה לא מענינים אותך, אני מסכים וכתבתי ככה. אבל גם עשית חלוקה ברורה שאומרת ככה. סובארו וטויוטה הן ליגה אחר.. בי"ס לנהיגה... רנו ופוקוס.. ממוקדות. גולף, גולייטה וקופרה, קופרה חדשה מהמפעל שגם עתונאי רכב כמו קרמבו הספיק רק לעשות עליה סיבוב התרשמות לא לעומק. כל אלה בעיניך מכוניות ספרים. אני לא בדיוק יודע מה זה ואך בדקנו שאלו מכוניות ספרים, אבל הפתיע אותי שאתה קובע דעה כל כך חד משמעית. כולל על מכונית חדשה. אבל אתה הסברת את עצמך. יש לך נסיון מעמיק על המכוניות חוץ מהרנו שנהגת רק כמה שעות וטויוטה שדומה לסובארו. אז אני חוזר בי. עם כזה נסיון מעמיק אולי באמת אפשר לקבוע דעה כולל על מכונית שלא נהגת בה כמו הקופרה. עכשיו אני עוד יותר סקרן לסיבוב. מת לדעת איך זה מכונית ספרים.

הרינג באמת לא הקריטריון היחיד, בטח לא להנאה. אבל מכאן ועד קביעות חד משמעיות? אני בטוח שבדקת את כל המכוניות האלו במסלול, בכביש מפותל, בעיר וגם יציבות במהירויות של מאתיים. אחרת בטח לא היית כותב. אבל מכאן לקבוע על שלוש מכוניות שהן מכוניות ספרים? ספרים רגילים או ספרי מירוץ? יש גם רכב לחופפות שיער? לדעתי חבל לבזבז את כל הידע והנסיון המדויק הזה בכתיבה על מכונית ספרים. הידע והאנינות מתבזבזים. אני מציע לתרום את הידע שלך בשרשור על האלפא 4 המיוחדת שהגיעה לישראל. חסרה שם הדעה שלך אם זה ספורטיבי או ספריבי. תשאיר את השרשור הזה לנו הספרים והאנשים הפשוטים. בר הספר.

מסכים.שלא יהיו אי הבנות. הכתבה שלך טובה מאוד. צריך עוד לדעת על ההגה, על העברת הילוכים. שניהם גורמי כיף מכריעים, אם אין אותם ואין צליל יש ביצועים אבל איפה הכיף ביומיום. חוץ מזה לא הבנתי אם השלוש דלתות קצרה יותר, בגלל מה שכתבת על מושב אחורי. עוד דבר- הבולמים עם חלקיקים מגנטיים? איך משתנים? מסך מידע? האמת, הייתי רוצה לבדוק בעצמי עד כמה היא טובה ובעיקר מהנה.

נעליים קונים מהר.

שלום לך קינן, נעים גם לי אני תוהה במה להתמקד כי יש נושאים שונים והם: הרכב עצמו, כאן אין לי תובנות אלא שאלות וכמובן סקרנות לנהוג ולהתרשם בעצמי. עניין שני הוא כתיבה לחובבי נהיגה, מעין מוצר משלים ומעורר חשק לרכב נהיגה. עניין שלישי הוא נורבורגרינג. אולי אתיחס בהמשך לאחד ושניים, אך ברשותך בוא נתמקד לרגע בנורבורגרינג. בנורבורגרינג ובאופקים. לפני מספר שנים, נדמה לי כאשר מר נתניהו היה שר אוצר היה מצב קשה בארץ: הדולר שבר שיאים, מחירי הדירות צנחו עוד ועוד, היו סימני מיתון וגם האבטלה גדלה. האבטלה הטרידה מאוד בכל הארץ ובעיקר בפריפריה. התקשורת כמו תקשורת לא ידעה לעסוק בתופעה המורכבת או להסביר לצופים שהיא דואגת לטמטם. מה עשתה התקשורת? בחרה סמל, נדמה לי העיר אופקים שבה האבטלה הגיעה לכ15 אחוזים. התקשורת צילמה ראיינה התארחה נדבקה ונצמדה לאופקים כסמל למצב. היא קראה לנתניהו לפתור את הבעיה. מה עשה נתניהו? הבטיח לפתור את המצב. מה עשתה התקשורת? עקבה אחרי מאמצי נתניהו באופקים . הרי מוניטין האמינות שלו היה בספק, אז נעקוב אחרי מעשיו שם.מר נתניהו הבין: פנה למפעלים באזור, פנה לרשויות מקומיות, משרד עבודה, יזמים, תקציבים, אולי יריד תעסוקה ותוך זמן קצר, הופל'ה ירדה האבטלה באופקים. אתה בטח מנחש מה קרה בישובים הסמוכים שסבלו מהעדפת אופקים, נכון? אתה גם מבין מה קרה בשאר הארץ? כלום, לפחות בטווח הקצר. אבל נתניהו היה מרוצה, התקשורת מרוצה וזמנית גם תושבי אופקים. יש אומרים שגם כמה אופלים ספורטיביות נוצרו באותה צורה: תקשורת ויצרנים שיוצרים אג'נדה משותפת, גימיק שהופך מכלי חביב למדידה למהות וליעד עצמו. נכון, נראה לי שהרוב לא מבין על מה אני מדבר אבל אתה כן, נכון? זמן קצר אחרי זה, אותו מר נתניהו נתפס בעדשת המצלמה ובמיקרופון אומר לרב עובדיה בערך ככה: השמאלנים הללו, הם שכחו מה זה להיות יהודים. אני מניח שזה היה חלק מקירוב הלבבות בעם של מר נתניהו אבל זה לא העניין. אני לא יודע מה שכחו השמאלנים, אני יודע מה שכחו היצרנים בחלקם- לייצר מכוניות ספורטיביות מהנות. לא שוברות שיאים ולא מהירות על הנייר. מהנות. כן, שמעתי על טויוטה סובארו ועכשיו אני מקבל רמז שאפשר לייצר סיאט מהירה וגם נוחה לימיום, מהנה? את זה באמת אשמח לבדוק בעצמי וקראתי כמה מהרמזים שלך בסוף המבחן בעניין.בנוגע לצליל שבעיניך מאכזב ובעיני קורפל סבבה, אני מאוד מקווה שכאן אתה טועה כי צליל בשבילי זה חלק מהעניין. ומה אני מחפש בכתיבה על מכונית כזו, אסביר בהזדמנות אחרת כי הארכתי.

האם לא התכוונת ללשאול אם נתקע לי סימן שאלה? האם לא שכחת סימן שאלה? האם האוטו במבט מהצד לא נראה כמו מאזדה 3 דור קודם?ראית את הכתבה הזו? http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000920944#FromSearchPage האם ידעת שהכתב בועז קורפל? טוען שלאוטו יש יופי של צליל? בעוד שקרמבו טוען שמעל 3000 סלד ישנו רעש? האם אתה יודע למי להאמין? לקורפל יש גורמט גדול כמו הר וקרמבו הוא דמות בדוייה מסרט, למי להאמין? מצד שני קורפל מהכתבה המצולמת שצירפתי נראה אמין, לא? הוא מצביע על הגלגלים ומתאר מה שרואים, על הדיפיוזר ומספר"זה דיפיוזר" על ההגה"שימו לב להגה" אלה ממש תובנות מצוינות, לא? לכן, למרות הגורמט המחשיד בסגנון סוחר רכב אני חושב להאמין לו. בתור כתב רכב הוא פשוט מתאר מה שרואה, אז בטח מתאר גם מה ששומע שזה צליל נחמד. אבל אצל קרמבו זה רעש. למי להאמין? סימן שאלה, לא ככה? אם מציגים רכב שמסקרן מאוד ולא נהגתי, לא הכי נורמאלי זה סימני שאלה ולא מסקנות על סמך כתבה וחצי? לא ככה?

קוקפיט? מלאכה? בלי להתעייף? מה זה קוקפיט? האוטו טס? אם אני יושב באוטו זה אוטו. אגב, כשאני נוהג אני נעזר במנוע ותיבת הילוכים ולא ביחידת כוח שזה בטח משו מיוחד לרכבי מבחן וכתבים. מלאכה? נהיגה זו מלאכה? ואיך קוראים לשעור נהיגה? ושעור נהיגה מתקדמת? מה מלמדת מורה למלאכה? בלי להתעייף? מה זאת אומרת?תן קצת לנהוג, להתרגש ולהתעייף, לא?אם האוטו משעמם אז בנסיעה ארוכה זה בטח מעייף, לא? איך הבלמים? בטח חזקים אבל פרוגרסיביים או לא? איך ההגה? יש הגה? מרגישים כביש? או האוטו יכול להסתדר לבד וההגה זה במקום ידיות אחיזה בתקרה? למה האוטו נראה מהצד כמו מאזדה 3 הצ'בק ישנה? האם גרסת ה3 דלתות קצרה יותר? היא נראית מהצד כמו אודי 3 או כמו פולקסווגן פולו?

בוא נראה מה צריך כדי ש"מר בכר יבין עם מי יש לו עסק" כלומר מי זה אור ירוק? בשמחה, בוא תעזור לי. אתה ולא רק אתה. אני חשבתי שזו עמותה שמתעסקת במטרה חשובה אבל עושה הכל עקום ומפספת מטרה וגם צוברת הרבה מדי כוח. אתה אומר משהו אחר. אתה אומר שהעמותה זה סוג של קונספירציה כזאת כי זה עמותה כאילו אזרחית התנדבותית שבעצם באה לתת לגיטימות והצדקה לפעולה של גביית מיסים על מהירות ולהראות כאילו המטרה זה בטיחות, כן? אז אני שואל ומבקש ככה 1תנסה להוכיח לי שהטענה המענינת שלך נכונה. 2תשאל את עצמך האם זה לא מתוחכם מדי לפוליטיקאים שלנו? 3 תשאל את עצמך האם הממשלה בכלל צריכה דבר כזה? הרי היא מזמן לא שואלת את הדעה של הציבור וסומכת על אדטיפשות או אדישות שלו, לא ככה? 4אם אתה צודק, כי גם עידן אומר אבל יותר בצחוק. מה קורה בתחומים אחרים שהממשלה פועלת? כמו שדמסבירים לך על מס מהירות, מי זה הגופים שאחראים להצדיק לך את מחירי הרכב, מחירי החשמל ומיים שעולים, מחירי הדיור שנבנה על אדמה של מדינה והיא זאת שמייקרת הכל? מדניות בשטחים? איפה העמותות בעניין הזה? רק ישראל היום לבד נושא בכל הנטל או יש עוד גופים? מי אלה לדעתך?או שחוץ המהעניין של מהירות עם מסווה בטיחות הוא העניין היחיד וכל השאר בסדר? רגע, אל תרוץ לענות. תחשוב רק רגע ורק אז. 5 איך אפשר לנהל דיון שעוד פעם ועוד פעם מסבירים לי מה שאני יודע וכתבתי פה שלוש פעמים לפחות? שלא קוראים כלום עד הסוף? שרואים מישו כותב"אור ירוק" וישר נדלקת אצלכם נורה אדומה ומתחילים להפציץ? שמתעלמים ממה שאמרתי על ערוץ 1? ערוץ 1 זה גם מכסף של הציבור. לא? נראה לי שלא שמים לב לפרטים מאפשר לעבוד עלינו לא רק בנושא של מצלמות אלא בעוד הרבה דברים. מה אתה אומר? יש מצב?

מה שאתה אומר זה שטרול זה מי שלא חושב כמו כולם. זאת אומרת שכל מי שהוא לא כבש בעדר הוא טרול. 1אני תופש אותך בן אדם אינטליגנטי, אבל בן אדם אינטליגנטי קורא יותר מכותרת, אז תקרא כמו שצריך. בפוסטים נוספים אני מעודד פרסום פעילותה בערוץ שאף אחד לא רואה. 2 לא סתרת את הטענה שלי ב2. אחד המרצים שלי קורא לזה עצלנות אינטלקטואלית. 3אני מניח שאכן טעתה בכמה מקרים. אבל אתה טענת שבגלל מקרה אחד. עכשיו אתה משנה את הטענה שלך? טוב מאוד כי לא מספיק מקרה אחד. ואם יש מקרה או שניים שצדקו? הם צדיקים? הטענה שלך מאוד חלשה. בקשרלמשטרה פרטית הטעות האמיתית זה של המשטרה שמאפשרתדבר כזה. לא? 4זהו טענה חלשה מצדך.האיש הזה הוא אולי דוקטור כמו שאני רב חובל אבל אני מציע לך לבדוק עוד הפעם כמה זה נפוץ. לצערי, אבל נפוץ. תברר עם חברים שלומדים לגמולים או באקדמיה. 5 כמו שאמרתי כל אחד מ4 הטענות שלי לבדה, מספיק כדי לסתור את הטענות שלך. אתה מתחמק מתשובה כי אין לך. 6שוב, אין לך טענה חוץ מכנ"ל.התחמקות או עצלות אינטלקטואלית? סיכום. בניגוד לחלק קטן מהמגיבים כאן אני חושב שאתה איש אינטליגנטי ובטח מדבר יותר נכון ממני. אבל, אתה לא קורא דברים עד הסוף ומסתפק בכותרת, אתה מתחמק מטענות שלי ופוטר אותן בכנ"ל. אתה משתמש בכנויים ללא כסוי כדי לפגוע- אל תגיבו לטרול ואז טוען שלא כך. המסקנה זה שאתה אולי נוטה לזלזל בי ואולי גם באחרים ומחפף בטענות שלך. אני יודע ואתה יודע שאם זה היה עימות משפטי או לוגי ביננו היית עף מכל המדרגות. אבל...למזלך אנשים כאן לא יודעים לקרוא או לחלקם יש קושי בהבנת הנקרא, אז אתה יוצא בסדר. יאללה התעייפתי מהדיון הזה ולהסביר מה שמובן מאליו. אני מעריץ את אבוהב ויש לי פוסטר שלו על הקיר.

קראתי והאיש הזה נראה בכתבה כרמאי אבל אתה טועה בכמה דברים. 1אני לא מצדד באור ירוק. אתה לא קורא מה שאני כותב. 2אם מישהו מצדד בהם אולי הוא טועה. טועה וטרול זה לא אותו דבר. 3זה שעמותה מאמצת דוח של איש כזה. אומר אולי שהעמותה טעתה במקרה הזה. זה לא מספיק כדי להשליך עליה באופן כללי. 4 לפעמים ואני לא אומר שזה המקרה, אנשים בעלי ידע והסמכה מסוימת מחפשים עוד הסמכה נניח כדוקטור לצורך פרסום, פרנסה ועוד כל מיניי. זה לא בסדר אבל תתפלא כמה זה נפוץ. יתכן שהאיש אכן מהנדס. 5 זה על קצה המזלג. כל אחת מהטענות הללו מספיקה כדי שלא תכבד אנשים בכנוי טרול, תודה. 6 הרבה פעמים השימוש בכנויים לא נעימים או ססמאות או שפה בוטה בא להחליף טיעונים אמיתיים, זה די מזכיר את השימוש בתואר מזויף של דוקטור אני חושב. לא ככה?

עכשיו שהסברתי בכללי אני רוצה לענות לכמה תגובות פה. ויפר, אתה קצת תוקפני אבל הנה בכל זאת הסבר. כתבת שערוץ 1 מזה ממשלתי גרידה, בטח רצית להגיד גרידא אבל הוא לא ממשלתי. בדקתי והשדור הממלכתי היה כפוף למשרד ראש ממשלה עד 1965. ערוץ 1 קם ב1968 והוא ערוץ צבורי ולא ממשלתי. בטח שאפשר לשנות רק שלא רוצים לשנות. יש הבדל. דרך אגב אפשר ודובר גם על להפריט את גלץ. תבדוק. אחרי שתבדוק אתה מוזמן לעזור בעצומה. רומן קוגן חבל שאתה מחליט מה טרול ומה לא. אני מבין שכל מי שלא כות כאן. קניתי אוטו חדש, או תתחדש כמה עולה וקס אן משהו דומה הוא טרול? מיכאל. שיפרת בהרבה את הניסוח וגם לי כותבים בעבודות באוניברסיטה לשפר ניסוח אז בסדר. הרצון שלך להצליח בפוליטיקה זה מאוד מכובד אבל לפוליטיקה רצויללכת כדי לעשות, לא כדי לסגור אולבטל. תחפש מטרה חיובית. עוד עניין אצלך זה שאתה ממהר ומגיב על דברים שאתה לא מבין באמירות שלא קרשורות לכלום ובמשפטים עם אלף נגודים שאי אפשר להבין. בשבילי זו בעייה אם אתה תצליח ככה. אבל לא יפתיע אותי. כבר יושבים כאלה בכנסת. לפחות יש לך כוונה טובה גם אם אתה מחוץ לפוקוס. הרעיון לאחד כנסת ופליבוי נחמד אבל הורס את ערוץ פליבוי ואת החשק לסקס ולכן פחות טוב מהרעיון שלי שרק משפר ולא הורס משו טוב. עידן ומי שאתה מצטט. לא יבוא פתרון מלמעלה. הפתרון זה מלמטה. תעזרו לעשות עצומה.

אני רואה את הדברים ככה:עמותת אור ירוק טוענת לעשייה חשובה אבל בעצם היא חסרת תקנה. ערוץ 1 הוא בעל תפקיד צבורי אבל גם הוא חסר תקנה ומבזבז כסף. אף אחד לא משתיק את העמותה ואף אחד לא מפסיק את לקיחת הכסף לערוץ. פתרון לשני אלו הוא אחוד בינהם: אבוהב יקבל מצלמות ותשומת לב, הוא גם יהיה מרוצה שיזכר בתור אחד שהציל אותנו מאגרה. הרייינג שלו ימשיך להיות כרגל שממה בערוץ הזה. הערוץ לא יקח אגרה והכסף של העמותה יטבע בבור העמוק של הערוץ. נדמה לי זה פשוט להבין אבל הנה עוד הסבר. המדינה מפעילה מצלמות מהירות וקוראת להם מצלמות בטיחות שבעצם הם מצלמות מס? אני רוצה שיהיה ערוץ בשם ערוץ בטיחות שהוא בעצם ערוץ של ביטול אגרה , בזבוז כסף לעמותה והחבאת אבוהב בערוץ 1. אבל יקראו לזה בשפ יפה כדי למכור את זה למי שמממן את אבוהב. מין ששנותן כסף לאבוהב ומאמין לו בטח יקנה גם את זה. לא מסובך להבין, אבל השאלה איך מריצים עצומת מחאה כזו. פה צריך עזרה, אבל לא מאנשים שלא מבינים עניין פשוט ומספרים עוד ועוד שהם לא אוהבים אבוהב.

תודה על ההברקה שלך. אני מציע שהערוץ לא יתמקד רק בבטיחות אלא גם במלחמה בסמים, באלכוהול וסיגריות. ככה יגייס יותר כסף ולא יצטרך אגרה בכלל.

מיכאל היקר. אני לא הבנתי את מי אתה תפטר וגם לא הבנתי למה אתה נודר נדר שכנראה לא תעמוד בו. זה זלזול בנדר וזלזול שלך בעצמך וחבל. או שאתה מאוד מגזים בהערכה עצמית וגם זה חבל. לא הבנתי את"כשרוצים לחבר כוח פרסום וכסף אז פותחים עמותה". אם אתה אומר שהחבור היחיד בין כל אלה זה בעמותה אתה טועה, אם אתה אומר שזה כל מה שעושה כל עמותה אתה גם טועה. אם אתה אומר שזה מכספים שלנו אז יכול להיות שאתה שוב טועה. כשאתה אומר" נותנים כוח" לא ברור למי הכוונה, כשאתה אומר ששהוא אומר רק ש"חייבים להגדיל מצלמות מהירות" אתה טועה פעמיים: הוא לא אומר שצריך מצלמות יותר גדולות וגם הוא לא מדבר רק על מצלמות.בקשר לסטטיסטיקה סותרת, מי מפרסם? בקשר למה שיש לו להגיד על מספר הרוגים אני לא יודע אבל תחליט אם זו עליה או ירידה קלה.במילים אחרות מה שאני אומרזה שאתה סותר את עצמך שלוש פעמים במשפט של שני מילים, בדיוק כמו שאתה אומר על אבוהב. לא? אם אתה תוקף את אבוהב זה בסדר, אבל אם אתה תוקף בנאדם בטענות מגוכחות אתה בעצם מחזק אותו, לא? אני גם לא מבין איך הדברים שלך קשורים לשרשור כי אף אחד פה לא משבח את אבוהב. נראה לי שיש לך קושי להבין את הנושא ובמה מדובר. דבר נוסף הוא כמות הטעויות שלך בעברית וכן גם אני טועה הרבה. אבל אם מחברים את הטעויות ביחד עם חוסר הבנת הנושא, עם חוסר הגיון ועם קושירציני בפיסוק ובתחביר ולמרות זאת מתיימרים להתעסק בפירוש של טקסטים אני חושב שזה מצב בעייתי. אני מראש מתנצל ומקווה שלא פוגע אבל זו לא פעם ראשונה שאתה נכנס ומגיב לדברים שלי בלי להבין על מה אתה מגיב ומה אתה בעצם מגיב. אני אשמח לראות תגובה שלך שיותר ממוקדת ותורמת לדיון. שוב, אם פגעתי אני מתנצל. הכוונה שלי זה לקדם נושא ולא לדוש במה שמובן מאליו ובלחשים ונדרים.

יבגני אני לא מטריל ולא מגריל. אני מדבר מהלב ויותר מזה מדבר מהארנק. אני מבקש ממך לקרוא עוד הפעם את שתי ההודעות שלי מקודם ולשים לב לפרטים כמו שראיתי שאתה יודע לעשות. חוץ מזה אני לא בטוח מי אומר מי זה רציני במדינה ואני גם לא בטוח שיש מישהו רציני שחושב על ערוץ 1 שהוא עושה מה שצריך. ברור שיש קושי בלערבב את שני הגופים אבל אור ירוק כבר הראו שהם יודעים להכנס לגופים ממלכתיים אז למה לא צבוריים?

חבל שאתה חושב שזה דיון הזוי. אני ינסה להסביר יותר טוב ואתה תנסה לסביר לי מה זה משתמש ראשי. זה אלה שהשמות מסומנים בירוק וכתום? בקשר לתפילה שלך אצלנו אומרים אלוהים עוזר למי שעוזר לעצמו. אף אחד מלמעלה בשלטון לא ידאג לנו כי אין לו סיבה לזה. אני מרגיש שלא הסברתי קודם טוב את עצמי ואני מנסה שוב: אני רוצה עזרה בהפצת עצומה לאיחוד רשות השידור ואור ירוק. הסיבות שהם גם בעיות זה ככה: קיבלתי הודעה שניה על תשלום אגרה לא בא לי לשלם וגם אני לא מבין על מה. סיבה שניה זה שבערוץ 1 יש בעיה של תוכן שלא מענין אף אחד כמעט והמון שדורים חוזרים. יש שמה גם בעייה גדולה של בור תקציב גדול. הערוץ אוכל כסף. סיבה שלישית זה שאור ירוק פועלים למטה חשובה אבל בעצם מדברים לפעמים שטויות והמנכל שלהם אוהב להצטלם. גם יש להם הרבה כסף וחשיפה. עכשיו אם לוקחים את כל זה ומחברים אז נפתרות כמה בעיות בבת אחת: ערוץ 1 הופך לערוץ הבטיחות כמו שיש תחנות רדיו עם דווחי תנועה. הערוץ מקבל הרבה תכנים חדשים שהם לא יותר גרועים ממה שיש עכשיו. אור ירוק מקבלים ערוץ שממילא לא רואים וקצת נעלמים מערוצים שאנחנו כן רואים ואבוהב מקבל מצלמה וחשיפה שחשובה לו אישית. הכסף של העמותה בא במקום אגרה שמפסיקים לשלם וככה אבוהב נהיה יותר פולארי שעשה דבר טוב. בגלל שבערוץ יש בור של תקציב הכסף של העמותה הולך לשם ולא להציק לנו. אני וגם אתם לא צריכים לשלם אגרה ולא צריכים לראות אבוהב וכולם מרוצים. עכשיו, אי אפשר להגיד את זה לאבוהב ככה. צריך להסביר לו ולאחרים את היתרונות של ערוץ בטיחות שזה לטובתו. בעצם זה מצלמות שיקחו לעמותה שלו את הכסף ויסבירו לו וולרשויות למה זה לטובתם. זה בדיוק כמו המצלמות מהירות שמצלמות אותנו כאילו בשביל בטיחות אבל בעצם בשביל הכסף וסוג של מס כזה.

מי זה שיטרח ויבטל אגרה? מי בדיוק יבטל את אור ירוק? מי יכול לעשות דבר כזה? מי רוצה לעשות דבר כזה? בטח אני רוצה שישלבו כוחות לטובת כולם. לטובת הבטיחות ולטובת ביטול האגרה ולטובת ביטול השדורים החוזרים ושידורים אחרים של סתם בערוץ ציבורי. ערוץ 1 זה ציבורי ולעמותת אור ירוק מטרה ציבורית אז למה לא לעבוד בחד? לא נורא שאין פה המון תגובות אבל חבל שאין תמיכה ברעיון כי אני ממש לא יודע איך להרים לבד עצומה בדבר הזה. יבגני פ. אני מאוכזב מזה שאתה רוצה לשלם עוד ועוד אגרה. אני עכשיו קיבלתי פעם שנייה התראה לשלם ולא רוצה לשלם אפילו פעם אחת. גם ככה זה הרבה כסף לסטודנט אבל לא הרבה לאור ירוק לשלם.

רציתי להתייעץ איך אני מקדם עצומה לטובת הבטיחות. הרעיון הוא לתת ביטוי למחקרים וההמלצות של עמותת אור ירוק בצורה מקיפה ומסודרת ולתת זמן שדור למנכל שלה מר אבוהב. מצד שני לחסוך לצבור זריקת כספי האגרה על שדורים חוזרים בערוץ1. אני מתכוון שאגרת הטלויזיה תתבטל ו השדורים יהיו מכסף של אור ירוק ויהיו עם דגש על נושא בטיחות וככה כולנו נצא מורווחים ובטוחים. בעצם אני קורא לאיחוד של עמותת אור ירוק שתביא את הכסף ואת המסר לבין ערוץ 1 שיביא את השידור. מה דעתכם ואיך אפשר לקדם עצומה כזאתי לטובת כולנו.

יבגני אני חושב שאתה טיפה מגזים עם השליחות. מה שכן יכול להיות שבחלק ממקרים טויוטות אלביט רודפות בכל מחיר אחרי מזלטים אלביט שאיבדו שליטה כדי להנחית במקום בטוח.

באחריות.

נעם סופשבוע נעים גם לך, תתחדש. תראה נעם, הפוסט שלך נראה כמו פרסומת סמויה: לא רציתי שברולט, אבל הלכתי לבדוק כזאתי, נתנו לי ליומיים, מאוד נחמדים ומאמינים מוצר שמה, מכרו בזול מכונית טובה שנתנו לה אחריות וגם עומדים בה. קרוז 2009 תחליף עדיף למאזדה 6 2008 שזה אומר מוצר זול יותר טוב מיקר וגם חסכוני ונעים ובאחריות. למרות זה שכולם פה חושדים בגולשים חדשים שהם טרולים או פרסומת סמויה אני לא חושד בך ואני רק חושב שאתה מנסה לשכנע את עצמך וזה סבבה. אני חושב שבתור אוטו משפחתי פרקטי שחלק מהזמן זוחל פקקים יחדעם יגואר הוא תמורה טובה במחיר הנכון. זה שלא אמרת מהו. בשביל זה אנחנו צריכים להגיע ליבואן לבדוק ולקבל מחיר. כל אחד לפי כוחו ויכולת שלו. נסעתי מעט על האוטו ואני יכול להגיד שהוא מרווח, נראה מכובד מבחוץ וסביר מבפנים, כסא נוח מקדימה, מרווח מאחורה. בקיצור במקום הוא בסדר. שנוסעים ברגוע הוא מרעיש. שלוחצים הוא מרעיש יותר אבל לא נוסע יותר מהר אז מנוע או הילוכים ככה ככה. האיכות נראית בינוני. הגה בסדר בפקק, אחיזה בסדר. אמינות לא יודע אבל אנשים אומרים ככה ככה. אז במחיר מציאה עם אחריות זה עסק בסדר כזה. מה מפריע לי? כתבת יפנית או קוריאנית פח אשפה.מיותר ולא יודע למה כתבת ככה פוגע. הרוב סבירות למחיר כמו קרוז שלך. כתבת שאנשים לא אוהבים שברולט. לא נכון. הייתי מת לקורבט. חלק מהאנשים לא אוהבים דיהו גם אם יש עליה משדבקה שברולט זה כן. לא הבנתי למה אשתך עברה מאוטו גדול2008 לקצת פחות גדול 2009 עם הבלגן של קניה ומכירה ואיבוד כסף על מאזדה. זה נראה קצת כאילו החלפת דירה בקומה 20 לדירה בקומה 19 בבנין של שבעים קומות. אולי כדי לחסוך במדרגות שיש הפסקת חשמל. הקיצר לא ממש הגיוני אבל זכותה של אשתך. לא הבנתי למה הזכרת גם טוסון ומאזדה 3 ביחד עם המאזדה 6 והקרוז. אם הייתי חושד, אז הייתי חושד שאתה מערבב בינהם כדי לשדרג את הקרוז ולהגיד שהיא באותה רמה כמותם. לפי מה שאני קורא אצל אחרים היא לא. אני זוכר שבמסע הפרסום הישוו אותה למאזדה 3 ונתנו מחיר דומה. נדמה לי ביד 2 זה עובד פחות טוב מחירי הקורז ואין קופצים. בכל מקרה תתחדש על האוטו ונחמד שיש אחריות ותודה על הכתיבה ובהצלחה שתגיעו למכירה.

בסדר לחשוב שהוא מדהים או מדהים לחשוב שהוא בסדר?

כן, זה מה שחבר טוב רוצה. הוא שואל לגבי ההכשרה, כמה כסף, כמה זמן. ובהמשך: עלויות, שכיר, עצמאי, תחרות בענף, הכנסה צפוייה. יתרונות וחסרונות. הוא גר באזור המרכז.