סיכום תקופה עם אלפא 159 - 2200 סלספיד

[raanan]

מוצרי גומי יש להם בלאי טבעי בשימוש וגם באחסנה.

 

מי שרוצה לשמור על הרכב, רצוי שיחליף את כול צנרת הגומי באופן יזום אחת ל 5 שנים (מכסימום 7 ).

החלפת כול פעם צינור "מנופח" או שהתפוצץ, נקראת "אחזקת שבר" שאני מאוד לא ממליץ עליה.

 

רענן

[חולגי]

וכמובן שיצאתי חומוס (בפיתה) כי שם דיברתם על 156 סטיישן.

בכל אופן - תודה על הסקירה בנוגע ל-159. מעניין מאוד.

[adi89]

כנראה שגרסאת ה2.2 שונה מאוד באמינותה מה3.2,

אצלנו כבר האלפא השניה 3.2 Q4 וכשמגיעות התקלות, הן מגיעות בצרורות והן מאוד כבדות(טיימינג, סלילי הצתה, מצבר כל פחות משנה ועוד הרבה רעשים קטנים ומוזרים כמו נקישות מהבלמים, אי תפקוד כללי של הבלמים(אולי בגלל המשקל?)וכו..)

[amiger]

איתי אוטו כמו שלך לא מוכרים!!

אם בכל זאת תעשה את השטות ותחליט למכור תודיע לי מראש בבקשה

לענין ה3.2 אכן נראה שיש לה יותר תקלות, גם האחזקה השוטפת שלה יקרה יותר מה2.2, תוסיף על זה ניהוג פחות טוב משל מרובעות הצילינדרים ותקבל שחוץ מהצליל המדהים והכח יחסית ל2.2 אין לה יתרון. זה מתקזז עוד יותר כשמשווים אותה ל1.8 טורבו שם למעט האצה בקו ישר מ0-100 אין לה שום יתרון, כולל בהאצות הביניים ה1.8 משתווה אליה או אפילו לוקחת אותה בטווח סל"ד מסוים.

[יוסי פרנקוס]

תודיע לי גם.

בטוח ראית את השרשור שבו אני מתלבט בין 147 ל156 חדשה יותר...

[חולגי]

איתי אוטו כמו שלך לא מוכרים!!

אם בכל זאת תעשה את השטות ותחליט למכור תודיע לי מראש בבקשה

לענין ה3.2 אכן נראה שיש לה יותר תקלות, גם האחזקה השוטפת שלה יקרה יותר מה2.2, תוסיף על זה ניהוג פחות טוב משל מרובעות הצילינדרים ותקבל שחוץ מהצליל המדהים והכח יחסית ל2.2 אין לה יתרון. זה מתקזז עוד יותר כשמשווים אותה ל1.8 טורבו שם למעט האצה בקו ישר מ0-100 אין לה שום יתרון, כולל בהאצות הביניים ה1.8 משתווה אליה או אפילו לוקחת אותה בטווח סל"ד מסוים.

אז מה עושים אם באמת צריכים למכור (לפעמים רוצים להתחדש / לא יכולים להחזיק / צריכים כסף / האישה לוחצת / לא יודע מה) ?

ברורה לי המגמה של ההודעה שלא יהייה ספק.

לפחות אם מישהו מוכר רכב כזה, שיירכש ע"י מי שמוכן, יכול, מודע (לתחזוקה ולהוצאות הנגזרות מכך) ואוהב את הדגם (אחרת - הרכב יסבול) ולכן גם קיימים הפורומים של האנשים עם ה"שריטות" (כך אני קורא לזה).

[itaysamurai]

עמיקם, זו בהחלט בעיה. אני אוהב את ה-147 ועדיין נהנה ממנה אחרי יותר משנתיים, אבל כמו כולנו גם אני סובל מייצר הפזילה.

רוצה להתחדש, להתחזק, הקנייה הזאת שגורמת לנו להידלק ולהתרגש, קשה להילחם בזה גם כשיש כבר רכב מעניין בבית.

בכל מקרה זה רחוק ממני. קודם אשתי, אח״כ נתפנה לשגעונות שלי (גם השמשת הסוד תתן לי דלק לכמה זמן ).

יוסי, למה להחליף? * עריכה, רק עכשיו ראיתי את השרשור.

[יוסי פרנקוס]

לא מחליף.

משאיר את הנוכחית לאמא שלי וקונה אחת יותר טובה לעצמי.

[Shmelov]

 

 

 

 

 

 

השניה לא רק עברה תאונה, היא גם עלתה לכביש בתקופה (קצרה) בה לא רשמו מספר בעלים ברשיון כך שאי אפשר לדעת באמת איזה יד היא.

היא נמצאת כרגע בטרייד אין אינפיניטי, זו הפעם השניה, והיא לפחות יד שלישית אם לא יותר אבל מופיעה שם כיד שניה.

 

 

 

אתה צודק, הייתי לפני תקופה בטרייד אין של אינפיניטי וחיפשתי רכב.

ישר מול הכניסה היא עמדה שם. הוא אמר לי שמדובר ב-3.2 TI ידנית. נפלט לי וואוו נדיר.. וזה האוטו ה-1 שניגשתי אליו.

הכל בפנים שחוק ושבור, נראה כאילו אחרי מלחמה. אחרי 3 שניות כבר הייתי בחוץ מבואס ממש.

אחלה סיקור! נהניתי לקרוא.

מכרת אותה לחבר שלי מראשון, הוא מבסוט עד הגג! הגשים חלום!