הגה רועד בעת בלימה במהירויות גבוהות. מאזדה 5

[misterb]

תלוי..

בתחומים כאלה כמו של בלמים - אין סיבה להעדיף מוסך של היבואן. מדובר ב'ברזלים' ולא דרוש איזה ידע

או מומחיות מיוחדת. כל מוסך חצר עושה את זה בעיניים עצומות.

בדברים יותר מסובכים שמערבים בעיות חשמל, ניהול מנוע וכו' - למוסך מורשה יבואן לרוב יש כלים וידע שאין לאחרים.

טיפולים שוטפים שמתועדים במוסך מורשה מהווים יתרון בזמן מכירה של הרכב, למרות שכל מוסך יכול לעשות את זה גם.

[Eily]

בלמים זה חלק שהלקוח לא מתווכח לגביו. העבודה פשוטה והרווח נאה. לטעמי מוסכים ממהרים להחליף.

יש להם גיבוי לכך ממשרד התחבורה.

[roeylee]

ומה לגבי בולמים? אפשר במוסך לא מורשה יבואן?

[misterb]

כן, זה גם 'ברזלים', לא משהו מסובך מדי. מי אמר לך שצריך להחליף בולמים ולמה ?

יש נזילות או תופעות אחרות ? אחרי 110K בנסיעה נורמלית לא אמורים ללכת בולמים. ואם כן - אז למה כל ה-4 ?

אולי רק קדמיים או רק אחוריים ?

[roeylee]

צרפתי צילום של חשבונית מהמוסך:

[misterb]

לא ברור למה העבודה על צד שמאל עולה יותר מצד ימין ..

בכל מקרה כמו שאמרתי אם היית עושה את זה בסתם מוסך - היית יוצא עם חשבון של 600-700 ש"ח במקרה הרע.

במקרה הטוב - לא היית צריך להחליף רפידות וגומר ב-300 גג.

ומה עם הרעידות ? הכל בסדר ?

[Eily]

^

גם אני תהיתי...

חבל שלא צרפת תמונה של הרפידות ה"ישנות".

 

המנע ככל האפשר מבלימות חזקות למשך שלוש מאות ק"מ.

[Dan-idin]

פשוט בדיחה

אף אחד פה לא ראה את הברקסים של האוטו אז איך קובעים מה צריך לעשות ומה מיותר

[misterb]

לא קבענו שום דבר. אני המלצתי לו ללכת למוסך אחר ולקבל עוד חוות דעת. וזה על בסיס הנתונים שהוא מסר,

רפידות לא אמורות להשחק תוך 10K בנהיגה נורמלית. וזה שחרטו צלחות לא מחייב אוטומטית החלפת רפידות,

אבל זה מה שהמוסכים עושים בד"כ, כי מה אכפת להם ?

[Dan-idin]

על זה בדיוק אני מדבר כי על סמך מה אתה קובע כי זה מה שמוסכים עושים ומה אפכת להם ולא ראית בכלל את הבלמים או שמעת את הסבר של המוסך

הערכה שלי וזה רק הערכה לתת לך מושג לגבי סיבה טובה לקביעה מקצועית כזו

הבלמים עברו התחחמות ואז באמת יש לחרוט צלחות ולהחליף דיסקיות

[Eily]

ביקשתי תמונה חזור ובקש. ק"מ נמוך כאמור, וכל הקביעות היו כלליות ומנסיוני.

הדבר הראשון שכתבתי הוא:

הכל בגדר השערה.

קרא ותיווכח!

[misterb]

אני קובע את זה על סמך ניסיון אישי. קרה לי אותו דבר, אחרי נסיעה אגרסיבית הבלמים התחממו והצלחות התעוותו.

הרפידות היו די חדשות, ודי יקרות. הייתי מודע לזה שנהוג להחליף רפידות כשמחליפים צלחות, וזו גם הייתה המלצת המוסך.

ובכל זאת - החלטתי להמר ולנסות לחסוך את עלות הרפידות (300 ש"ח), וביקשתי שיחליפו רק את הצלחות.

אמרתי לעצמי שאם הרעידות ימשיכו אז נחליף גם רפידות וזה יעלה לי עוד 100 ש"ח על העבודה הנוספת, או שאני ארוויח

את ה-300 ש"ח ואת הידע לעתיד.

אז אכן אחרי החלפת צלחות בלבד הכל היה בסדר ולא היה צורך בפעולה נוספת, ההימור השתלם.

 

ולא אמרתי שזה בהכרח המצב אצלו - אבל כן שווה לבקש חוות דעת נוספת במוסך אחר, וגם לשלם פחות על העבודה.

[Dan-idin]

מוסך מקצועי ומכובד לא יכול להמר ככה על ברקסים ואם יהיה לך תקלה זה יהיה על הראש של מנהל המקצועי של המוסך והבעלים

דיסקיות שהתחממו חובה להחליף כי החומר החיכוך משנה את תכונתויו ויהיה יעיל פחות בבלימה ואולי גם עלול להתנתק מהברזל

בתור חובב תעשה מה שאתה רוצה ועל אחריותך למרות שאסור לך לפי חוק

[misterb]

מוזר קצת מה שאתה אומר. אם ככה אז בכל פעם שמתחממים לי הבלמים למצב שעולה עשן אני אמור לרוץ למוסך

להחליף דיסקיות גם אם אחרי התקררות הכל תקין ?

[Dan-idin]

כן בלמים רגילים ולא ספורטיבייים שמעילים עשן זה אומר התחממות מעבר לטמפ המתוכננת שלהם ונזק די ודאי נגרם להם