Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4929 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי באוטו FI 15" 1500 rms שמוגבר ע"י רוקפורד 1000rms ב 1 אוהם.

האלטרנטור אצלי 70A עם מצבר 60A.

עשיתי שלושת הגדולים עם כבלים 2G.

מה עדיף קודם, להחליף מצבר למצבר XS POWER או לחזק אלטרנטור ואחר כך מצבר?

אם כן קודם מצבר על איזה מצבר אתם ממליצים שייענה לצרכיי ?

ואחרון חביב, מה מומלץ, לשים אותו במקום הראשי או לשים בנוסף לראשי מאחורה ?

פורסם

שניהם חשובים, המצבר בשביל להגיע ליכולת גבוהה, והאלטרנטור בשביל לשמר אותה לאורך זמן.

אני אישית התחלתי ממצבר XS POWER D3400, וממליץ להתחיל מזה, כיוון שמצבר חומצה רגיל הוא פשוט בדיחה בנושא קיבולת אמפרים.

Pioneer P90RS | Celestra RA | Seas Lotus Reference

פורסם

מחזק את סרול, החלפת מצבר יתן לך שיפור משמעותי במערכת חשמל.

עם ההגברה שלך אני לא חושב שאלטרנטור רציני מידי דרוש, באיזור ה120-150 אמפר יספיק לדעתי.

פורסם
אז קודם להחליף את המצבר ואחר כך את האלטרנטור ?

 

 

סליחה על ההתעלקות....אבל זו נקודה מאד חשובה. אני לקראת התקנה ולא יודע אם המצבר הישן שלי יעשה את העבודה.

האם יש חשש שהוא יקרוס? מה לבדוק?

HU-Pioneer 4250SD, Comp- Morel Tempo 6, Sub- ES200, AMP- Hertz HE4

×
×
  • תוכן חדש...