(קניית רכב) חדש ידני: סיאט איביזה מול יונדאי I20 מול פורד פיאסטה

[0ren]

היי,

 

הרכב באופן כלליי אכן די נוח ומציע אבזור די טוב (רק מעצבן שאין מחשב דרך ואין אפשרות לנעול רכב מבפנים). לגבי אמינות - הייתי מופתע לרעה, במויחד כי הרכב הורכב בגרמניה... אבל אולי זה מקרה נקודתי (חוץ מהעניין של הגיר כמו שהבנתי). מה קצת שמחזק חשדות שזה לא מקרה נקודתי זה העובדה שפורד "זכתה"השנה במקום שני מבחינת כמות תקלות שנתגלו בדגמים שלה. אני מקווה שהדגמים שיגיעו בינואר יהיו יותר מוצלחים.

http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-29348-%D7%A7%D7%95%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%95%D7%9E%D7%A8-%D7%A8%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98%D7%A1-%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93-%D7%9C%D7%90-%D7%90%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%94.aspx

 

ולאחר מה שרשמת והניסיון שלך, היית מעדיף לקחת את האיביזה או את ה יונדאי I20 במקום הפורד?

[my love-Porsche]

גם אני חושב לקנות סיאט איביזה 3 דלתות

ולא הצלחתי ממש להבין מה הבעיות שלה.

זה שיש לה פלסטיק זול,זה לא ממש מעניין.

אמינות נוחות וכו'..

זה מאוד מעניין.

 

אשמח לדעת אם יש מישהו בעל סיאט איביזה כל שהיא שיכול להגיד את החסרונות החשובים שלה!!

 

תודה.

[ch2856]

ה-i20 המחודשת מכונית מוצלחת למדי. נוחה (רכה), רמת אבזור גבוהה, חסכונית יחסית (בידני כמובן לא באוטו') נוחה מאוד לתמרון עירוני, שקטה (מבין השקטות שיש), לא ממש מהנה לנהיגה ולמעט הפרונט החביב והחדש, היא גם לא נאה במיוחד. המזגן שלה מצוין וטוב בהרבה מזה של הפיאסטה.

 

הפיאסטה מכונית טובה מאוד, גם מאבוזרת לא רע, נוחה ועם מתלים איכותיים מה-i20, התנהגות כביש טובה/חביבה. פחות זריזה מה-i20 וגם פחות חסכונית. בדגם האוטו' תנוחת הנהיגה לא הכי מוצלחת, בדגם הידני אין כיוון גובה למושב ולכן תבדוק טוב טוב שנוח לך לשבת (בנסיעת מבחן לא סתם באולם!), המושבים עצמם נוחים וטובים משל ה-i20 (עבורי רכים קצת מידי).

 

המרווח לנוסעים דומה מאוד בשתי המכוניות וכך גם תא המטען.

[kamradkin]

הסיבות שלקחתי פיאסטה היו: מושבים נוחים (למרות שאין כוונון), תא מטען סביר, בטיחות, אחיזת כביש מצטיינת, וכניסת USB. לא ציפיתי שיהיו תקלות -- חשבתי שפורד עברו את השלב הזה. . דוקה עכשיו הייתי עושה אחד משני דברים: או מחכה לינואר שתגיע פיאסטה חדשה עם מנוע 1.0 מוגדש, או שהיייתי לוקח את סקודה סיטיגו 75 כ"ס ידנית- אומנם לא אותו נפח תא מטען, אבל רכב נוח וחסכוני.

 

ולאחר מה שרשמת והניסיון שלך, היית מעדיף לקחת את האיביזה או את ה יונדאי I20 במקום הפורד?

[kubic]

אני חושב שאני יירד מהאיביזה בעיקר בגלל שהסוכן טוען שאי אפשר להשיג עליה נסיעת מבחן, ולי יש בעיה לקנות רכב שלא נהגתי בו, ובנוסף קיימות המון איביזות ביד 2 עם קילומטרז נמוך ומחיר מצחיק, בקיצור תהיה בעיה למכור אותה במחיר סביר בהמשך.

מה שכן, מתמודדת חדשה נכנסה לתמונה אחרי שחבר מהעבודה המליץ עלייה מניסיון אישי, אופל קורסה החדשה. מניסיונו הוא טוען שהיא נוחה מהירה וחסכונית, מקווה שמחר אני אעשה עלייה סיבוב.

[integral2192]

נסה גם את הפאביה הידנית. עדיפה לטעמי על האיביזה.

[0ren]

הסיבות שלקחתי פיאסטה היו: מושבים נוחים (למרות שאין כוונון), תא מטען סביר, בטיחות, אחיזת כביש מצטיינת, וכניסת USB. לא ציפיתי שיהיו תקלות -- חשבתי שפורד עברו את השלב הזה. . דוקה עכשיו הייתי עושה אחד משני דברים: או מחכה לינואר שתגיע פיאסטה חדשה עם מנוע 1.0 מוגדש, או שהיייתי לוקח את סקודה סיטיגו 75 כ"ס ידנית- אומנם לא אותו נפח תא מטען, אבל רכב נוח וחסכוני.

התקלות הציינת קודם הן תקלות נפוצות או שאלו היו בעיות נקודתיות אצלך?

[kamradkin]

לפי הדו"ח הצרכנים האמריקאי, אני לא היחיד. בנוסף, בעית הרוורס בעלייה היא בעיה ידועה. דיברתי עם מישהו במוסך פורד שיש לו גם פיאסטה - היתה לו אותה בעיה. אכשיו מישהו בעבודה שלי הזמין אחת כזאת - נראה אם המשלוח החדש יהיה יותר מוצלח.

 

התקלות הציינת קודם הן תקלות נפוצות או שאלו היו בעיות נקודתיות אצלך?

[kamradkin]

אני בעצמי חובב גדול של אופל, אבל קורסה לדעתי היא יוצא דופן. לדעתי האישית, קורסה עדיין סובלת מעיצוב מיושן, בטיחות לא להיט (4 כ"א), שדה ראייה לא מצטיין מקדימה, אבזור שכבר 10 שנים לא משתנה הרבה. אין ספק שיש לה מנוע יותר חזק מפיאסטה, אך לדעתי זה כל היתרונות שלה. חלקים שלה לא זולים מן הסתם ושוק לא משהו (ישראלים לרוב לא מתחברים לאופל). גם נראה לי היא יותר יקרה מהמתחרות (אלא אם כן מדובר בדגם 3 דלתות).

 

אני חושב שאני יירד מהאיביזה בעיקר בגלל שהסוכן טוען שאי אפשר להשיג עליה נסיעת מבחן, ולי יש בעיה לקנות רכב שלא נהגתי בו, ובנוסף קיימות המון איביזות ביד 2 עם קילומטרז נמוך ומחיר מצחיק, בקיצור תהיה בעיה למכור אותה במחיר סביר בהמשך.

מה שכן, מתמודדת חדשה נכנסה לתמונה אחרי שחבר מהעבודה המליץ עלייה מניסיון אישי, אופל קורסה החדשה. מניסיונו הוא טוען שהיא נוחה מהירה וחסכונית, מקווה שמחר אני אעשה עלייה סיבוב.

[0ren]

כן, קראתי את הקישור שנתת פה קודם,

אך גם נרשם בתגובות: "קשה להסתמך בסקר הזה על האמינות של מותגי פורד בארץ. יש הבדלים משמעותיים בין פס היצור של פורד בארצות הברית (שהוא בשקיעה גדולה במשך השנים) לעומת פס הייצור האירופאי (שהוא טוב יותר). בסקר בריטי אחר שנערך. פורד אירופה (שאלו המותגים שמביאים לארץ) היא החברה הלא אסיאתית הכי אמינה. ומי שרוצה אוטו אמין. אז עדיף מכוניות כמו טויוטה ויונדאי. לא מאזדה"

 

אולי יש משהו בדבריו

מחר אני עושה נסיעת מבחן על הפיאסטה הידנית 1.2

ובנתיים הקפאתי את ההזמנה של הסיאט איביזה 1.4 (שילמתי 1000 מקדמה אך ניתן לבטל..) קצת מבאס שלא ניתן לעשות מבחן נסיעה על רכב (כמו לקנות חתול בשק)

על ה I20 עשיתי נסיעת מבחן, היה חביב מאוד.. היה די קשה להאיץ בהילוך שני-שלישי.. דבר שקצת ביאס אותי באופן אישי.

וגם אני בדעה שלך לגבי האופל המדוברת.

[NINJMNKY]

אתם פוסלים את הפיאסטה על-סף וחבל, באירופה זו הסופרמיני הכי נמכרת (והכי מומלצת ב1.25 ידני, אפרופו).

 

אילולא הפאביה, היום הייתי מתלבט בין הפיאסטה לריו חדשות.

 

אולי אפילו Corsa You בגלל המערכת המקורית של Rockford ופסי המירוץ. מוסיף לה קצת אופי.

[Ctzvi]

כנראה kamradkin נפל על רכב 'לימון', מה שיכול לקרות אצל כל יצרן.

הסקר שהובא כאן באמת לא קשור לרכבים שנמכרים בארץ ואשר מיוצרים בגרמניה. בסקר אנגלי על מכוניות משומשות למשל, היא נבחרה למוצלחת ביותר בקטגוריה.

לגבי הרוורס - זה עלול לקרות בעיקר כשלא ממתינים ומשלבים מיד לרוורס. בספר הרכב יש הוראה ברורה ללחוץ את דוושת הקלאץ' עד הסוף ולהמתין שלוש שניות לפני שילוב ההילוך. גם לי קרה שההילוך קפץ, אך מרגע שהתחלתי לפעול על פי הוראות אלה, התופעה הפסיקה.

אני גם בדעה שהמכוניות המוצלחות בקטגוריה הן הפיאסטה והריו. את ה-I20 אני לא מכיר, מכיוון שכשאני קניתי את הרכב עוד לא הייתה גירסה ידנית.

הפיאסטה אמנם לא חזקה, אבל מאד מהנה לנהיגה וגם מציעה נוחות נסיעה גבוהה. אני נכנס ויוצא מירושלים כל יום דרך רמת-רזיאל (כביש 395) וזה פשוט תענוג

[kamradkin]

זה כבר כמו אצל אורי גלר: אחד... שתיים... שלוש!!!

אם ברצינות, אני עוצר עצירה מלאה לפני שאני משלב לרוורס. אני באמת לא ממתין 3 שניות. שוב, הבעיה חוזרת רק בנסיעה אחורה בעלייה. לגבי רכב "לימון" - נראה - יש עוד מישהו שאני מכיר שהזמין את הרכב. נראה מה הוא יספר עוד חודש, לאחר שהתלהבות ראשונית תעבור.

[kubic]

אז אחרי שנהגתי קצת היום באופל קורסה 3 דלתות 1200 על 85, סה"כ רכב נוח, אבל ביצועים בהתאם, לא המנוע הכי חזק שיש אבל עושה את העבודה, בעיקר מה שמפריע זה שאין כניסת Usb aux,בקיצור רק רדיו או דיסק מה שלי קצת מפריע, תג מחיר 70 עגול או תוספת חמש לכל מיני תוספות כמו מגנזיום וסאב.

[0ren]

אני היום נהגתי בפורד פיטסאה, מאוד נהנתי מהנסיעה, הרכב הגיב טוב, הוא מאובזר ומעוצב יפה ומבחוץ.

אני יכול להגיד שלי באופן אישי הוא יושב קצת יותר טוב על הכביש מאשר הנסיעת מבחן שעשיתי ב I20.

חבל שאי אפשר לנסות את האיביזה כדי להשוות גם אותה אליהם.