Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מזדה לאנטיס: עשן יוצא מהמנוע


mazdala
שימו לב! השרשור הזה בן 4127 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

יש לי מאזדה לנטיס 1997 ולפני כמה ימים, בנסיעה, עשן לבן יצא ממכסה המנוע.

כשפתחתי את המכסה לא היה ממש סרחון (לא נראה שמשהו נשרף), אבל העשן יצא בין החיבורים של המנוע (מצ"ב תמונות).

כמה ימים אחר כך, הדלקתי את הרכב וחיכיתי שהוא יתחמם (לא נסעתי בו בכלל). כשהגיע לטמפרטורת עבודה - התחיל לצאת קצת עשן מהמנוע, שוב (וכיביתי את האוטו).

בפעם השניה הדלקתי את האוטו כשמכסה הרדיאטור פתוח ולא יצאו משם מים כשהתנעתי את האוטו.

אגב, שימו לב שיש שמן (ככה נראה לי לפחות) בחיבור של המנוע, איפה שיצא העשן.

באוטו יש שמן מים.

לא ראיתי סימני טחינה (לפחות לא שמתי לב) לא כשפתחתי את המכסה שמן של המנוע ולא במדיד שמן.

המונע עבר את ה-200K, לא יודע אם זה מנוע חדש.

האוטו אוכל שמן (מידי פעם צריך להוסיף, יש גם נזילה קטנה איפשהוא. בטח אטמים וכאלה)

עוד דבר קטן: כשכיבתי את האוטו אחרי העשן נפלו מים של הרדיאטור על הכביש.

 

בניסעה הראשונה לא הררגשתי שהאוטו חלש.

 

מחיפוש בפורום ראיתי שאול צריך אוברול למנוע. יש מצב שזה אוברול? אם כן, כמה זה אמור לעלות?

אם לא, מה זה יכול להיות?

 

תודה

אוטו.jpg

אוטו1.jpg

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יכול להיות שזה רק אטם שסתומים שצריך החלפה, אל תקפוץ ישר למסקנות קשות.

אבל יש סיכוי שאני גם טועה ולכן בוא נמתין לתשובות המומחים יותר

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עשן לבן בד"כ מעיד על נזילת מים שפוגעת באזור חם אפילו חם מאוד (סעפת פליטה).

תוודא שאין לך מחסור בנוזל הקירור.

 

במידה ויש לך פגיעה באטם מכסה שסתומים, המלצה שלי, החלפה רק של אטם מקורי (למרות שהוא יקר).

 

רענן

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יש מספיק מים. יכול להיות אולי שפעם היה חסר קצת, אבל בגדול אני בודק כל שבוע.

השאלה היא מה הנזק המוערך והאם כדאי לגרור את הרכב ולא לנסוע איתו

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • ספונסר פורום

כל עוד המנוע לא מתחמם ויש שמן במנוע ניתן לסוע ברכב.

אבל אם יש לך ביטוח גרירות אז כדאי להשתמש בו.

מאיזה אזור אתה? אשמח להמליץ לך על בעל מקצוע לאבחון ותיקון התקלה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה.

כיף לראות תגובות.

 

המונע לא מתחמם, אבל יש לי ביטוח גרר, אז זה לא בעיה.

אפשר לנסוע כשיוצא עשן מהמנוע?

 

עריכה: אזור ירושלים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זאת סוג של "מחלה" בדגמי מאזדה לאנטיס מנוע BP 1800, וגם במנוע B6 1600.

 

אטם מכסה השסתומים דולף ולכן שמן מטפטף על סעפת הפליטה ומכאן מגיע העשן שאתה רואה, בעיקר לאחר שסעפת הפליטה מתחממת.

 

סה"כ צריך להוריד מכסה שסתומים,

לנקות שאריות סיליקון,

להניח אטם חדש ומקורי (רק מקורי, כל התחליפיים נוזלים בסופו של דבר).

 

להדק את הברגים מחלקו הפנימי של המכסה החוצה בסדר מסויים. וזהו סוף לנזילה המעשנת.

 

אם תרצה עוד אינפורמציה תוכל להביט באתר מועדון מאזדה ישראל.

 

בהצלחה.

תת היגוי זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק הקדמי של הרכב, היגוי יתר זה כאשר אתה פוגע בקיר עם החלק האחורי של הרכב. כוחות סוס זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת את הקיר איתך.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה.

אני לא ממש יודע איפה סעפת הפליטה, אבל אני ראיתי את העשן יוצא מהחיבורים שבין המנוע, במלבן ששמתי בתמונה המצורפת להודעה הראשונה. אם זה העניין - זה בהחלט הצלה (במקום ראש מנוע ו/או אוברול)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

צריך להחליף אטם מכסה שסתומים וכמו שהציעו כאן כבר - אך ורק מקורי כי תחליפי מחזיק חודשיים בערך.

לנקות שאריות שמן, ולנקות צינור נשם שמן!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • ספונסר פורום

אתה מוזמן לפנו אל מוסך עצמון אשר מתמחה ברכבי מאזדה/פורד.

תפנה אל אבישי ותגיד לו שהגעת מהפורום והוא ידאג לך לשירות ומחיר מועדף.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

טוב,

לקחתי את הרכב למוסך השלום בעטרות. בן אדם מאוד נחמד ונראה אמין (קיבלתי המלצה).

טיפול 10K כולל החלפת גומיה, תפוחי הגה, גומיית צירייה, 2 בוקסות משולשים, פילטר שמן, פלאגים NGK, וישרים, ניקוי מצערת ומנוע צעדים ב-1200 ש"ח. המחיר סבבה?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

  • שבועיים מאוחר יותר ...

הנושא נפתר, אולם צצה בעיה אחרת.

 

כשמתניעים את הרכב בבוקר יש עשן לבן (הרבה) והמנוע נמצא בטורים גבוהים יחסית (2,000) בערך לכמה דקות.

אם לא מחכים מספקי זמן (כחצי דקה) לאחר הדלקת הרכב ועד לשילוב D האוטו נכבה לרוב.

 

אני לא זוכר שהיה עשן לבן לפני הטיפול, בטח לא בכמות כזאת.

מה שכן - לפעמים כשמעבירים ישר ל-D יש מין בום קטנטן.

 

במהלך היום האוטו נוסע בסדר.

 

יש לציין שיש קצת יותר שמן מהמקסימום, ולא שמתי לב אם העשן היה קצת כחול.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 4127 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...