mazdala
-
הודעות
28 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי mazdala
-
פתיחת מכסה מים ברכב בטמפרטורת עבודה ומשאבת מים
mazdala פרסם הודעה בנושא של mazdala בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תודה לשניכם -
אהלן, האם יכול להיות קשר בין פתיחת מכסה מי רדיאטור (לא של מיכל העיבוי) למשאבת מים נוזלת? (כמובן שיש צורך להחליף) המכסה נשאר פתוח כמה שניות ולאחריו כיביתי את הרכב. כמובן שמלא מלא מים יצאו החוצה. אפילו לא היה חשמל כמה דקות ברכב, עד שניקיתי את המצבר. אגב - לא אני פתחתי - אלא אהבל שרצה לקנות את הרכב והייתי בתוך הרכב ולא שמתי לב. טמפרטורת מנוע לא עלתה, כי אני לא נוסע כמעט ברכב ושמתי לב לאחר הנסיעה הראשונה. תודה
-
משחררים את שני הצינורות ומזרימים מים דרך אחד מהם?
-
הוא בהחלט זז כשאני מזיז את בורר המצבים במזגן, וכמובן גם הכבל איתו. השאלה היא מה יכולה להיות הבעיה? אני מזכיר שהמזגן פועל לשניה שתיים על חם ואז מאוורר. יכול להיות שהאוטו לא מספיק חם? הוא לא בדיוק באמצע אלא קצת מתחת. ממש טיפה (ממש מעל הגלים) עריכה: תודה רבה יקיר
-
לא ממש הצלחתי למשוך את הכבל... וגם זה לא עבר
-
הכבל השחור? להרים ולהוריד? והמנוף עצמו תקין? תסתכל בצד ימין. נראה שהוא אמור להתחבר למשהו אבל הוא לא
-
המנוף
-
יש מצב שאתה שולח לי תמונה? יכול להיות שחסר לי שם חלק... אני רואה כמה חלקים מפלסטיק לבן שזזים אבל בעצם לא מןוברים לשומקום... מוזר, הא?
-
שתי הצינורות די חמים ובאות טמפרטורה (פחות או יותר
-
המד חום כמעט כמעט באמצע. החליפו לי טרמוסטט לא מזמן. כשאני מדליק את המזגן יוצר בשניה בראשונה חום ואח"כ כבר לא.
-
אהלן, סורי על העיכוב בתגובה; בכל אופן - צריך למלא אח"כ מים ברדיאטור הרגיל? כלומר מים ירוקים במיכל העיבוי?
-
תודה לשניכם. לנתק את אחד הצינורות ולשים מים בלחץ? מים רגילים? אין עם שום בעיה?
-
אני מקווה שאלו תמונות טובות יותר....
-
הנה התמונות:
-
אהלן, המזגן עובד מצויין בקירור, אבל הוא לא עושה את העבודה בחימום. הבנתי שהמזגן בכלל לא מחמם אלא החימום פועל ע"י חום המנוע וע"י רדיאטור קטן נוסף. הבנתי שיכול להיות שמשהו שם נסתם מאבנית ו/או נותק. אשמח לדעת אם יש פתרון קליל לפני שאני שם את האוטו במוסך....
-
יקיר, תודה רבה. אתה גדול. יש צינור שמחובר לצינור העבה קהיה מנותק. חיברתי ועובד פרפקט.
-
תודה.אני אעדכן
-
רעיון? למשיהו? יכול להיות שזה קשור לסנן דלק או משהו כזה? יש מצב שזה קשור לרמת הדלק ברכב (רבע מיכל)? עריכה: הוחפלו פלאגים (NGK), בוצע ניקוי למצערת, מנוע צעדים + כיוון לפני כשבוע. מאז האוטו נסע רגיל עד היום.
-
מיד כשאני מתניע את האוטו הוא "נחנק" ונכבה. אם לוחצים על הגז הוא מגיב, אבל כשעוזבים אותו האוטו שוב נכבה. מה יכולה להיות הבעיה? יש לציין שעשיתי טיפול 10000 לרכב לא מזמן
-
הנושא נפתר, אולם צצה בעיה אחרת. כשמתניעים את הרכב בבוקר יש עשן לבן (הרבה) והמנוע נמצא בטורים גבוהים יחסית (2,000) בערך לכמה דקות. אם לא מחכים מספקי זמן (כחצי דקה) לאחר הדלקת הרכב ועד לשילוב D האוטו נכבה לרוב. אני לא זוכר שהיה עשן לבן לפני הטיפול, בטח לא בכמות כזאת. מה שכן - לפעמים כשמעבירים ישר ל-D יש מין בום קטנטן. במהלך היום האוטו נוסע בסדר. יש לציין שיש קצת יותר שמן מהמקסימום, ולא שמתי לב אם העשן היה קצת כחול.
-
אדע בערב.
-
טוב, לקחתי את הרכב למוסך השלום בעטרות. בן אדם מאוד נחמד ונראה אמין (קיבלתי המלצה). טיפול 10K כולל החלפת גומיה, תפוחי הגה, גומיית צירייה, 2 בוקסות משולשים, פילטר שמן, פלאגים NGK, וישרים, ניקוי מצערת ומנוע צעדים ב-1200 ש"ח. המחיר סבבה?
-
כמה תיקון הגומיה יכול לעלות במוסך, כולל עבודה?
-
תודה. אני לא ממש יודע איפה סעפת הפליטה, אבל אני ראיתי את העשן יוצא מהחיבורים שבין המנוע, במלבן ששמתי בתמונה המצורפת להודעה הראשונה. אם זה העניין - זה בהחלט הצלה (במקום ראש מנוע ו/או אוברול)
-
תודה. כיף לראות תגובות. המונע לא מתחמם, אבל יש לי ביטוח גרר, אז זה לא בעיה. אפשר לנסוע כשיוצא עשן מהמנוע? עריכה: אזור ירושלים
