Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סיאט איביזה בוקנגרה עם בלמי תוף אחוריים? [שלא תהיו במתח - לא]

Roy B.A

מאת Roy B.A
בתוך רכב כללי

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5040 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

חן פרחי כותב הרבה. מאוד.

חן פרחי

פורסם
פורסם

וסתם להשכלה כללית, מכונית עם בלמי תוף מאחור בולמת לא פחות טוב ממכונית עם בלמי דיסק, בייחוד במכוניות שעומס הבלימה מאחור קטן יחסית.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

beamvelavan נהג שודים

beamvelavan

פורסם
פורסם
וסתם להשכלה כללית, מכונית עם בלמי תוף מאחור בולמת לא פחות טוב ממכונית עם בלמי דיסק, בייחוד במכוניות שעומס הבלימה מאחור קטן יחסית.

 

וגם להשכלה כללית ראוי לציין את יתרונם הבולט של בלמי הדיסק לעומת בלמי תוף :

 

בלמי תוף בשימוש ממושך מאבדים במהירות את יעילותם ויכולת העצירה פוחתת באופן די משמעותי. לבלמי דיסק יכולת קירור עצמי

 

עדיפה בהרבה. כפועל יוצא גם לאחר שימוש ממושך יעילות הבלימה כמעט שאינה יורדת , כך שהבטיחות הכללית עדיפה.

 

דומני שדי בושה שבימינו החסכון ליצרנים בהתקנת בלמי תוף (שאינו ענק) גובר על שיקולי בטיחות.

חן פרחי כותב הרבה. מאוד.

חן פרחי

פורסם
פורסם

תתפלא, אבל בלמי תוף לא זולים בהרבה לייצור.

למעט פיזור חום עדיף, לבמי דיסק אין יתרון ביכולת הבלימה, ולזה התכוונתי.

אגב, גם מכוניות עם בלמי דיסק יכולות להציג יכולות בלימה עלובות, זכורה לי ה AX GT שהיתה לי, שלאחר 2 לחיצות בריאות בלמיה היו דועכים כליל עד כדי איבוד יכולת עצירה.

בלמי הדיסק הגיעו למכוניות מעולם התעופה; הסיבה העיקרית לעיכוב השימוש בהם היה נעוץ בטיב נוזל הבלמים שנטה להתחמם ולאבד מתכונותיו, בשל מבנה בלמי הדיסק.

כשנפתרה הבעייה החל השימוש בבלמי דיסק להיות נפוץ.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...