קבל אבל לא למגברים.

[Rentalcar]

הידע שלי בחשמל מאד בסיסי אבל חשבתי על רעיון כזה,

חיבור קבל ברכב לא למגברים אלא לשאר צרכני הרכב ואני אסביר:

הרעיון נשמע פשוט לנתק פלוס ומינוס של צרכני הרכב מהמצבר ולחבר לקבל

ולחבר את הקבל למצבר כשבכבל הפלוס להתקין דיודה שתמנע מחשמל לזרום חזרה למצבר.

כל הרעיון בדבר כזה למנוע נפילות מתח בצרכני הרכב(אורות,מזגן,מחשב וכו׳) בזמן מוזיקה.

אפשרי ויעיל או שאני מפספס משהו?

[ShizoManiak]

אתה מפספס דבר קטן מאוד, שכל הצרכנים של החשמל ברכב הם זוללים לא קטנים, וקבל לא יוכל לעמוד במסימה הזאת, הוא לא מיועד לצרכים האלה.

תשדרג מערכת החשמל כגון אלטרנטור, מצבר, וכו...

 

בהצלחה.

[stav-bd]

וגם אם תחבר קבל במקביל למצבר אתה יכול לשבש כל מיני חיישנים כי הם יראו התנגדות [Z\R] שונה בכניסה [מבוא].

בכלל זה יש כל מיני שטויות בEBAY שאתה מחבר למצית וזה "מוריד" את הצריכת דלק של האוטו, זה בעצם קבלים ונגדים מחוברים בחיבורים מסוימים [כוכב\משולש] וככה משנים את הערכת הכללית של האוטו.

 

* ההסבר לא בדיוק מדויק אבל אני מקווה שהבנת את הרעיון הכללי *

[Rentalcar]

הרעיון שהקבל לא מספק את החשמל המצבר מספק פשוט החיבור של הקבל ייצב את המתח וימנע נפילות מתח רגעיות,

בנוגע לחיישנים בהחלט נקודת תורפה שלא חשבתי עליה אבל גם במידה והחיישן יזהה שמשהוא לא בסדר הדבר היחדי שזה ישפיע עליו זה רק הנורה של המצבר לא?

[stav-bd]

הרעיון שהקבל לא מספק את החשמל המצבר מספק פשוט החיבור של הקבל ייצב את המתח וימנע נפילות מתח רגעיות,

בנוגע לחיישנים בהחלט נקודת תורפה שלא חשבתי עליה אבל גם במידה והחיישן יזהה שמשהוא לא בסדר הדבר היחדי שזה ישפיע עליו זה רק הנורה של המצבר לא?

 

 

לא, זה יכול גם לבלבל חיישנים אחרים למשל חיישן כמות אוויר במנוע [סתם לדוגמא לא יודע אם זה קשור בכלל] וככה לשגע את כל האוטו וגם אותך.

 

אם בחברה לא חשבו על זה והם חושבים על הרבה דברים כנראה שזה לא שימושי כ"כ.