Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5169 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מחירי הדלק הגבוהים שברו אתכם? חושבים על רכישה של מכונית חסכונית בדלק ובהוצאות אחזקה? רעיון מצוין, אבל איזו מהאופציות

עדיפה - מכונית דיזל מודרנית? מכונית מיני קטנה? או אולי היברידית שמשלבת גם יכולת הנעה חשמלית?

 

יצאנו לבדוק איזו מכונית חדשה תעלה לישראלי הממוצע פחות כסף בעלויות האחזקה. המסקנות בקישור שלפניכם -

המכונית החסכונית בישראל

 

Image-6.jpg

 

Image-5.jpg

הצטרפו לקהילת הרכב של ישראל בפייסבוק ובאינסטגרם

אוהבים את מה שאנחנו עושים? רוצים לתמוך בנו ולקבל הטבות בו זמנית? עשו מנוי לאתר.

  • תגובות 66
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

שכחתם לציין שהפיג'ו 107 אמנם מנצחת, אבל היא בכלל מתאימה כלשמש רכב משפחתי.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם

מעניין אם הייתם לוקחים כהיברידית את הונדה אינסייט או טויוטה אוריס הייבריד שזולות בכמעט 30 אלף שקלים, האם החישוב היה משתנה בצורה משמעותית או לחלופין כדיזל את האוקטביה או הג'טה שמחירן קרוב לשל הפריוס.

אני חושב שרכב היברידי מקטין את התלות שלנו בדלק עם פגיעה קטנה עד לא קיימת בשימשיות של משפחתית רגילה, הפתרון הכי הולם כרגע הוא של שברולט וולט אבל חבל שהמחיר יהיה יקר בהרבה גם מזה של הפריוס שלא זולה בעצמה.

פורסם
מעניין אם הייתם לוקחים כהיברידית את הונדה אינסייט או טויוטה אוריס הייבריד שזולות בכמעט 30 אלף שקלים, האם החישוב היה משתנה בצורה משמעותית או לחלופין כדיזל את האוקטביה או הג'טה שמחירן קרוב לשל הפריוס.

 

הסעיף ה"כבד" שבו גם ההפרשים הגדולים ביותר בין המכוניות הוא סעיף ירידת הערך.

 

לפיכך - ככלל אצבע - כל רכב שיהיה זול לרכישה יהיה גם זול לאחזקה.

פורסם

אז אני חושב שהאוריס הייבריד כמעט מייתרת את קיומה של הפריוס במדיניות התמחור המקומית הנוכחית.

האינסייט פחות טובה כרכב וגם מערכת ההנעה שלה נחותה משל הטויוטה אבל כמשומשת היא יכולה להשתלם.

פורסם

משומשת בת 3-4 שנים, צנומת נפח עם מחיר רזה - תהייה ככל הנראה הבחירה המשתלמת ביותר.

 

מחיר הדלק על כל חשיבותו איננו סעיף ההוצאה החשוב ביותר.

פורסם

העניין מבחינתי הוא גם הפחתת התלות בנפט עד כמה שניתן מבלי להיות תלוי בטובות של שי אגסי ולכן רכב היברדי הכי מתאים לדעתי.

פורסם

מבחינתי שלושתם הן מנצחות (או יותר נכון להגיד - מה שהן מייצגות)

ו...

אולי לאט לאט עוד אנשים יתחילו להפנים שמיני זאת לא מילה גסה!

 

אחת ההשוואות הטובות שקראתי. רעיון מקורי, אהבתי :wink:

פורסם

ד"א ג"אז היברידית משלבת מחיר רכישה נמוך (יחסית לג"אז וחסית להיברידי), צריכת דלק נמוכה, ושמירת ערך תאוריטית, ועם ממלאת חור בקטגורית של הסופר מיני הלא מיוצגת.


×
×
  • תוכן חדש...