האם רצוי לעשות את הטיפולים לרכב (B4) במוסך המרכזי?

[tomer.s]

הרכב צריך לעבור טיפול ראשון (5000) - להחליף רק שמן ומסנן שמן.

[ToMeR]

מה רע בכל מוסך מורשה אחר?

[tomer.s]

מה רע בכל מוסך מורשה אחר?

 

לא אמרתי שמשהו רע.. אמרו לי בסוכנות כשהזמנתי את הרכב שרצוי לטפל במוסך המרכזי..

יש איזה יתרון במוסך המרכזי בגלל שזה דגם חדש?

 

תודה, תומר.

[srack]

המוסך המרכזי לרוב יקר יותר

אבל, אם אתה יד ראשונה, ועושה את כל הטיפולים שם זה נותן ייתרון, למעט החלקים המקוריים, כשאתה מוכר את הרכב יש היסטוריה, כך יהיה לך קל יותר למכור אותו

[אייל]

לא הבנת נכון מה נשאל....

 

ברור שהוא יטפל במוסך מורשה , השאלה באיזה מורשה, האם אפשר ללכת למורשה ליד הבית או להתעקש על המרכזי....

 

מנסיון שלי, מוסך מרכזי הוא לאו דווקא הכי טוב....

אני לא הייתי הולך למרכזי אם הוא היה רחוק ממני יחסית, ובנוסף בד"כ המרכזי הוא עמוס

וגם עבודה קטנה כמו שמן ופילטר יכולה לעכב את הרכב....

 

 

(מדובר על המרכזי של כל היבואנים ולאו דווקא של סובארו)

[kompy]

אין כל חובה ללכת למורשה יבואן, וכל שכן למרכזי.

עם פתיחת שוק המוסכים לתחרות מותר לכל בעל רכב באחריות לבחור את המוסך שהוא חפץ בו, כל עוד הוא משתמש בחלפים שאושרו ע"י היבואן לטיפול ברכב.

 

עמית

[איציק נ.]

הרכב צריך לעבור טיפול ראשון (5000) - להחליף רק שמן ומסנן שמן.

 

לא חובה. אני מניח שמדובר בדגם החדש - אם כן ואתה גר קרוב, אולי רק למען השקט הנפשי שלך תעשה במוסך המרכזי.

בכל מקרה, פתח את ספר הרכב ועקוב אחר שיגרת הטיפולים של המכונית.

לא לשכוח:

1. להחליף שמן גיר אוטומטי לפי הוראות היצרן (כל X זמן או Y ק"מ). אין כל רע להחמיר בסעיף זה ולהחליף לעיתים קרובות יותר - במיוחד אם אתה נוסע בעיקר בעיר.

2. שמן דיפרנציאל קדמי + אחורי: להחליף בזמן. מדובר בכמויות קטנות (בערך ליטר וקצת בכל אחד מהם, באחורי אפילו פחות מליטר). לא מדובר בשמן נדיר, סה"כ שמן 80W90 זול. להחליף לפי הוראות היצרן (כל X זמן או Y ק"מ).

3. רצועת תיזמון: לפי הוראות היבואן. בד"כ היבואן מחמיר יותר מהיצרן (גם, כל X זמן או Y ק"מ).

 

תתחדש

 

איציק

[tomer.s]

הרכב צריך לעבור טיפול ראשון (5000) - להחליף רק שמן ומסנן שמן.

 

לא חובה. אני מניח שמדובר בדגם החדש - אם כן ואתה גר קרוב, אולי רק למען השקט הנפשי שלך תעשה במוסך המרכזי.

בכל מקרה, פתח את ספר הרכב ועקוב אחר שיגרת הטיפולים של המכונית.

לא לשכוח:

1. להחליף שמן גיר אוטומטי לפי הוראות היצרן (כל X זמן או Y ק"מ). אין כל רע להחמיר בסעיף זה ולהחליף לעיתים קרובות יותר - במיוחד אם אתה נוסע בעיקר בעיר.

2. שמן דיפרנציאל קדמי + אחורי: להחליף בזמן. מדובר בכמויות קטנות (בערך ליטר וקצת בכל אחד מהם, באחורי אפילו פחות מליטר). לא מדובר בשמן נדיר, סה"כ שמן 80W90 זול. להחליף לפי הוראות היצרן (כל X זמן או Y ק"מ).

3. רצועת תיזמון: לפי הוראות היבואן. בד"כ היבואן מחמיר יותר מהיצרן (גם, כל X זמן או Y ק"מ).

 

תתחדש

 

איציק

 

תודה נראה לי שאני אלך למ.המרכזי.

לגבי שמן גיר רשום להחליף כל 60K ולבדוק כל 30K, להחמיר עם זה?

כנ"ל לגבי שמן דיפרנציאל.

 

רצועת תזמון- הלכת רחוק רשום רק ב180K להחליף במידה והרכב עבר חיים קשים.

 

לא רשום במפורש איזה שמן צריך- סינטטי מלא 5W/40 או 10W/40 זה קצת לא ברור

לגבי הרכב שלי (B4 -3.0) .

הרכב אוכל קצת שמן לפי בדיקות שעשיתי ואני אצטרך להוסיף אחרי הטיפול מתישהו

האם לשאול במוסך איזה שמן בדיוק שמו ולקנות אותו השמן בדיוק?

 

לגבי נוזל הקירור גם צריך להוסיף קצת.. יש לי איזה נוזל קירור שרשום עליו עד -10 מעלות

בספר רכב רשום להשתמש בנוזל עד-36 מעלות, אפשר להוסיף ממנו או לקנות משהו אחר?

אם משהו אחר אז מה? בסוף הספר יש פרסומת של פז/קסטרול ומה זה "סובארו קירור"

זה של קסטרול?

 

סליחה על כל הבלבול עם השאלות

 

תודה,

תומר