היכן ממלאים שמן גיר ברנו מגאן 2000 מנוע 1600 אוטומט?

[buchman]

אין לי מדיד שמן גיר ואני לא מוצא את המקום שממנו מרוקנים וממלאים שמן גיר.

[נהג מתחיל]

כעקרון אתה לא אמור להחליף שמן גיר בסוג הזה של תה"ל. בפועל זה מתבצע לפעמים, אבל כחלק מתיקון רחב יותר בגיר.

 

חפש בפורום את המונח AL4, מה שתמצא רלוונטי אליך.

 

מציע שתלמד קצת על הגיר שלך כדי שתחסוך כסף ועוגמת נפש.

[roeiw]

ישנו מונה מצב שמן תה"ל.

 

החישוב נעשה ע"י חישוב מספר נתונים כמו טמפ' עבודה, קילומטרז וכו'.

 

אם אני לא טועה ברגע שיגיע מצב שנדרשת החלפה של השמן, נדלקת נורת תקלה.

 

בחיבור מחשב ניתן לבדוק את העיניין.

[Buki]

המונה מתקדם בתלות בשעות מנוע וטמפרטורת השמן.

 

כשהוא מגיע ליעד המוגדר, נדלקת נורת תקלה של הגיר ונרשם קוד תקלה old oil.

 

מישהוא פעם נקב במספר ממוצע של 6000 שעות, לא יעודע האם זה מדוייק.

[ravidp18]

קניתי את ספר הרכב (HAYNES) של הקליאו שלי ,תיבת ההילוכים האוטומטית זהה לשלך .

ישנן הוראות מדוייקות איך לבצע את ההחלפה ,במידה ואכן יש צורך בכך (לדוגמא אם השמן איבד מתכונותיו מאיזו שהיא סיבה שאיננה שיגרתית ,מכיוון שברכב זה אין הוראה להחליף את נוזל הממסרה וכי הוא מוגדר כ-LIFETIME LUBRICATION)

 

המלצה שלי אליך - תוציא לכלי קיבול את השמן היוצא ותמלא (ישנו בורג כוכב גדול בחלקו העליון של הגיר למילוי) בדיוק את כמות השמן שיצא!

 

 

בע"ה כשאגיע הביתה אצלם לך את החלק הספציפי הזה של החלפת נוזל הממסרה האוטומטית מהספר ותיווכח שזה לא כלכך פשוט

[Buki]

מכיוון שברכב זה אין הוראה להחליף את נוזל הממסרה וכי הוא מוגדר כ-LIFETIME LUBRICATION)

 

זה לא נכון, ראה שתי הודעות מעליך.

 

אין הוראה לבצע החלפה יזומה כל X קילומטרים/שנים, אבל זה גם לא LIFETIME, כפי שהוסבר למעלה.

[ba323f]

כדי למלא שמן בכמות מדוייקת בגיר שלך צריך משאבת שמן.

 

מניעים את הרכב ומשלבים לN, כאשר הרכב על הליפט(מונע ובN) פותחים את פקק ריקון השמן בתחתית הגיר ועם המשאבה ממלאים שמן כל פעם קצת ומוציאים את המשאבה, נותנים לשמן העודף לצאת(עד שמפסיק לטפטף) לאחר מכן סוגרים את הפקק וכך ממלאים.

 

*כאשר המנוע מונע השמן מסתחרר בגיר (סירקולצייה) ולא נשפך דרך הפקק, אם למשל תכבו את המנוע כאשר הפקק פתוח כמעט כל השמן יצא, כך במכון של הגירים שבו עבדתי היינו עושים וזה מדוייק מאוד.

[buchman]

תודה רבה לכל המגיבים על התגובה המהירה.

 

העניין הוא כזה: הגיר שלי קופץ/מחליק (הכל ביחד) ופשוט שמעתי ש"שטיפה" לגיר יכולה לעזור ולו במקצת.

[ba323f]

הגיר שלך כניראה זקוק לשיפוץ, הבעיה תלך ותחמיר עד שלא תוכל ליסוע ברכב והגז יהיה באוויר, פנה למכון לגירים אוטומטיים.

[ravidp18]

+1

כמו שנאמר 'פול גז בניוטרל'

[נהג מתחיל]

תודה רבה לכל המגיבים על התגובה המהירה.

 

העניין הוא כזה: הגיר שלי קופץ/מחליק (הכל ביחד) ופשוט שמעתי ש"שטיפה" לגיר יכולה לעזור ולו במקצת.

 

ממי שמעת שטות כזו? חבל על הזמן והכסף. הגיר שלך כנראה צריך תיקון שיכול להגיע לשיפוץ. אני חוזר שוב - יש המון מידע בפורום על הגיר שלך, שהוא הנגזרת של רנו לגיר מסוג AL4 של קונצרן PSA.

 

קונקרטית אני מציע לך לפנות לספי שהוא חבר פורום ומומחה גירים מהסוג הזה.

[buchman]

מה זה אומר, שיפוץ, בדיוק?

[ravidp18]

זה אומר שתכין בערך 5,000 ש"ח

 

מורידים את הגיר ומחליפים חלקים פנימיים בגיר בעיקר דיסקיות מחזירים לאגרים חיישנים וסולונוידים תקולים וכדו'

[roeiw]

הדרך הנכונה למילוי שמן תה"ל מהסוג הזה (DP0) היא:

 

ממלאים 4 ליטרים של שמן מסוג elf renaultmatic d3 syn או mobil lt71141.

 

מניעים את הרכב כשהוא משולב ל- P, כשהרכב מגיע לטמפ' עבודה או אם להיות דקדקן כשהשמן בתוך התיבה מגיע לטמפ' של 60 מעלות, פותחים את בורג המדיד (הקטן יותר) השמן אמור לצאת עד שמתחיל לטפטף ואז סוגרים את הבורג. בדר"כ יוצא כחצי ליטר.

[ba323f]

לא דייקתי בפרטים, אך הבורג בתחתית הגיר הוא "כפול" ז"א יש בורג גדול שדרכו מרוקנים ועל הבורג הגדול ישנו בורג קטן שדרכו ממלאים.