Jump to content

buchman

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    37

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי buchman

  1. buchman
    שלום חברים, מישהו יודע איך מסדרים את זה? יש חוש טכני ויש כלים, ואני רוצה לתקן את זה לבד. תודה מראש לכל החברים.
  2. buchman
    החלפתי רק את האטם של המכסה ולא רוקנתי בכלל את השמן. רק הוספתי טיפה בסוף.
  3. buchman
    לפני שהחלפתי, המנורה דלקה קבוע. אחרי שהחלפתי, לא משנה מתי (בוקר, צהריים, ערב, חום, קור) בערך 5 שניות לאחר ההנעה המנורה נדלקת וכל זה לפי מצב הרוח שלה, פעם נדלקת ופעם לא. מה שכן, תמיד על ההתחלה. את החיישן הישן בדקתי עם פלוק (אוהם מטר) וזה הראה קצר, כלומר משהו הלך בפנים. לפי שהתקנתי את החדש, בדקתי וההתנגדת הייתה תקינה.
  4. buchman
    מאור, איך בודקים את המשולשים? אשר להבחין במשהו בראיה?
  5. buchman
    שלום אנשים, שוב אני עם עוד שאלה מסקרנת, מישהו יודע ממה יכולה לנבוע הבעיה הנ"ל? לא פירקתי את המשאבה מהמקום ולא את הפולי אלא רק את המכסה והחלפתי 4 אטמים וכאשר הרכבתי והנעתי את האוטו, פתאום המשאבה התחילה לעשות רעש. שמן לא חסר. תודה.
  6. buchman
    לגבי צבע החוטים אתה צודק. לגבי המספר תקלה, אני לא מחבר דרך המחשב אלא מקצר שני חוטים ואז מנורת check engine מהבהבת ואז אני בודק בגוגל מה זה אומר. המספר שהיא מהבהבת זה 65 וזה אומר חיישן חמצן אחורי, היות ואצלי יש אחד לפני הממיר ואחד אחרי.
  7. buchman
    שלום אנשים, לא מזמן התחיל אצלי רעש של תקתוק מכיוון גלגל שמאל. התקתוק מופיע כאשר אני עולה על מדרכה נמוכה (רחוב הולנדי) או כאשר יש עליה ואז בסיומה מיד יש ישורת. הוחלפו מוטות מייצבים בשני הגלגלים. אין שינוי וזה לא דומה לרעש של הצירייה! כמו כן, העלתי את האוטו על ג'ק, הורדתי גלגל, ביקשתי מחבר שישחק עם ההגה ולא ראיתי משהו חריג. אני מבין שקשה להסביר דרך האינטרנט אבל אם מישהו נתקל בתופעה דומה או יכול להסביר איך ואיזה בדיקות לעשות, אני אודה לו מאוד. נ.ב. יש כלים, יש רקע טכני, יש שכל (לפחות נראה ככה), פשוט צריך הכוונה קלה. תודה מראש. עידן.
  8. buchman
    ברק, אם אני זוכר נכון זה בידוד שחור עם שקע אפור או שחור. בתוך הבידוד 4 חוטים. ועוד משהו, היום דיברתי עם מישהו ממגרש פירוקים והוא אמר שלא יעזור כלום אלא רק מקורי מהחברה. אם ככה, למה מוכרים אוניברסלי ורושמים שמתאים לרכב שלי (לצורך העניין)?
  9. buchman
    אני לא מצליח למצוא את הדגם המתאים לרכב שלי. ממה שאני רואה, בארצות הברית אין הונדות כאלה עם מנוע 2 ליטר אלא רק 2.3 או 3. ואני לא רוצה להזמין משהו סתם. את האוניברסלי שרכשתי, קניתי מאתר אחר לא איביי לפי מספר היצרן שנתנה לי החברה בארץ.
  10. buchman
    תודה רבה ברק. ננסה למצוא משומש. מישהו אולי מכיר פירוקיות באזור הדרום? באר שבע והסביבה.
  11. buchman
    בוקי, אז איך להסביר שנורת check engine לפעמים נדלקת ולפעמים לא?
  12. buchman
    איתמר, גם ניחוש זה טוב. המחשב מראה עדיין בעיה בחיישן החמצן.
  13. buchman
    שלום רב, לא מזמן החלפתי את החיישן חמצן האחורי באקורד 2002 מנוע 2000. קניתי מחו"ל חיישן אוניברסלי וחיברתי (4 חוטים). ועכשיו נורת check engine עדיין נדלקת אבל לסירוגין. מה יכולה להיות הבעיה? חיישן החמצן הוזמן לפי המק"ט שקיבלתי פה מהחברה. תודה.
  14. buchman
    ראשית כל, אני מודה לכולם על ההערות וההארות. דבר שני, אכן החיישן הישן(תקול) שפירקתי היה של Denso. דבר שלישי, כאשר רשמתי קוד תקלה 65, התכוונתי להבהובים של נורת ה check engine ולפי זה דרך האינטרנט הגעתי לחיישן חמצן האחורי. לא בדקתי דרך מחשב. ודרך אגב, יש ממיר ויש דוד באוטו והכל נמצא במקומו.
  15. buchman
    התקשרתי לחברה ושאלתי מה הדגם של החיישן ומה העלות שלו, לאחר שקיבלתי תשובה, חשכו עיניי מהמחיר והתחלתי לחפש באינטרנט. מצאתי את החיישן התואם והזמנתי אבל הוא הגיע ללא הפלאג (החיבור החשמלי). חיברתי לפלאג הישן שלי וזהו.
  16. buchman
    התקשרתי למוסך המרכזי של הונדה ושם אמרו לי מה הדגם של החיישן וכמה הוא עולה. לאחר ששמעתי את העלות, חשכו עיניי והתחלתי לחפש באינטרנט עד שמצאתי ברבע מחיר (הגיע ללא הפלאג ואני חיברתי לפלאג הישן).
  17. buchman
    קוד השגיאה שמופיע הוא 65. בדקתי את זה על ידי קצר של שני חוטים והבהוב נורת ה check engine. בחיישן הישן ההתנגדות הייתה 0 כלומר היה נתק בתוך החיישן. פירקתי את החיישן השני שיש לי באוטו (הקדמי) וההתנגדות הייתה באזור 4.7 אוהם וכך גם בחדש, כלומר, החדש תקין. קוד השגיאה הנ"ל בהונדה אומר על חיישן חמצן אחורי תקול.
  18. buchman
    שלום רב, כאמור, לאחר שהחלפתי חיישן חמצן אחורי, נורת ה check engine לפעמים נדלקת בהנעה ולפעמים לא. הרכבתי חיישן חמצן אוניברסלי לא ממותג. לפני כן, הנורה הייתה דולקת כל הזמן (החיישן היה תקול בוודאות). מישהו יודע מה יכולה להיות הבעיה? אני מאמין שהרכבתי את החיישן חמצן נכון (4 חוטים) אחרת הנורה לא הייתה נכבית לפעמים. תודה מראש.
  19. buchman
    שלום חברים, לפני כמה ימים החלפתי שסתום לחץ בגיר בתקווה שהגיר יפסיק לדפוק בזמן העברת ההילוכים. מכיוון שזה שסתום חדש וטיפה שונה, אז יש צורך לאפס/לסנכרן את המחשב גיר. האם מישהו יודע איך עושים את זה בתנאים ביתיים או יכול להפנות אותי לאתר שבו מסבירים את זה? צודה מראש. עידן.
  20. buchman
    שלום חברים, מחפש מקום טוב להשחיר חלונות לאקורד 2002 כולל השמשה הגדולה האחורית. תודה ולילה טוב.
  21. buchman
    לידיעתכם: נודע לי לאחרונה, שמסתבר שבחוק רשום (כבר הרבה שנים ולא רק לאחרונה) שבהתקרב לצומת חובה להאט!!! כלומר, לפי דעתי, פשוט עד היום לא הייתה דרך לאכוף זאת ולא יודע למה השוטרים לא עמדו עם לייזר ותפסו אנשים. ועכשיו, אחרי שאפשר לאכוף זאת, אז צצה המהירות הזאת שמזמן רשומה בחוק.
  22. buchman
    הבנתי דווקא שאני לא אוכל לאבחן כשהאוטו באויר ואסובב את הגלגל. כמו כן, לא נראה לי שיהיה חופש כשאני אנער את הגלגל אבל בכל אופן אני אנסה כי אין לי מה להפסיד.
  23. buchman
    כן מקוריים. דווקא רציתי להחליף אותם ובמקרה אצלכם.
  24. buchman
    ראשית, תודה על התגובה המהירה. שנית, הלחץ בצמיגים תקין. מה שכן, ההגה מושך ימינה בכל טווח המהירויות. שלישית, אתה צודק לגבי הסיכון אבל תאמין או לא, לא היה שום אוטו בסביבה בזמן המקרה וזה היה רק לשניה, כלומר, הגעתי למהירות הזאת ומיד הורדתי את הרגל.
  25. buchman
    שלום לחברי הפורום, ראשית, כן אני יודע שאסור לנסוע במהירויות כאלו ואם אסע 90 אז לא ארגיש כלום. (היה לי רצון עז לבדוק את האוטו) שנית, מדובר באקורד 2002 מנוע 2000. שלישית, לפני כמה ימים הסתכלתי וכל התושבות היו בסדר גמור.. למישהו יש רעיון? תודה רבה.
×
×
  • תוכן חדש...