שיפוץ טריומף

[erand70]

לפי שירשורים קודמים הבנתי שאין בעיה לקנות באנגליה הבעיה מתחילה שהחלק מגיע לארץ יש למשהו מושג איך מיבאים בקאקס או קורונה פיניון לארץ ואיך משחררים במכס

 

תודא קודם שהמוכר מוכן לשלוח לישראל

תתפלא כמה הרבה עולה משלוח מאנגליה

תשלם בעדיפות עם PAYPAL כי העברות בנקאיות עולות עמלה

תקנה ואם זה לא מאיביי, אז שישלח לך קבלה/חשבונית מודפסת יפה עם המחיר, שם החלק והתאמתו לדגם הרכב שלך, אם ניתן גם מספר קטלוגי.

תגיש בקשה לרשיון יבוא למ. התחבורה עוד לפני שהגיע לארץ (למלא טופס מהאתר שלהם ולהוסיף מסמכים כרשום)

אחרי שבועיים שלושה תקבל חזרה את הרשיון חתום

איתו תיגש למכס כשיגיע החלק ותקבל הוגעה, או לחברת השילוח FEDEX/UPS אם נשלח דרכם, תשלם את מה שצריך במכס ותציג הרשיון, וזהו.

[nati54]

בדיגמי טריומף השונים הורכבו במרוצת השנים כמה סוגי דיפרנציאל בעלי יחס העברה שונה.

על כן חשוב לפני הזמנת חלקים לוודא מה יחס ההעברה.

בדיגמי Herald Vitesse GT6 Spitfire הורכבו יחסי העברה זהים בשנתונים שונים אך המספר הסיראלי שונה.

לפי החזית של הרכב שלך סביר להניח שהמספר הסיראלי אצלך מתחיל באות GA על כן יחס ההעברה הוא 1:4.11

אשתדל לצרף בהמשך טבלת נתונים כוללת של מספרי מנוע שילדות תיבות הילוכים של דיגמי טריומף השונים.

בהצלחה

[ירון קלו]

לאחר פירוק הבודי ניראה שיש הרבה עבודה על הריצפה יש הצעות?

[ירון קלו]

המשך תמונות

[ערן rob]

אז כמה דברים מעודדים

1. אתה מוזמן להציץ בשיפוץ שלי ולראות מה זה אומר רצפה עם חורים

או במילים אחרות על פי התמונות ששמת המצב שלך נהדר, לא תהיה שום בעיה לסגור את החורים ולהחזיר למצב חדש

 

2. לגבי הייבוא הייתי בודק אצל אוטו מיני בת"א, הוא יבואן של חלקים לאנגליות, יכול להיות שיוכל לטפל עבורך בצד של הייבוא

הבחור שמנהל את החנות הוא הוגן ותמיד מוכן לעזור.

[tomi1975]

אז כמה דברים מעודדים

1. אתה מוזמן להציץ בשיפוץ שלי ולראות מה זה אומר רצפה עם חורים

או במילים אחרות על פי התמונות ששמת המצב שלך נהדר, לא תהיה שום בעיה לסגור את החורים ולהחזיר למצב חדש

 

2. לגבי הייבוא הייתי בודק אצל אוטו מיני בת"א, הוא יבואן של חלקים לאנגליות, יכול להיות שיוכל לטפל עבורך בצד של הייבוא

הבחור שמנהל את החנות הוא הוגן ותמיד מוכן לעזור.

 

אני לא יודע אם אוטו מיני יעזור כי לי הוא לא עזר,

אתה מוזמן לראות את השרשור שלי בקישור למטה,

וכמובן פנה אליי בפרטי ואני אעזור לך בשמחה,

מה שעשית עם ההפרדה של הבודי מהשסי יכול להוות לך בעיה בעתיד,

אתה חייב להניח את הבודי על הרצפה במצב ישר ולרתך במשקופים של הדלתות חיזוקים זמניים ע"י קורות,

אחרת תקבל ווינצ' ולא תוכל או שתהיה לך בעיה להרכיב אותו חזרה !!!!!!!!!!!!

אל תעבוד עליו במצב הזה !!!!!!!

הרצפה שלך במצב טוב מאוד

[nati54]

ירון היי

דבר ראשון "אתה אמיץ", פרוק הבודי מהשסי במכוניות האלה לא מומלץ לאלו שאין להם ניסיון בכך.

הבודי מורכב כמו לגו מ 3 חלקים ומאחר ואין מעטפת סגורה עם גג יש כאן גמישות רבה ועל כן יכולים להווצר עיוותים, מה שנקרה בלשון העם"חבל על הזמן".

יש תורה שלמה בספרות בנושא הפירוק הנ"ל ויותר מזה על ההרכבה איך למה כמה איזה מידות וכו'.(אתה מוזמן אלי לעיין בה)

עצתי לך להחזירו במהרה "בלי שהוא ירגיש" ולהתמודד עם הרקבונות הקיימים בצורה סטנדרטית, כך עשיתי אצלי ב-13/60 קבריולט ויצא מצויין (גם כאן אתה מוזמן לעיין בה). ב 13/60 שלי עקב רקבונות הבודי שקע בתוך השסי בתא המטען וכתוצאה מכך הבודי נפתח והבעלים הקודם היה צריך לשים דיסקיות מרווח במנעולי הדלתות, הכל תוקן ויושר ללא ההפרדה.

בשום מקרה על תחשוב לפרק את הבודי ל 3 חלקיו כי זה מצב שהבודי ישאר עקום לאחר ההרכבה, הרי לא באנגליה אנחנו חיים.

יש לנו כאן בחיפה אחת כזאת שהניתוח בוצע בה והיא מתה.

מצורפות תמונות של חורי הריצפה ותא המטען ב 13/60 שלי, ניראים בברור אחרי הניקוי חול, ואחד התיקונים.

בהצלחה בהמשך.

[ירון קלו]

תודה על המידע אבל הבודי כבר פורק ל3 חלקים אני מקווה ומאמין שאצליח לחבר את הכל חזרה למקום בלי בעיות עכשיו נישארה רק שילדה זאת הזדמנות לנקות לשייף וליצבוע ואני שוקל להחליף את הברקסים הקידמיים מתוף לדיסק

[חיים שטיין]

לפני שלוש או ארבע שנים היה אצל שיטרית בק אקס של טריומף

אם אתה מוצא סט נבות קדמיות שמתאים אני ישמח לשמוע כי בספיטפייר שלי יש נבות קדמיות של סוסיתא מה שמשנה את מרווח הברגים של הג'אנט והייתי רוצה להחזיר את זה למקור לגבי הקלפים אני החלפתי את שלי ליותר גדולים מאוטו אחר כי את שלי לא היה שווה לשפץ

[ירון קלו]

לפני שלוש או ארבע שנים היה אצל שיטרית בק אקס של טריומף

אם אתה מוצא סט נבות קדמיות שמתאים אני ישמח לשמוע כי בספיטפייר שלי יש נבות קדמיות של סוסיתא מה שמשנה את מרווח הברגים של הג'אנט והייתי רוצה להחזיר את זה למקור לגבי הקלפים אני החלפתי את שלי ליותר גדולים מאוטו אחר כי את שלי לא היה שווה לשפץ

 

אני קניתי סוסיתא שלמה רק בשביל הברקס דיסק אתה צודק בקשר לגנט מרחק הברגים שונה אם תוכל לקשר אותי עם שיטרית בקשר

לבקאקס תעזור לי מאוד תודה

[עדן אלימלך]

בהצלחה בשיפוץ יש לי גם כזאת

[ירון קלו]

בהמשך השיפוץ החלפתי את התופים מקדימה לברקס דיסק התקנתי הידרוואק לעצירה קלה יותר

[ירון קלו]

לאחר טירטורים ומפחיי נפש שוחררה סוף סוף החבילה מהמכס

בחבילה בקאקס ברקסים בולמים תפוחים גומיות ברגים בוקסות ועוד

עכשיו נישאר רק לחבר את הכל יחד

[oldcar]

יפה!