עזרה באיבחון בעיות במע' הדלק ביגואר XJ 96

[ey96]

עד לאחרונה הייתי בטוח שזו בעיית מזרקים, ולאחר שהחלפתי אותם (במשומשים) עדיין קיימת בעיה של צריכת דלק גבוהה מהרגיל.

פלאגים הוחלפו (NGK IRIDIUM) כמו גם פילטר דלק.

צריך דיאגנוסטיקה לבעיה כמו גם דיאגנוסטיקה (וניקוי) למזרקים שהוחלפו

 

מדובר ביגואר XJ שנת 96.

 

אשמח לקבל עצות והמלצות על בעלי מקצוע.

 

תודה

 

אייל

[דני זומרשטיין]

מה הצריכה "הרגילה", מה הצריכה אצלך בפועל, ואיך בדקת?

[ey96]

תודה רבה דני על תגובתך!

 

הצריכה הממוצעת עמדה על 6.5 ק"מ לליטר היום היא בערך 4.5 ק"מ לליטר (בדוק לפי המחשב של הרכב ולפי כמות דלק ומרחק בתידלוק)

 

מרגיש גם ירידה בסחיבה של הרכב.

 

תודה שוב

 

אייל

[shmulikbg]

מסנן אויר הוחלף?

[ey96]

מסנן אויר נבדק במוסך המרכזי ואין צורך להחליפו.

 

במוסך אחר בצעו בדיקה ומצאו שחיישני החמצן לא תקינים, במוסך המרכזי טענו שזה כנראה בגלל המזרקים.

 

אני די מתוסכל מהפינג-פונג הזה שתמיד מחזיר אותי למצב בו אני שוב צריך להחליף מזרקים (לחדשים הפעם)

 

כיצד אפשר לעשות דיאגנוסטיקה מדויקת ואצל מי על מנת למצוא את מקור הבעיה מבלי להחליף קודם חצי מערכת דלק?

 

אגב, עלות כל מזרק כזה בארץ היא כ 1500 ש"ח

 

תודה

 

אייל

[דני זומרשטיין]

יש להתחיל בבדיקת גזי פליטה במכשיר, לוודא שהבדיקה נעשית אצל איש דיאגנוסטיקה שיודע להבין ב 100 אחוזים את הנתונים שיוצגו על הצגים.

 

יש לבצע בדיקה בסרק, וב 2500סל"ד.

[ey96]

נעשתה בדיקת גזי פליטה בסרק בלבד(לא במרכזי). לא טובה (לפני ניקוי והחלפה של מזרקים היה תקין במוסך המרכזי)

בעקבות בדיקה זו הומלץ להחליף חיישני חמצן. האם ניתן לדעת בעזרת בדיקה זו אם זה חיישנים או מזרקים?

[דני זומרשטיין]

העלה בבקשה נתונים מדוייקים של תוצאות הבדיקה שנעשתה.

[ey96]

דני, לצערי כל מה שיש לי זו הצעת מחיר לתיקון

מה שראיתי במוסך זה 4 עמודות. עד כמה שזכור לי O2 היה גבוהה (1.4?) ועוד נתון H??? עם ערכים גבוהים (600?) אני מאזור המרכז, אשמח לקבל המלצה על מקום שיכול לעשות בדיקה באזור

תודה רבה

[ey96]

עידכון:

השבוע הרכב שוב התחיל קרטע ולהחנק בתחילת נסיעה, (הרגשה של תערובת עשירה בדלק)

הוצאתי את הפלאגים שהולפו לפני כ 5 שבועות בלבד.

הפלאגים היו שחורים מאד. ניקיתי עם נייר שיוף עדין אך הרכב נסע יותר גרוע.

חפרתי בפורומים של יגואר ובספרות של היצרן וגיליתי שהפלאגים היקרים שיש לי (NGK IRIDIUM BKR7EIX - פלאג קר) אומנם אמורים להתאים לפי האתר של NGK אך לא מומלצים ע"י בעלי יגואר.

אחרי חיפושים בחנויות חלפים הזמינו לי את הפלאגים המקוריים, Champion RC12YC זהו פלאג פשוט (חם) ולא כ"כ יקר (אגב יש תוצרת מקסיקו ותוצרת ארה"ב שעולה כפול, אך עדיין רבע מפלאג NGK אחד)

עכשיו פעולת המנוע חלקה הרבה יותר אך צריכת הדלק עדיין גבוהה

צריך עוד לבדוק.

 

נראה לי שאנסה החלפת חישני חמצן (הפעם של NGK כניראה)

אשמח לרעיונות / המלצות