shmulikbg

התופעות החלו לאחר הח' משאבת הזרקה?

אין קשר. מסנן דלק סתום יגרום גם לקרטועים.

כל זמן שלא תשבור אותו על משהו, הוא לא ינזל. כך נראה קרטר מאלומיניום בד"כ.

לחצת על לחצן ה-AC?

ברכב שלך מותקן שסתום קניסטר שמחובר לסעפת היניקה עם צינורית. אם הוא לא תקין, הוא יגרום בדיוק לתופעות שציינת. תאתר אותו, נתק ואטום את הצינורית שמתחברת לסעפת, ובדוק. בבדיקה תדאג גם שכניסת הצינורית שאתה מנתק מהסעפת, אטומה גם. אגב, יש הבדל בתופעה בכמויות דלק שונות במיכל?

בדוק גם מסנן דלק. אם הפלגים הוחלפו וזה פתר את התקלה, בדוק אותם שוב. אם זה אכן שוב פלגים, צריך לבדוק שהורכבו פלגים נכונים, ואם הנכונים מורכבים, משהו גורם להם להשרף כנראה. צריכת הדלק נותרה כשהיתה לפני כן?

מנגנון הידית שלך לא תקין.

וכשאתה עומד מול המנוע, הוא ממש תחת עיניך.

אם הרעידה היא רק ברגל, צריך לבדוק גם בלמים אחוריים.

ניתוק המצבר אכן ימחק את התקלה שבזכרון, אולם לא תדע מהי.

לדעתי בגיר רנו הידני, ההילוך החמישי נמצא תחת המכסה בגיר שפונה לכיוון הגלגל. ייתכן שלצורך הבדיקה אין צורך לפרק, אולם ייתכן שכדי לתקן יהיה צורך לפרק גיר.

במדיד השמן יש קו מינימום וקו מקסימום. שמן אמור להיות בקו המקסימום אופטימלית. הוא יכול גם להיות מעט מתחת. הרכב מעשן?

נורת תקלה. יש להתחבר עם סורק תקלות לרכב ולאתר מהי.

זה אומר שהוא לא תקין. עדיין אתה יכול לנסוע ככה, כל זמן שהרעש לא מוגזם והח' הילוכים חלקה.

בגב של פנס האיתות יש בית שמסובבים אותו חצי סיבוב והוא נשלף עם הנורה. אם את לא מגיעה לגב הפנס עם היד, חפשי בורג אחד שמחזיק את הפנס במקומו.