Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5346 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

אצלי ברכב (אופל קורסה 1995 ) מאוורר הרדיאטור לא מפסיק לעבוד אחרי כיבוי המנוע .

הדבר קרה רק לאחרונה , והוא ממשיך ועובד עד שאני מנתק את המינוס מהמצבר.

מה לדעתכם התקלה , והאם יש דרך אלגנטית יותר למנוע את ריקונו של המצבר ,

עד להגעה הבלתי נמנעת אל החשמלאי ?

נ.ב

המלצה על חשמלאי רכב טוב באיזור המרכז - שפלה תתקבל בברכה .

אבי

פורסם

היי,

ידוע שרכבים ישנים יחסית לוקח להם קצת זמן יחסית לכבות את הוונטה לאחר כיבוי הרכב.

כמה זמן חיכית ואז החלטת שזו כבר חריגה?

בגולף שהייתה לי משנת 92' היו מס' פעמים שלוונטה לקח משהו כמו 30 שניות עד שכבתה לאחר כיבוי הרכב.

פורסם

כשאתה מחבר את המצבר חזרה המאוורר מיד מתחיל לעבוד?

גם אחרי שהמנוע התקרר לגמרי?

 

אם כן - מדובר כנראה בתקלה ביוניט מאוורר ברדיאטור או בקצר בחיוט ליוניט זו.

 

 

פורסם

ניתקתי את המינוס ביום שישי , וחיברתי לפני כשעה .

ברור לי שזו תקלה , מאחר והמאוורר התחיל לעבוד במרץ מיד כשחובר המינוס .

ומתוך היכרות רבת שנים עם הרכב , המאוורר כבה מיד כשכבה המנוע .

ואילו עכשיו הוא לא מפסיק לעבוד כלל .

פורסם

אתה יודע לזהות יוניט מאוורר ברדיאטור?

 

נתק ממנה את החוטים ותראה האם המאוורר מספיק לעבוד.

 

 

פורסם

ניסיתי לזהות את יוניט המאוורר , אך מאחר וחשוך ודי צפוף שם בתא המנוע .

אשאיר את המינוס מנותק ומחר בבוקר אקפוץ לחשמלאי .

תודה לבוקי ולכל מי שניסה לעזור .

אבי

×
×
  • תוכן חדש...