Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5412 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני ראיתי שמותר לעשות את הטיפולים בכל מוסך מורשה בלי לאבד את אחריות היצרן, אבל שמעתי מכמה חברה שלא כדאי

שבסופו של דבר מוסכי החברה "יסגרו איתך חשבון" כשיגיע שעת המבחן וצריכים לנצל את האחריות ולטפל באיזה בעיה

 

האם באמת זה חשש אמיתי? למישהו פה קרה דבר כזה?

 

תודה מראש

פורסם

נמחק ציטוט מיותר

 

קראתי תודה

אבל שאלתי היתה האם חשש הזאת, שגם אתה הזכרת אותו, הוא קיים במציאות

האם באמת היבואן ונציגי החברה יתעללו במי שלא מטפל אצלם?

האם יתנערו מאחריות סתם רק לנקום בלקוח שהחליט לטפל במוסך פרטי?

או אולי כל זה פרנויה ולא קורה דברים כאלו פה

הייתי רוצה לשמוע ממישהו שעבר את זה

פורסם

לא כל יבואני הרכב מתנהגים אותו דבר.

קח בחשבון שיש יבואני רכב שללקוחותיהם שגילו נאמנות וטיפלו ותיקנו לאורך הזמן במוסכיהם, גם לאחר תום האחריות לרכב יתנו לפעמים אחריות, מלאה או חלקית, למכללים פגומים במסגרת של רצון טוב שלא תינתן ללקוחות שלא גילו נאמנות כזאת.

בברכה - רפי לין

פורסם

"לא כל יבואני רכב מתנהגים אותו דבר"

זו נקודה חשובה. אז מדובר בצמפיון מוטורס שרכשתי רכב סקודה

האם ידוע איך הם יגיבו במקרה שלא טפלו אצלם אבל צריכים אותם אחר כך במסגרת האחריות?

 

גם חשוב מה שהזכרת שיש "טובות" למי המפגין נאמנות למוסכי היבואן

אבל המחירים שמבקשים הם אסטרונמיים ואין לכל אחד היכולת לעמוד בהם

במיוחד אלו שנוסעים הרבה (כמוני)

לפעמים מדובר בתוספת של אלפי שקלים (בטיפול גדול) ויותר

פורסם

גם אם אתה מטפל במוסך כללי בתקופת האחריות, אתה חייב להשתמש בחלפים מקוריים. אחרת היבואן יכול להסיר אחריות.

 

כך שבעיקרון ההפרש הוא רק בעלות העבודה.

 

אתה יכול לתת דוגמא להפרשים של אלפי שקלים ?

 

 

פורסם
גם אם אתה מטפל במוסך כללי בתקופת האחריות, אתה חייב להשתמש בחלפים מקוריים. אחרת היבואן יכול להסיר אחריות.

 

כך שבעיקרון ההפרש הוא רק בעלות העבודה.

 

אתה יכול לתת דוגמא להפרשים של אלפי שקלים ?

 

כן, טיפול 120,000 שהוא טיפול גדול כולל רצועת טיימינג

בין 5-6 אלפי שקל במוסך היבואן

יש חבר שעשה אותו טיפול במסך פרטי לשלוש אלפי שקל (בערך)

פורסם

השאלה אם הוא מחיליף את כל מה שדורש היצרן ומשתמש בחלפים מקוריים ?

 

ועוד שאלה : האחריות היא לשנתיים, אתה עובר בשנתיים 120 אלף קילומטר ?

 

 

פורסם
השאלה אם הוא מחיליף את כל מה שדורש היצרן ומשתמש בחלפים מקוריים ?

 

ועוד שאלה : האחריות היא לשנתיים, אתה עובר בשנתיים 120 אלף קילומטר ?

 

לצערי בקלות :|

פורסם
השאלה אם הוא מחיליף את כל מה שדורש היצרן ומשתמש בחלפים מקוריים ?

 

ועוד שאלה : האחריות היא לשנתיים, אתה עובר בשנתיים 120 אלף קילומטר ?

 

אגב, לא צריכים להשתמש בחלקים מקוריים אם האיכות שווה וגם אין קשר בין החלקים להתקלה

זה החוק, רק חוזרים לשאלה הראשונה, היבואן יכול לעשות בעיות סתם לנקום בלקוח אם ירצה

אבל אם יעשה כן או לא

פורסם

חברה, טיפול הבא מגיע ואני עוד מהסס

 

אין אף אחד פה שטיפל במוסך פרטי ובסוף היה צריך לשירות היבואן בתקופת האחריות???

כולם פה עושים טיפולים רק במוסכי היבואן?

פורסם

אני מדגיש - יבואן רכב יוכל להסיר אחריות רק מחלק או מכלל (ולא מכל הרכב בצורה גורפת) אם יוכל להוכיח שהפגם/נזק נגרם בגלל שימוש בחלפים לא מתאימים ו/או עבודה לא נכונה וחובת ההוכחה היא עליו.

בברכה - רפי לין

פורסם
אני מדגיש - יבואן רכב יוכל להסיר אחריות רק מחלק או מכלל (ולא מכל הרכב בצורה גורפת) אם יוכל להוכיח שהפגם/נזק נגרם בגלל שימוש בחלפים לא מתאימים ו/או עבודה לא נכונה וחובת ההוכחה היא עליו.

בברכה - רפי לין

 

אם כן, אין בכלל חשש

 

תודה רפי:wave2:

×
×
  • תוכן חדש...