Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5447 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לחברים,

 

הפציינטית: קליאו אוטומטית 1.4, דגם ALIZE, מודל 1998. האזעקה מנותקת, ישנו אימובילייזר מקורי.

 

לפני כחצי-שנה סבלה מבעיות התנעה ומכיבוי מנוע בטורים נמוכים. במוסך המורשה נאמר לי שמקור הבעייה ביחידת המחשב, ושעלות החלפים + עבודה תגיע לכמחצית מערך הרכב (4000~ ש"ח). במוסך קצת פחות מורשה ניתקו את היחידה התקולה והבעיות נעלמו.

או ככה לפחות חשבתי.

 

בשבועות האחרונים היא מסרבת להניע. לפעמים אפשר לשכנע אותה בניסיון השני או השלישי, ולפעמים גם הניסיון העשירי לא יעזור. נעילה ופתיחה של האימובילייזר עוזרת לפעמים, ולפעמים לא. לא נשמעים רעשים מיוחדים בזמן ההתנעה, ואין נורות חריגות על הלוח. צריכת הדלק עלתה, אולי בגלל נסיונות ההתנעה הרבים (?).

 

זמן קצר אחרי שהבעיות התחילו נכנסה למוסך לטיפול 10,000. כשיצאה ממנו התנהגה יפה למשך שבוע או משהו כזה, ואח"כ חזרה לסורה. חזרה למוסך, ישבה בו שבוע שלם, והתניעה בקלות מספר פעמים כל יום. כמובן שיום למחרת שיצאה ממנו, שוב סירבה להתניע.

 

מה דעתכם? מה יכול להיות מקור הבעייה? אולי האימובילייזר? :?:

 

תודה מראש.

×
×
  • תוכן חדש...