Ariel_R

שלום לחברים, הפציינטית: קליאו אוטומטית 1.4, דגם ALIZE, מודל 1998. האזעקה מנותקת, ישנו אימובילייזר מקורי. לפני כחצי-שנה סבלה מבעיות התנעה ומכיבוי מנוע בטורים נמוכים. במוסך המורשה נאמר לי שמקור הבעייה ביחידת המחשב, ושעלות החלפים + עבודה תגיע לכמחצית מערך הרכב (4000~ ש"ח). במוסך קצת פחות מורשה ניתקו את היחידה התקולה והבעיות נעלמו. או ככה לפחות חשבתי. בשבועות האחרונים היא מסרבת להניע. לפעמים אפשר לשכנע אותה בניסיון השני או השלישי, ולפעמים גם הניסיון העשירי לא יעזור. נעילה ופתיחה של האימובילייזר עוזרת לפעמים, ולפעמים לא. לא נשמעים רעשים מיוחדים בזמן ההתנעה, ואין נורות חריגות על הלוח. צריכת הדלק עלתה, אולי בגלל נסיונות ההתנעה הרבים (?). זמן קצר אחרי שהבעיות התחילו נכנסה למוסך לטיפול 10,000. כשיצאה ממנו התנהגה יפה למשך שבוע או משהו כזה, ואח"כ חזרה לסורה. חזרה למוסך, ישבה בו שבוע שלם, והתניעה בקלות מספר פעמים כל יום. כמובן שיום למחרת שיצאה ממנו, שוב סירבה להתניע. מה דעתכם? מה יכול להיות מקור הבעייה? אולי האימובילייזר? תודה מראש.

שלום, אני מחפש רכב (עד 15K+ ש"ח) לשימוש יומיומי בתוך העיר, עם גיחות למרחקים ארוכים בסופ"שים, והוצעה לי פולו 1.4 אוטומטית מודל 1997. רוב ההתייחסויות שמצאתי בפורום הן לדגמים הידניים. האם ידוע לכם על בעיות מיוחדות בדגם האוטומטי? מה צריך להדליק אצלי נורה אדומה במכון הבדיקה? ולאיזו צריכת דלק אני יכול לצפות ממנו? תודה רבה.