תקלה בסטרטר[שכחתי לרשום את סוג הרכב בתרד' ולא יודע שצריך לרשום זאת גם בכותרת]

[moonmadness]

שלום חברי פורום יקרים,

הסיפור הוא כזה:

נכנסתי לתחנת דלק לתדלק. בסיום התדלוק באתי להתניע. לא קרה כלום, אפילו לא צליל.

בדקתי שהאוטו בפארק, שהאימובילייזר מנוטרל, ניסיתי שוב - כלום.

למרות שכל האורות דלקו היטב, רציתי לוודא שלא מדובר במצבר.

החלטתי לחכות עד שיכנס לתחנה מישהו עם כבלים.

תוך כמה שניות נכנס לתחנה רכב, ועצר מאחורי הרכב שלי לתדלק.

כששאלתי אם יש לו במקרה כבלים, הוא פלט בבוז: "כבלים?"

מסתבר שהוא חשמלאי רכב מוסמך! מלבד כבלים היו לו בבגאז' איזה 3 מצברים חדשים, ערכת כלים והכל...

אחרי שהתאוששתי מהמזל הטוב שנפל עליי, והשלמתי לו שקל לסיגריות, הוא הביא מצבר אחד וכבלים, וחיבר.

ניסיתי שוב להתניע - כלום.

בלי למצמץ הוא הביא את ארגז הכלים וצלל לתוך המנוע.

אני לא יודע מה בדיוק הוא עשה שם, אבל הוא אמר לי להתניע כמה פעמים. לא קרה כלום.

בסוף הוא אמר לי להתניע ולא לעזוב - ובאמת תוך כמה שניות - הופה!

הבחור אמר:

1. שהבעיה לא במצבר אלא בסטרטר - משהו שקשור לפחמים שזזו?

2. שאם אכבה את המנוע הוא עלול לא להידלק שוב (נסעתי ישר הביתה)

3. שאני מוזמן לבוא אליו מחר לתקן את זה, ונתן לי כרטיס ביקור.

איזה צדיק! (מותר לפרסם פה שמות?)

 

חזרתי הביתה, ניסיתי להתניע כמה פעמים - עבד כמו מלך.

נשאלת השאלה - האם צריך לסדר את זה? מצד אחד נראה שזה עובד. מצד שני ממש לא מתאים לי להיתקע שוב, במיוחד שקשה לי להאמין שהמזל ימשיך לשחק לידיי בפעם הבאה.

והשאלה השניה - האם אני יכול לסדר את זה בעצמי? האם תוכלו לתת לי הסבר קצר או קישור להסברים על סטרטר, כיצד הוא עובד, מה אלה הפחמים האלה שכביכול זזו ואיך אפשר לקבע אותם?

 

תודה!

[moonmadness]

שכחתי לציין

מדובר בלאנסר אוטומטית שנת 91

[vladclar]

אני מציע לך שתתקן, אצל הצדיק או מישהו אחר.

כי רוב הסיכויים , שבפעם הבאה לא יהיה לידך חשמלאי רכב עם ציוד.

תצטרך להזמין גרר, ואני מניח שאין לך ביטוח גרירה (מיצובישי 91 ).

[kobic9]

אני דווקא חושב ההפך לגבי הביטוח גרירה, רוב הסיכויים שלרכב ישן יהיה ביטוח גרירה כי הוא מועד ליותר תקלות מרכב חדש.

 

בכל מקרה, הפחמים לא זזו אלא נשחקו, זה בלאי טבעי.

לפעמים כמה מכות עליהם עוזרות אבל זה פיתרון זמני לכן אני מציע לך להחליפם.

[רפי לין]

להלן דוגמא של מתנע (סטרטר) עם פרוק חלקיו:

 

 

1. ראש המתנע (משמאל) ומכסה אחורי.

2. שינן (בנדיקס) המתנע.

3. עוגן המתנע.

4. שדות אלקטרו מגנטיים.

5. פחמים (מברשות) עם בית הפחמים.

6. סולונואיד המתנע.

בברכה - רפי לין

[צבי משיח]

שלום חברי פורום יקרים,

הסיפור הוא כזה:

נכנסתי לתחנת דלק לתדלק. בסיום התדלוק באתי להתניע. לא קרה כלום, אפילו לא צליל.

בדקתי שהאוטו בפארק, שהאימובילייזר מנוטרל, ניסיתי שוב - כלום.

למרות שכל האורות דלקו היטב, רציתי לוודא שלא מדובר במצבר.

החלטתי לחכות עד שיכנס לתחנה מישהו עם כבלים.

תוך כמה שניות נכנס לתחנה רכב, ועצר מאחורי הרכב שלי לתדלק.

כששאלתי אם יש לו במקרה כבלים, הוא פלט בבוז: "כבלים?"

מסתבר שהוא חשמלאי רכב מוסמך! מלבד כבלים היו לו בבגאז' איזה 3 מצברים חדשים, ערכת כלים והכל...

אחרי שהתאוששתי מהמזל הטוב שנפל עליי, והשלמתי לו שקל לסיגריות, הוא הביא מצבר אחד וכבלים, וחיבר.

ניסיתי שוב להתניע - כלום.

בלי למצמץ הוא הביא את ארגז הכלים וצלל לתוך המנוע.

אני לא יודע מה בדיוק הוא עשה שם, אבל הוא אמר לי להתניע כמה פעמים. לא קרה כלום.

בסוף הוא אמר לי להתניע ולא לעזוב - ובאמת תוך כמה שניות - הופה!

הבחור אמר:

1. שהבעיה לא במצבר אלא בסטרטר - משהו שקשור לפחמים שזזו?

2. שאם אכבה את המנוע הוא עלול לא להידלק שוב (נסעתי ישר הביתה)

3. שאני מוזמן לבוא אליו מחר לתקן את זה, ונתן לי כרטיס ביקור.

איזה צדיק! (מותר לפרסם פה שמות?)

 

חזרתי הביתה, ניסיתי להתניע כמה פעמים - עבד כמו מלך.

נשאלת השאלה - האם צריך לסדר את זה? מצד אחד נראה שזה עובד. מצד שני ממש לא מתאים לי להיתקע שוב, במיוחד שקשה לי להאמין שהמזל ימשיך לשחק לידיי בפעם הבאה.

והשאלה השניה - האם אני יכול לסדר את זה בעצמי? האם תוכלו לתת לי הסבר קצר או קישור להסברים על סטרטר, כיצד הוא עובד, מה אלה הפחמים האלה שכביכול זזו ואיך אפשר לקבע אותם?

 

תודה!

 

התופעה מוכרת ,אבל היא תחזור שוב ,בקומוטטור יש למלות מנחושת חלקן גבוהות חלקן נמוכות ,יש והסטרטר נעצר על הגבוהות יותר ואז תיהיה התנעה מסודרת .

 

הזהר מדפיקות על סטרטרים ,זה עלול ליצור נזק ,בעיקר באלו מוגברי הכח עם הגיר הפנימי ,אבל אצלך אתה עלול לסדוק המגנטים במעטפת .

 

פתח ,בדוק בפנים והמשך הלאה על פי ממצאיך ,עדיף לשדר לכאן תמונות איכות של המתנע המפורק.