moonmadness

קודם כל תודה רבה לכולכם על התשובות המפורטות! לא ידעתי על הקפאת הגריטה... לגבי המזגן, אמרו לי בכמה מקומות שנחשבים המובילים בתחום, שיש דליפה מהמדחס נדמה לי? ושזה בסביבות ה1000 ש"ח לתקן, אפילו יותר. והחורף כבר כמעט כאן אז לא דחוף. וגם אם זה 900 זה לא כל כך מעט להשקיע ברכב ששווה 3000... בינתיים הרכב הנוכחי מאוד אמין. טוב אלך לעשות עוד טסט. תודה לכם!

שלום! יש לי לנסר 91' שזוללת 11.5 ק"מ/ליטר ואין לה מזגן. אני יכול לקבל עליה 3000 ש"ח בגריטה, אבל היא לא מאבדת ערך, ואני לא משלם עליה ביטוח מקיף. מצד שני אולי הטסט (שעלי לעשות בקרוב) יקר יותר? אני מוציא על דלק בין 500-800 ש"ח בחודש. אני מתכנן לעבור לחו"ל עוד שנה. האם ישתלם לי לקנות עבור השנה הזו רכב חדש/משומש/ליסינג/אחר בשקלול כל המשתנים הנ"ל (דלק, גריטה, אובדן ערך, טסט, ביטוח) יותר מאשר להמשיך להחזיק ברכב הנוכחי, ואם כן, איזה רכב הכי ישתלם מהבחינות האלה (חסכוני יחסית בדלק, מאבד מעט ערך)? תודה רבה!

אני לא יודע מה בדיוק עשית ומה הייתה הסטוריית העבירות שלך, אבל אני אישית מעדיף לנסוע תמיד במהירות החוקית (כן, גם בכביש ריק ביום שישי בלילה) ושיהיה מי שיעצור ויוריד מהכביש עבריינים מסוכנים, ולתמוך בו. הכוונה של הארגון טובה ומשותפת לכולנו ואני בטוח שהוא גם כל הזמן מנסה להשתפר, להעניש את העבריינים האמיתיים ולא את אלה שאינם מסכנים את התנועה. יש מאות ואלפי בני אדם שנרקבו בכלא או הוצאו להורג על לא עוול בכפם, מכוונה טובה של מערכת המשפט (בכל העולם) להרחיק אותם מהחברה, פשוט בגלל טעות או סרבול של המערכת. אז מה זה אומר, שהחוקים מיותרים? שצריך להנהיג אנרכיה? לא, רק שצריך לשפר את מערכת החקיקה, השפיטה והאכיפה. ואת זה לדעתי תעשה הכי טוב אם תצטרף ותתמוך ותתרום, הרבה יותר מאשר אם תכעס ותימנע

על פחות מזה ידקרו אותך, ודווקא בסבירות גבוהה אותם אלה שמקללים. ראה הוזהרת. חוצמזה שאתה יורד לרמה שלהם ומייצר עוד תוקפנות במקום להתעלם ולתת דוגמא אישית. מה שכן, חשבתי להחזיק ברכב כמה שלטים כמו: "שמור מרחק", "הנתיב הזה נועד לעקיפה בלבד", "האיתות שלך לא עובד", "אתה מסנוור אותי!" ולהרים אותם מול החלון (בעיקר בזמן עצירה ברמזור)...

חבר'ה, יש מה לעשות. תצטרפו לעמותת אור ירוק או לפחות לעמוד הפייסבוק שלהם. תנו דוגמא אישית בכביש. תהיו נהגים למופת. ואם נהג/ת פותח/ת אתכם בשיחה בכביש, נסו להסביר בצורה בטיחותית, אדיבה, שפונה לאינטרס שלו/ה, ורק אם הוא/היא פתוח/ה לשמוע, כיצד כדאי לו/ה לשפר את הנהיגה שלו/ה. זה לא קורה לי הרבה, אבל כשזה קורה, ונהג/ת אומר/ת לי: וואללה, לא ידעתי, אני מצטער, אשתדל, או: וואללה צודק, לא שמתי לב - אני מרגיש הרבה סיפוק. למשל לנהגים שמדברים בטלפון בנהיגה אני אומר הרבה פעמים בחיוך (כשעומדים ברמזור): "זה רק 1000 שקל קנס, לא יותר". לפעמים זה עובד.

בני, פספסת את כל מטרת הדיון הזה, ואת הנושא העיקרי. גם זה שפתח את הדיון אמר שאין לו שום בעיה עם זה שהיא הייתה אישה. כל הכותבים כאן מתלוננים על נהיגה בריונית, בין אם זה נשים ובין אם זה גברים. אני לא קראתי פה אף אחד אומר שיש יותר נשים עברייניות, וזה גם מטופש לעשות תחרות בין המינים. יש המון נהגים/ות מעולים, ויש המון עבריינים/ות. הציניות שלך מתפרצת לדלת פתוחה.

אני מופתע שאף אחד לא כתב כאן - אפשר ועוד איך להתלונן על הנהגת שרשמת את המספר שלה. פשוט מתקשרים 100 ומתלוננים ומוסרים את מספר הרכב. זו זכותך והמשטרה רושמת את התלונה. אני לא יודע מה הם עושים עם התלונה אבל הם מחויבים לרשום אותה ולטפל בה כפי יכולתם. הצרה היא שכנראה יש לה חבר בריון שיפוצץ אותך במכות, במקרה הטוב. אז על אחריותך... אבל אם אתה לא מפחד - תעשה לכולנו שירות ותתלונן עליה. אני נתקלתי בנהגת כזו היום. נוסעת לה בנתיב האמצעי כשהנתיב הימני ריק לחלוטין (יש כל כך הרבה כאלה שזה מייאש). אני מהבהב לה בעדינות והיא מתעלמת. אני עוקף אותה (משמאל כמובן) ומסמן לה עם היד לזוז ימינה. היא בתגובה שולחת אצבע משולשת (אכן, כל כך פאסה). ועוד דבר שמתסכל אותי כל פעם מחדש: למי שמכיר את הכניסה הדרום-מזרחית לרמת גן (פניה ימינה לרחוב הירדן ממחלף אלוף שדה, מול הספארי), וגם למי שלא - אני בטוח שיש עוד עשרות פניות כאלה בארץ שמייצרות את אותו המצב: הנתיב הימני מיועד לפונים ימינה, ושני הנתיבים השמאליים לממשיכים ישר. כל ערב, באופן קבוע, משתרך לו תור ארוך של פונים ימינה בנתיב הימני, ובאופן קבוע כל ערב יש לפחות 5 נהגים בדקה, בממוצע, שעוקפים את כל התור, משהו כמו עשרות מכוניות, נכנסים בגסות תוך שהם מסכנים את מי שבתור, לרוב בלי לאותת, לעתים קרובות תוך עלייה על אי-התנועה המסומן על הכביש. מתוך עשרות פעמים שנסעתי שם, פעמיים הייתה שם ניידת עם שוטר שעצר את המסתננים הקטנים והמגעילים האלה. אני תוהה למה לא שמים שם ניידת כל יום, או לפחות יום כן-יום לא. יכולים לעשות כל כך הרבה דוחות, ולהוריד מהכביש את כל הערסים האלה שאני בטוח שעושים עוד הרבה עבירות דומות ונוהגים כמו בריונים. לדעתם זה משהו שאפשר לבקש מהמשטרה?

הנה מכתב שמישהו הפיץ בעניין במייל לפני כמה שנים (לא, זה לא מנהל וינגייט) http://www.yesharim.org.il/ARTICLE/2007/01/article20070120.html האם זה שינה משהו? לא משמעותית.

גם לי בא לצעוק, אבל ממש לא בא לי להרים ידיים! גם לא לשמיים, בא לי לעשות משהו מועיל בעניין הזה. דבר ראשון אני כל הזמן עובד על תרבות הנהיגה שלי עצמי. מקפיד לנהוג הכי חוקי שאפשר, ולתת דוגמא לאחרים (לאלה שמעניין אותם, ואין הרבה). דבר שני, היות שאני באמת מאמין שאפשר לעשות לזה סוף מהיר ע"י החמרה אינטנסיבית של הענישה, ולא מבין למה לא עושים את זה (מזמן), אני שואל כאן אם למישהו יש מושג למה לא עושים את זה, ואם לא אקבל תשובות מתקבלות על הדעת (למשל תשובות של תקציב לא מתקבלות על הדעת, כי הגברת ענישה - ובפרט קנסות - כשלעצמה יכולה לייצר תקציב הרבה יותר גדול ממה שהיא צורכת) אתחיל לשאול למי אפשר לפנות כדי לקדם את זה. היום המצב הענישתי מגוחך לגמרי. אם על מעבר רמזור באדום או דיבור בטלפון בנהיגה - דברים שאסור-אסור-אסור שיקרו לנהג שמודע לסכנה בכביש - מקבלים קנס של 1000 בלבד וכמה נקודות; אם על חוסר איתות או נהיגה במהירות של 20 קמ"ש מעל המותר בכביש המהיר או אי שמירת מרחק לא מקבלים שום עונש בפועל כי אף אחד לא אוכף את זה; אם מסתובבים בכביש מאות/אלפי נהגים שיש להם עשרות/מאות הרשעות קודמות ורישיון הנהיגה שלהם בכלל פסול או שמעולם לא הוציאו כזה - אז המצב הענישתי מגוחך ומופרך והזוי ובלתי מותאם לחלוטין לכמות הנפגעים שיש בכביש. אני חוזר ושואל אם מישהו יכול לתת לי סיבה טובה (הגיונית) למצב הזה?

כל מי שמתלונן על תרבות הנהיגה הברברית בארץ - אני אתכם. המון זמן אני מחפש מקום לדבר בו על זה ואני שמח שמצאתי. כן, יש נהגים תרבותיים, יש נהגים מודעים ונאורים. אבל יש כל כך הרבה בריוני כביש, ולא הרבה יותר טובים מהם - רשלני כביש. כאלה שלא אכפת להם מהנהגים האחרים. אני נוהג כמה פעמים בשבוע ומרגיז ומתסכל אותי: לפחות חצי מהנהגים לא מאותתים במעבר בין מסלולים. יותר מחצי מהנהגים נוסעים מעל למהירות המותרת, ומשתמשים במסלולים השמאליים שלא לעקיפה. אני נוסע כל הזמן 90 בנתיב הימני. בכל נסיעה, עשרות נהגים חותכים אותי (עוקפים תוך אי שמירת מרחק מאחורה / מהצד) בכל נסיעה יש כמה שנדבקים אליי מאחורה. כל הזמן מדברים פה על חינוך וחינוך, ואני באמת בעד שינוי בחינוך, אבל הדבר שאני באמת לא מצליח להבין הוא למה, בנוסף לחינוך, לא מכפילים ומשלשים ומרבעים את העונשים על עבירות תנועה?? ולא רק אני לא מבין, גם הרבה חברים שלי שדיברתי איתם, לא מבינים. מישהו כאן יכול להסביר לי את זה?

שכחתי לציין מדובר בלאנסר אוטומטית שנת 91

שלום חברי פורום יקרים, הסיפור הוא כזה: נכנסתי לתחנת דלק לתדלק. בסיום התדלוק באתי להתניע. לא קרה כלום, אפילו לא צליל. בדקתי שהאוטו בפארק, שהאימובילייזר מנוטרל, ניסיתי שוב - כלום. למרות שכל האורות דלקו היטב, רציתי לוודא שלא מדובר במצבר. החלטתי לחכות עד שיכנס לתחנה מישהו עם כבלים. תוך כמה שניות נכנס לתחנה רכב, ועצר מאחורי הרכב שלי לתדלק. כששאלתי אם יש לו במקרה כבלים, הוא פלט בבוז: "כבלים?" מסתבר שהוא חשמלאי רכב מוסמך! מלבד כבלים היו לו בבגאז' איזה 3 מצברים חדשים, ערכת כלים והכל... אחרי שהתאוששתי מהמזל הטוב שנפל עליי, והשלמתי לו שקל לסיגריות, הוא הביא מצבר אחד וכבלים, וחיבר. ניסיתי שוב להתניע - כלום. בלי למצמץ הוא הביא את ארגז הכלים וצלל לתוך המנוע. אני לא יודע מה בדיוק הוא עשה שם, אבל הוא אמר לי להתניע כמה פעמים. לא קרה כלום. בסוף הוא אמר לי להתניע ולא לעזוב - ובאמת תוך כמה שניות - הופה! הבחור אמר: 1. שהבעיה לא במצבר אלא בסטרטר - משהו שקשור לפחמים שזזו? 2. שאם אכבה את המנוע הוא עלול לא להידלק שוב (נסעתי ישר הביתה) 3. שאני מוזמן לבוא אליו מחר לתקן את זה, ונתן לי כרטיס ביקור. איזה צדיק! (מותר לפרסם פה שמות?) חזרתי הביתה, ניסיתי להתניע כמה פעמים - עבד כמו מלך. נשאלת השאלה - האם צריך לסדר את זה? מצד אחד נראה שזה עובד. מצד שני ממש לא מתאים לי להיתקע שוב, במיוחד שקשה לי להאמין שהמזל ימשיך לשחק לידיי בפעם הבאה. והשאלה השניה - האם אני יכול לסדר את זה בעצמי? האם תוכלו לתת לי הסבר קצר או קישור להסברים על סטרטר, כיצד הוא עובד, מה אלה הפחמים האלה שכביכול זזו ואיך אפשר לקבע אותם? תודה!

מצאתי שרשור שבו כתוב ש"העיריה מודיעה" אבל זה נשמע לי מוזר: העיריה תתקשר הביתה לכל בעלי התו האזורי ותודיע להם שפג תוקפו?! יותר סביר שיום אחד פשוט אקבל דוח וזו תהיה הדרך של העיריה להודיע לי. חיפשתי באתר של העיריה ולא מצאתי. איפה אפשר לקבל תשובה מהימנה ומרגיעה? תודה!

אוקי חברים, עברתי טסט פעם ראשונה בדינמומטר. היה רק צריך להוריד טורים מ-1500 ל-1000 מינוס (עשיתי לפני - עכשיו המנוע רועד קצת ולפעמים נכבה - בקטנה) ולהחליף כמה נורות ופסים זוהרים. כל הסיפור יצא בסביבות ה-225 ש"ח. נותן לי קצת זמן לחשוב. האמת שאין לי מושג על ליסינג. אקרא על זה קצת. כאמור יש לי כסף לרכב חדש, ואני די משתכנע שכדאי, אבל לא יודע מה, וגם לא בטוח מתי. ניסיתי להתייעץ לגבי קניית רכב חדש בפורום המתאים כאן. לעומת העושר והנדיבות והמסירות של התגובות שלכם כאן - קיבלתי שם תגובות דלילות מעטות ואפילו תוקפניות. יש לי שאלה (מקווה שזה רלוונטי): אם אני עובר לחו"ל תוך כמה חודשים עד שנה - עדיין הייתם ממליצים לי להתחדש? כלומר האם שווה לקנות רכב רק עבור כמה חודשים?

אני קצת מופתע מצמצום התגובות... למה אף אחד לא מתייחס ברצינות לשאלתי?

אוי תשמעו המוסכניק הזה מקסים. יצאתי ב-1000 ש"ח בסך הכל כולל מע''מ והוא הסביר לי בפירוט ובאדיבות בדיוק מה עשה, מה לא עשה, ומה כדאי לעשות אם אני ממשיך לנסוע עליה, ומה כדאי לעשות כדי להגדיל את הסיכויים שאעבור טסט. הנה החשבונית: חלפים: משאבה - 290 נוזל בלמים - 22 סט לשיפוץ ציריה חיצון - 40 עבודה: פירוק והרכבת ציריה + החלפת גומיה - 130 החלפת משאבה, נוזל בלמים, ניקוי בלמים וגירוז מוסבים, החלפת משולש (למשומש) תיקון הגה וצופר והחלפת נורה - 400 הראה לי שנוזל הקירור דולף לאיטו בכניסה לבית הטרמוסטט, ואוכל שם לאט את החיבור. לדעתו זו פצצת הזמן הבאה. הזהיר אותי שהמגע באחד הפנסים הגבוהים רופף. אמר שהמנוע מזייף בטורים הנמוכים וקשה לדעת ממה זה (מצתים כבר הוחלפו בעבר, ולא עזר) אמר שהמשנק עובד שעות נוספות והראה לי קרעים בסופגי הזעזועים שעלולים להכשיל אותי עליהם אם יגלו אותם. הבטיח שמבחינה בטיחותית האוטו כמו חדש, וגם מאוד התלהב מכך שהכל בפנים (מתחת למכסה) נראה יבש ומבריק, וזה נדיר לאוטו בגיל הזה, וזה אומר שהרכב הזה לא ראה הרבה מוסך (מה שנכון) והוא אמין. לשאלתכם - האם אני הולך להמשיך לנסוע בו או להחליף אותו - אין לי מושג... זו התלבטות לא פשוטה. אפילו להגיע למסקנה באיזו מהאפשרויות אני חוסך יותר כסף - אני לא מצליח.

קודם כל אני ממש לא מסכים לשינוי הכותרת... ההתלבטות שלי היא ממש לא בין קורולה למזדה. היא הרבה יותר כללית ורחבה. אלה רק שתי מכוניות שנסעתי עליהן בעבר... זה הכל. מבחינתי כרגע כל האופציות פתוחות, ובלבד שתהיה מכונית בינונית, בין 30-60 פחות או יותר, בטוחה, אמינה וחסכונית. דבר שני... אני קצת בהלם מכך שקיבלתי הודעת אזהרה חמורה (וקצת תוקפנית, אם יורשה לי להוסיף) על המילה הלפני אחרונה בהודעה המקורית שלי (פוחד לחזור עליה שוב). לא הגזמנו קצת? מפחיד פה.

התפתחויות - נתתי למוסכניק אחר, חבר של דודה. הוא אמר שההצעה שהציעו מוגזמת ויש דברים מיותרים שם. הציע 1200 ש"ח לפני מע"מ עבור: משאבת בלם ימני שנוזלת (250-350), ציריה ימין (160), בוקסות של משולשים (200) והעבודה (600). המליץ להחליף רפידות אם לא עכשיו אז תוך 3 חודשים. והמליץ על מישהו שיעשה עבורי טסט. נראה לי שאלך על זה. כדאי לעשות הטסט בעצמי?

אני מתלבט לגבי תקציב... שכחתי לומר אני רוצה רכב שיחזיק מעמד זמן רב. אני מניח שמשהו בין 30 ל-60 אלף. אין לי עדיין משפחה רק בת זוג. אני בדרך כלל נוסע רק איתה, כך שהטיולים מרובי המשתתפים הם עניין חריג.

מה אתם צריכים לדעת בשביל להמליץ? אני בן 30, נוהג כבר הרבה שנים, אני הולך לנסוע בו פעם עד כמה פעמים בשבוע, למרחקים של כמה עשרות קילומטר בכל פעם, הכי חשוב לי בסדר יורד: בטיחות, אמינות, צריכת דלק נמוכה, אובדן ערך נמוך. חשוב לי שלא יהיה מסוג הקטנים (סיריון וכו') אלא בסדר גודל של אוואו ביג כי מדי פעם אני נוסע לטיולים לסופ"ש 4 אנשים וצריך להעמיס תיקים ושמיכות. ניסיתי ואהבתי: קורולה, מזדה3 (נראה לי שיקר לי מדי...) מה 'תם אומרים? המון תודה

חבר'ה נדמה לי שאתם טועים, בכל מיני מקומות ברשת כתוב שבטסט מקבלים רק אישור בלמים ממוסך מורשה, לא מ"כל מוסך שתרצה"

חברים, למיטב ידיעתי אני לא יכול בכלל לעשות טסט בלי אישור בלמים ברכב כזה. ובשביל אישור בלמים אני צריך מוסך... הצעות?

תודה רבה דוקטור, אבל תגיד, לא מסוכן בכפרים האלה? יראו בחור יהודי חנון לא יחטפו/ישדדו/יאנסו אותי?

אוקי, כמה שאלות: 1. מה זה נחש צפע? 2. zvit, כאמור יש לי כמה עשרות אלפי שקלים לרכב חדש. מה זה "יישור קו"? 3. את אגרת הרישוי כבר שילמתי (בסביבות 1000 ש"ח)... לפני שידעתי שבכלל אצטרך לתקן... איך (אם בכלל) אוכל לקבל את זה חזרה? רק בגריטה, נכון? אבל אם אני מוכר למישהו שרוצה לעשות טסט, הוא צריך לעשות רק את התיקונים, לא לשלם אגרת רישוי כי אני כבר חסכתי לו את זה בטיפשותי.

רגע... אם לא טסט ולא תיקון, אז על איזה "הוצאות שלך כרגע" אתה מדבר? למה שלא אבקש 3500 או 3000?