moonmadness

אז אתה מציע לפני המכירה כן לעשות את התיקון והטסט?

קודם כל תודה לכולכם על התגובות... אני לא מבין למה המוסכניק אמר שבכל מקרה אצטרך לעשות טסט נוסף, חוץ מזה הקרוב, כדי שאוכל לגרוט את הרכב... בכל מקרה, יש לי כמה שאלות: ויל - אתה מציע קודם לגשת לטסט ורק אז לתקן את מה שנכשלתי עליו? או לתקן קודם את מה שהמוסכניק אומר שלא יעבור טסט ושגם לא בטיחותי להשאיר, ורק אז ללכת לטסט? בכל מקרה אחרי הטסט ההתלבטות תהיה הרבה יותר קלה, כי ההוצאות כבר יהיו מאחוריי... דוקטור סוברו, האם אני יכול למכור את האוטו ללא רישיון בתוקף בשוק הפרטי? לגבי הצעתך ללכת למכון חאפר - לא הבנתי למה אמרת שזה רק בתנאי שאני רוצה את הרכב... הרי אם אעשה את זה אז לא אעיז לנסוע ברכב... בכל זאת מדובר בחיים שלי. אם אעשה את זה אז זה יהיה כדי לחסוך בעלויות התיקונים לפני המכירה/גריטה... זה לא סיבה מספיק טובה?

כן, שכחתי לומר לכם, היום פג הרישיון, אז אני חייב לעשות טסט. לא עניתם לי, ואשמח לדעת - האם אני חייב לעשות טסט בשביל למכור?

היי, אשמח לשמוע דעתכם בהתלבטות לא פשוטה שיש לי. ברשותי מיצובישי לנסר הישנה שנת 91, יד 2, קילומטרז' 167, בלי מזגן, לא עברה תאונות חוץ מכמה עיקומי פח מינוריים, שהאחרון שבהם לא תוקן (אחד הצדדים של הבגאז' קצת עקום). המכונית נוסעת סבבה ולא עושה בעיות, משרתת אותי היטב (חוץ מזה שאין מזגן שזה קצת מבאס, אבל עכשיו אמור להיות אוטוטו חורף). לקראת חידוש הרישיון הבאתי אותה למוסך המורשה לטיפול ולהכנה לטסט. בעל המוסך בדק ואמר שבשביל לעבור טסט צריך להחליף את כל הבלמים, לקבע את הצופר וההגה, לשפץ את הצירייה ®, להחליף משולשים לפאנל ולכוון את הפרונט. סך הכל 3500 ש"ח (נדמה לי לפני מעמ). הכיס נבהל מאוד. כבר זמן מה אני שוקל לקנות אוטו חדש, וזה מבחינתי סוג של סימן שהגיע הזמן, אבל אני לא בטוח שזה כדאי. מצד אחד מבאס להוציא כל כך הרבה כסף על טרנטה כזאת. ויש לי כסף לקנות משהו טוב יותר, עם מזגן. מצד שני, עוד שנה אני יכול לקחת אותה לגריטה, אחרי עוד טסט. וגם אני מניח שאני לא יכול למכור אותה בלי טסט (נכון? אולי למישהו שייקח אותה רק בשביל חלפים?) אולי אני אמצא לה מקום לחנות שלא יפריע לאף אחד, ואקנה רכב חדש, ואעשה לה רק טסט אחד, בשנה הבאה, לפני הגריטה? אני לא חושב שאצליח למכור אותה ביותר מ-3500. מישהו הציע לי ללכת למוסך אחר, לא מורשה, לקבל מחיר זול יותר ולעבור טסט. מה דעתכם? תודה רבה!!!

תיקנתי, הג'נט היה עקום והפנימית ישנה. עלה 250 ש"ח לצמיג חדש. שאר הצמיגים תקינים לפי הצמיגאי. האם אתם ממליצים על בדיקה מקדימה לפני טסט?

שלום, יש לי מיצובישי לנסר שנת 91. יש לי רישיון רכב ששולם, אבל לא עבר טסט. אז אני צריך לעשות טסט בהקדם. בנוסף, לאחרונה אחד הגלגלים החל לאבד אויר במהירות... אני לא יודע למה, אולי בגלל ג'נט עקום? השאלה היא האם ללכת ככה לטסט, או ללכת לבדוק את זה קודם כחלק מבדיקה מקדימה לטסט - ואם כן איפה אתם ממליצים באזור תל אביב? תודה רבה!

תודה לכולכם ואכן מגיע לי נו נו נו. גילוי נאות: הייתי גם ללא חגורה (בדיוק יצאתי מחניה) ורשיוני פקע יומיים קודם לכן (who knew). השוטרת ויתרה על קנס לרישיון אך קנסה על החגורה (ובצדק)... בכל זאת אבקש להישפט... אולי ימירו לי חלק מהעונש בעל תנאי, או בשלילה. סעו בזהירות ותודה!

לפני כמה שבועות נתפסתי לקראת עצירה עם הטלפון הנייד ליד ראשי. אני יודע שהעיקר הוא שהרכב היה בתנועה... אבל גם לא דיברתי, וגם היה אולי 5 מטרים לפני עצירה, וגם יש לי מעט מאוד עברות קודמות, והן מלפני שנים רבות, ואני נהג זהיר, ואני סטודנט. רציתי לשאול אתכם אם כדאי לדעתכם לבקש להישפט, אולי אוכל לבקש המרה לעונש על תנאי (מתוך שאני בטוח שלא אעשה שטות כזאת שוב - בלי קשר לזה שכבר התקנתי דיבורית מאז) או הקלה כלשהי - או שמא יש לי מה להפסיד (האם יכולים להגדיל את הקנס או להמירו במאסר חלילה?) תודה!

על מנת שרישיון הרכב יהיה בתוקף? תודה!

אני רואה שזו אלטרנטיבה מקובלת אבל תמיד יש יתרונות וחסרונות. איך היא יחסית לשתיים שציינתי בתחומים של בטיחות, אמינות, חוויית נהיגה, חיסכון בדלק ונוחות? מה ההבדלים בין 1.6 ל2.0, ובלי כל קשר, מה ההבדלים בין סדאן ל-לא סדאן? (מצטער מראש על הבורות)

שמעתי שלקורולה יש בעיה של שחיקת בלמים מהירה מאוד, וגם בעיה של מזגן חלש. מה דעתכם על זה? ומה לגבי צריכת דלק? מי חסכונית יותר, והאם זה הבדל משמעותי? תודה!

מי כדאית יותר - מגאן החדשה או קורולה החדשה? (סדאן) אני מתלבט ברכישה וצריך את עזרתכם. בואו נעשה את זה בצורה כמה שיותר מסודרת ורצינית, נשתדל לקחת כמה שיותר גורמים בחשבון. יש המון טיעונים לכאן ולכאן, הנה כמה מהבולטים ביניהם שאספתי: בעד קורולה: 1. נוחות ספציפית בנהיגה עצמה (הגה, תגובתיות) גבוהה יותר 2. אמינות גבוהה יותר (האם זה רלוונטי גם לטויוטה 2007?) 3. חיסכון גדול יותר בדלק: 15 לעומת 17 במגאן. 4. ביצועים טובים יותר. נגד קורולה: לא מצאתי... תעזרו לי? בעד מגאן: 1. בטיחות גבוהה יותר (ציון 5 לעומת 4 לטיוטה במבחני ריסוק, 6 כריות אויר לעומת 2, מערכת בקרת התהפכות) 2. נוחות כללית גבוהה יותר - יותר מרחב, הנדסת אנוש, נוחות המושבים (האמנם?) נגד מגאן: 1. ההגה החשמלי שלה - "איום ונורא", "מסוכן והורס את חויית הנהיגה והפידבק". 2. הגיר האוטומטי שלה - "מעצבן", "הורס את חווית הנהיגה", "מסרס את המנוע". 3. אמינות - אנשים מספרים שיש לה פאקים באמינות. 4. ירידת ערך גדולה מאוד עם הזמן. והנה קצת לגבי מה חשוב לי, בחשיבות יורדת: חשובה לי מאוד בטיחות. חשוב לי מאוד חיסכון בדלק כי האוטו נקנה באופן פרטי. חשובה לי כמובן אמינות. חשוב לי שיהיה כיף ונעים לנהוג. בבקשה תעשו לי סדר, מה מהדברים מוגזם, מה משמעותי, מה זניח, ומה שכחתי לציין שחשוב לציין. תודה רבה! נ.ב. בבקשה אל תפנו אותי לכל מיני הודעות/מאמרים קודמים, אלא אם כן הם באמת מקיפים מעמיקים וממצים בקנה המידה שאני מבקש כאן.