W124 החלפת גיר אוטומט לרגיל

[fatboy1340]

שלום לכולם! אז ככה, ברשותי 124 300E .אוטומטית כמובן. לרוע מזלי , אני חובב גיר ידני. אין בארץ כמעט 124 עם גיר רגיל, ואת היחידה שמצאתי לא כ"כ אהבתי (ערסמוביל מצוי עם ק"מ גבוה ושנה וחצי בלי טסט). אני שוקל להחליף את הגיר ברכב שלי לגיר רגיל. הצעת המחיר שקיבלתי היא 5000 ש"ח, כולל זיכוי על הגיר שלי (2000 ש"ח). אני כמובן רוצה לבדוק את הגיר לפני התקנתו במכון גירים מומחה.אז שאלתי היא ליודעי דבר - האם כדאי? מה הם הפלוסים והמינוסים? האם זה להכניס ראש בריא למיטה חולה? אשמח לכל הערה , הארה ותובנה לגבי העניין.

תודה מראש.

[אסף]

ממי קיבלת את ההצעה? אני מניח שממוסך ולא אדם פרטי. אני הייתי קונה ומתקין את הגיר באותו המקום ודורש אחריות על הגיר.

תקנו אותי אם אני טועה, אבל לדעתי אפשר לבדוק את הגיר רק בנסיעה.

קח בחשבון התקנת קלאץ' ודוושה. אולי תצטרך האוזינג מתאים...

תצטרך גם להחליף את הקונסולה שסביב מוט ההילוכים.

צריך לבדוק אם שאר המרכיבים ב"דרייב טריין" מתאימים.

[YaronNahum]

היה בפורום שיפורים בחור אחד שהפך רכב אוטומטי לידני,

עם תיאור של כל התהליך

 

לפי התלאות שהבחור עבר 5K זה מחיר זול, אבל אולי זה תלוי בדגם של הרכב

 

תנסה לשאול שם.

[gluk]

למה להתעלל במרצדס? -לדעתי- המרצדס צריכה להיות אוטומטית... אלפא- עם גיר רגיל! לכל דבר- יעודו!

[fatboy1340]

5K זה לאחר זיכוי של 2K על הגיר האוטומטי (כלומר סך התשלום אמור להיות כ-7K ). ההצעה ממוסך ותיק שמתמחה במרצדסים . גנדי - אם המרצדס צריכה להיות אוטומטית, אז למה בגרמניה רוב ה-124 הן ידניות?! הגיר הרגיל שלהן אמין יותר מאשר האוטומטי (עד כמה שזה אפשרי). ובכל זאת אני רוצה לשמוע ביקורות לגופו של עניין - האם העלות סבירה (כוללת כל מה שציינת, אסף)? האם זה מתכון לצרות בהמשך? האם מישהו התנסה בהחלפת גיר בדגם הנ"ל או דגמים דומים (201,123)?

[GLF]

האם ההצעה שקיבלת כוללת את הדברים הבאים:

 

1. גלגל תנופה במקום ממיר מומנט.

2. סטארטר מתאים.

3. החלפה גם של דוושת הבלם מדוושה גדולה לדוושה קטנה (האם נדרשת התאמה לבוסטר / החלפת הבוסטר).

4. תושבות גיר - מה מצבן?

5. קלאץ' - מה מצבו?

6. כבל קלאץ' - מה מצבו?

 

נקודות נוספות להתייחסות:

1. אני לא מכיר מרצדסים אבל אני מניח שיש צנרת ואקום ששייכת לגיר, הרבה פעמים הצנרת הזו יכולה לגרום לזיופים בעבודת המנוע. מה הפתרון המוצע אצלך?

2. האם אתה מחליף רדיאטור או פשוט סוגר את החליל של השמן?

3. עבודות חשמל האם יש רק לעקוף את ניתוק ההנעה שמשתחרר רק בP אוN או שיש צורך בשינויים נוספים?

 

אם כל הנקודות הנ"ל מקבלות טיפול כמו שצריך אז 5K נשמע לי אחלה מחיר, אם לא אתה עלול לקלל את היום שבו החלטת לעשות את ההסבה הנ"ל.

 

נקודה נוספת האם ברשיון הרכב שלך מצויין שמורכב ברכב גיר אוטומטי? אם כן ובכל זאת תעשה הסבה קח בחשבון בעיות מכיוון של בוחנים (בטסט ומשטרתיים) עם "ראש גדול" שיכולות להסתיים בהורדה מהכביש...

[חן פרחי]

קבל עצה טובה - השאר אותה אוטומטית.

התיבה הידנית של מרצדס מסורבלת ולא נעימה לשימוש ודוושת הצמד כבדה.

הבדל הביצועים לא יהיה משמעותי בעיקר בשל העובדה שהגיר האוטומטי נהנה מיחסי העברה קצרים מאד בשלושת ההילוכים הראשונים.

בכל מקרה, אין צורך להחליף גלגל תנופה, שקיים בכל מקרה, או מתנע, אבל ההסבה כרוכה בלא מעט "כאבי ראש" שלא בטוח כלל שהתוצאה תצדיק את המאמץ.

[רזי]

קבל עצה טובה - השאר אותה אוטומטית.

התיבה הידנית של מרצדס מסורבלת ולא נעימה לשימוש ודוושת הצמד כבדה.

הבדל הביצועים לא יהיה משמעותי בעיקר בשל העובדה שהגיר האוטומטי נהנה מיחסי העברה קצרים מאד בשלושת ההילוכים הראשונים.

בכל מקרה, אין צורך להחליף גלגל תנופה, שקיים בכל מקרה, או מתנע, אבל ההסבה כרוכה בלא מעט "כאבי ראש" שלא בטוח כלל שהתוצאה תצדיק את המאמץ.

 

 

 

 

בקיצור מתאים יותר למרצדס להיות אוטומטי,הרי זהו היעוד של להיות מפוארת ונוחה,לשבת ולגרד את ה*****

[אסף22]

5000 זה זול מאוד עם זה כולל ת'עבודה