שאלת סטרטר

[omertllf]

מקרה שהיה, כך היה:

 

סטרטר - מניע - נוסע - עוצרים.

5 דקות עצירה...

סטרטר - יש סגירת מעגל (רעש "TIK" מהריליי) אבל אין סטרטר.

משחקים מעט עם ההילוכים, מזיזים קצת קדימה ואחורה - עדיין אותו הדבר.

משחקים עוד קצת, לוחצים עוד קצת על הסטרטר - מניע!!!!!!!

התקלה לא חזרה יותר.

 

השערות????

סטרטר שיומו קרב?

מצבר בן 4 שעומד למות (למרות שאם זו היתה הבעיה אז לא היה מניע כלל)....

[Dr XR]

קו הפיקוד לסטרטר תקין, לכן שמעת את הקליק של הממסר.

 

האפשרויות:

1. נתק בקו הפעלה , קרוב לודאי בחיבור (+) לסטרטר.

2. פחמים בסטרטר לקראת סוף חייהם.

 

בד"כ האופנוע מניע בהילוך עם מצמד לחוץ?

 

אני פוסל את עניין המצבר מכיוון שאם הוא היה חלש הסטרטר היה עובד חלש ולא - עובד/לא עובד לסירוגין.

[גיורגיו עמרני]

מקרה שהיה, כך היה:

 

סטרטר - מניע - נוסע - עוצרים.

5 דקות עצירה...

סטרטר - יש סגירת מעגל (רעש "TIK" מהריליי) אבל אין סטרטר.

משחקים מעט עם ההילוכים, מזיזים קצת קדימה ואחורה - עדיין אותו הדבר.

משחקים עוד קצת, לוחצים עוד קצת על הסטרטר - מניע!!!!!!!

התקלה לא חזרה יותר.

 

השערות????

סטרטר שיומו קרב?

מצבר בן 4 שעומד למות (למרות שאם זו היתה הבעיה אז לא היה מניע כלל)....

 

קודם כל, משתמע שאתה לא צופה בפיינל-פור ועל כך תבוא על ראשך הברכה.

 

ככל הנראה מצבר. כך בדיוק הוא מתחיל להציק כשהוא גוסס.

תיכף יבוא הדוקטור (או שהלך לעודד את סקיפר?) ויאשר/יתקן/יוסיף.

 

ערב טוב.

[גיורגיו עמרני]

דוקטור יא ממזר!

רגליים קלות יש לך.

[Dr XR]

דוקטור יא ממזר!

רגליים קלות יש לך.

 

בסדר, בסדר, אני רץ לעודד את סקיפר...

 

ויוה איטליה!!

[omertllf]

קו הפיקוד לסטרטר תקין, לכן שמעת את הקליק של הממסר.

 

האפשרויות:

1. נתק בקו הפעלה , קרוב לודאי בחיבור (+) לסטרטר.

2. פחמים בסטרטר לקראת סוף חייהם.

 

בד"כ האופנוע מניע בהילוך עם מצמד לחוץ?

 

אני פוסל את עניין המצבר מכיוון שאם הוא היה חלש הסטרטר היה עובד חלש ולא - עובד/לא עובד לסירוגין.

 

אני לא מניע בהילוך.

תמיד עם מצמד לחוץ.

 

הגיע הזמן להתחיל לחפש סטרטר בebay........

[Dr XR]

.

 

 

הגיע הזמן להתחיל לחפש סטרטר בebay........

 

מה פתאום סטרטר חדש!!

 

קודם כל תבדוק בעצמך שהכבל שמגיע לסטרטר מהמצבר יושב טוב ומהודק.

אם הוא מהודק והבעייה חוזרת על עצמה בתדירות גבוהה יותר, רוב הסיכויים שמדובר בפחמים גמורים שעלות החלפתם הוא שקלים בודדים לפחמים וכחצי שעה עבודה.

[omertllf]

.

 

 

הגיע הזמן להתחיל לחפש סטרטר בebay........

 

מה פתאום סטרטר חדש!!

 

קודם כל תבדוק בעצמך שהכבל שמגיע לסטרטר מהמצבר יושב טוב ומהודק.

אם הוא מהודק והבעייה חוזרת על עצמה בתדירות גבוהה יותר, רוב הסיכויים שמדובר בפחמים גמורים שעלות החלפתם הוא שקלים בודדים לפחמים וכחצי שעה עבודה.

 

חצי שעת עבודה אתה אומר?

טוב, יבדק בשישי, נפרק תTL ונראה, הכי הרבה צפה להודעה אישית

[tygger]

קו הפיקוד לסטרטר תקין, לכן שמעת את הקליק של הממסר.

 

האפשרויות:

1. נתק בקו הפעלה , קרוב לודאי בחיבור (+) לסטרטר.

2. פחמים בסטרטר לקראת סוף חייהם.

 

בד"כ האופנוע מניע בהילוך עם מצמד לחוץ?

 

אני פוסל את עניין המצבר מכיוון שאם הוא היה חלש הסטרטר היה עובד חלש ולא - עובד/לא עובד לסירוגין.

 

אני לא מניע בהילוך.

תמיד עם מצמד לחוץ.

 

הגיע הזמן להתחיל לחפש סטרטר בebay........

 

מה מצמד חדש?

 

בן אדם, יותר נשמע כמו הפחמים באמת.

 

גם ב600F וגם בGSX400S שהיו לי היה קורה לי את זה לעיתים נדירות.

ב400 פשוט המגע בפחמים לפעמים לא היה טוב.

 

שמים ראשון, "נוסעים" אחורה, קדימה ונותנים סטארטר.

לא עובד?

עושים עוד פעם ומניעים.

[yechye]

מקרה שהיה, כך היה:

 

סטרטר - מניע - נוסע - עוצרים.

5 דקות עצירה...

סטרטר - יש סגירת מעגל (רעש "TIK" מהריליי) אבל אין סטרטר.

משחקים מעט עם ההילוכים, מזיזים קצת קדימה ואחורה - עדיין אותו הדבר.

משחקים עוד קצת, לוחצים עוד קצת על הסטרטר - מניע!!!!!!!

התקלה לא חזרה יותר.

 

השערות????

סטרטר שיומו קרב?

מצבר בן 4 שעומד למות (למרות שאם זו היתה הבעיה אז לא היה מניע כלל)....

 

אני חושב שהדוק צודק.

קרה לי משהו דומה. היה את הטיק מהריליי אבל לא היה סטרטר. משחק עם ההילוכים הזזה של האופנוע ואז האופנוע היה מניע. ככה משכתי את זה עד שהוא כבר לא הניע יותר. ואז למוסך והחלפה של הפחמים.