מצמד חדש מפריד גבוהה מאוד - סיוויק 99

[Aviran_n]

אמנם כבר עברו כ8 חודשים וכ6K ק"מ מאז, אך המצמד מפריד גבוהה מיומו הראשון.

המצמד הוא מקורי של דייקן המיועד למנוע 1.6 ואיתו יחד הוחלף גם גלגל תנופה של מנוע 1.6 שעבר ניקוי חול ושטח (המנוע שלי 1.4).

 

ישר מהיום הראשון הקלאץ החדש המשיך להפריד גבוהה כמו הקלאץ הישן (שהורדנו אותו וגילינו שיש לו עוד יותר מ30% מהחיים שלו אך קרה לי מס' פעמים שהחליק ובכל מקרה הורדתי גיר אז כבר החלפתי).

בהתחלה חשבתי שזה נורמאלי ושאולי ככה זה ברכב הזה, אבל החלטתי לבדוק את הנושא בכל מקרה.

 

יש למישהו מושג למה מצמד חדש יכול להפריד כ"כ גבוה?

[danniel]

אולי עניין רק של כוון, האם משהו ניסה לכוון?

[Aviran_n]

זה מצמד המופעל ע"י משאבות ולא ע"י כבל. יש אפשרות כיוון במצב כזה?

[takingg]

להערכתי תבדוק אם לטשת נכון את הגלגל תנופה

הוא צריך להיות ישר,צריך מדרגה אולי ?

[Aviran_n]

את ההתעסקות עם גלגל התנופה ביצע בעל מקצוע שאני בטוח מאוד בניסיונו וברמת המקצועיות שלו כך שלא מכאן אני חושש.

מה גם שע"פ מה שאני זוכר, גובה הדוושה זהה (כמעט) למה שהיה עם המצמד הישן (ועם הגלגל תנופה הישן וכו').

[kazaabubu]

בקלאץ הידראולי אין חשיבות לגובה ההפרדה ביחס למצב הקלאץ, כלומר הדוושה תמיד תפריד באותה נקודה למרות שהקלאץ ישחק עם הזמן, (בדומה לברקס, ששם הנוזל שבמיכל משלים את שחיקת הרפידות).

[Aviran_n]

אז מה בכל זאת אפשר לעשות כדי שההפרדה תהיה בגובה "הגיוני"? כי אני כמעט בטוח שעכשיו זה גבוה מידיי...