מנוע צעדים בפיגו וסיטרואן

[saxo_boy]

היי,

 

מישהו יודע למה המנוע הזה מתקלקל כל כך הרבה, יש אפשרות להשיג מפירוק ?

 

בהחלפה האחרונה עלה לי 1500 ש"ח !!!

[Booly]

א. אפשר להשיג מפירוק.

ב. אפשר לתקן. אצלי באיביזה היתה בעייה עם מנוע צעדים, הסתבר שבפג'ו 205 יש את אותו מנוע צעדים שמיוצר ב- BOSCH.

פירקתי אותו וניקיתי 2 מגעים שיש בתוכו והכל הסתדר. היה זה מנוע צעדים שיש לו חלק שדוחץ את המצערת, בקצה החלק הזה בפנים ישנם 2 מגעים מנחושת שמתעקמים ומתלכלכים ואם מוציאים בעדינות עם פינצטה, מנקים ומיישרים אז זה חוזר לתפקד כמו חדש.

 

אצלי זה עבד

[LiranAr]

אוי אוי אוי..

איזה עצבים , מנוע צעדים זה אחד הדברים הכי מעצבנים שהם עושים בעיות

או פשוט מתקלקלים לגמריי...

הסיפור שהיה לי ..

לפני חודשיים התחיל המנוע צעדים לעשות בעיות .. מידי פעם אחרי לחיצות ..

וסל"ד גבוה , הוא החל לקפוץ בים ה 1000 סל"ד לבין ה 2000 סלד..

חודש אחרי זה הכול עבר כלא היה ...

לפני שבועיים שוב החל המנוע צעדים להשתולל , אז החלטתי

לפרק אותו ולנקות את המגעים (כמו שבולי הזכיר)

לאחר שניקיתי את המגעים חיברתי חזרה , הכול היה כשורה עד הבוקר

שלמחרת שהרכב הניע ואז ישר נכבה

כלומר הסל"ד לא התייצב וישר נכבה.. כך הייתי שלושה ימים

שהאוטו היה מתייצב על סל"ד רק אחרי שהייתי מאפס את המחשב בבוקר לחצי שעה

..

עד שניקית אותו שוב איפסתי את המחשב , ועד עכשיו הכול כשורה טפו טפו טפו

חוץ מלפעמים אחרי מאמץ ( אין לי מושג מה זה קשור ) מ"ד הסלד עומד על 2500 למשך כמה שניות , נרגע ויורד לאיזור התקין...

 

הבאסה הגדולה בכול העניין היא שלראלי יש מנוע צעדים יחיד בסוגו

ושום 106 או כול אוטו אחר לא חולק את אותו המנוע צעדים ( אולם את ה מאף סנסור , חולקת גם הקסארה )

(להזכירכם שבראלי דור ראשון מנוע הצעדים יושב בסמוך לסעפת יניקה )

ואז בלתי אפשרי להשיג מפירוק , ומנוע צעדים חדש

מגרד את האלפייה....

 

איזה כייף כול החרא שהיה לי בפנים יצא אני מרגיש יותר טוב

תודה לפותח התרד

[saxo_boy]

איך אתה מאפס את המחשב ???

[RedR]

פשוט מנתקים את המצבר ואז מחברים .

[יובל]

פשוט מנתקים את המצבר ואז מחברים .

 

רצוי להוסיף שיש מספר אזעקות שלא יהנו מזה במיוחד.....

[saxo_boy]

יש משך זמן מסויים לניתוק ו/או פעולה נוספת.

 

לדעתי זה לא עובד כמו שחושבים, ניתוק מצבר לא מספיק.

 

אני יודע שבמזדה צריך ללחוץ גם על דוושת הבלם למשך 10 שניות כשהמצבר מנותק...

[LiranAr]

אם אני לא טועה בסקסו המחשב מצד שמאל של הרכב

הוא יושב מתחת כיסוי פלסטיק , תרים את הכיסוי פלסטיק ותראה מלבן מתכת

שמחובר עליו תקע די גדול עם צמה , תוציא את התקע לגמרי

ותן לאוטו לישון על זה לפחות מינימום שעה ( אני עשיתי את זה כול הלילה )

לאחר שתחבר אותו חזרה , תניע , אל תתפלא אם האוטו לא יניע לך בהתחלה..

לפעמים זה קורה , עכשיו אם הוא לא מניע אל תלחץ על דוושת הגז או כול דבר אחר

פשוט תנסה שוב , כי לחיצה על הדוושה באמצע ההתנעה הראשונה אחרי

איפוס המחשב ,תתן לו כול מיני משתנים , של קיימים ...

[Yogev]

מה זה בידיוק מנוע צעדים?

על מה הוא אחראי?

ויותר חשוב, מה השם שלו באנגלית?

[Booly]

אסור אסור אסור!!!

 

חשוב מאוד לא לנתק את המחשב של הרכב כאשר המצבר מחובר.

חובה לנתק את המצבר ואפילו חשוב להקפיד לנתק קודם כל את ה מינוס ורק אח"כ את הפלוס.

 

ניתוק של המחשב כאשר המצבר עדיין מחובר יכול לגרום לקפיצות מתח שיכולים לשרוף רכיבים במחשב הרכב.

 

מחשב הרכב הינו ייקר מידי בשביל לנסות סתם. איפוס של המחשב מחייב ניתוק של מקור המתח דהיינו מצבר. אין צורך לפרק את המחשב כדי לאפסו ומספיק שניתקתה את המצב.

מומלץ, אחרי ניתוק המצבר להשאירו מנותק למשך חצי שעה כדי לוודא שאכן המחשב מתאפס.

 

אני נוטה להפעיל סוויץ כשהמצבר מנותק וזה כדי לאפשר פריקה של כל הקבלים ןמערכות ברכב שעדיין טעונים.

 

חשוב, לא לעבוד על המחשב של הרכב (כלומר לנתקו) כאשר המצבר מחובר.

[LiranAr]

מה זה בידיוק מנוע צעדים?

על מה הוא אחראי?

ויותר חשוב, מה השם שלו באנגלית?

 

 

תפקידו של המנוע צעדים הוא לווסת את הסל"ד סרק..

באנגלית

step motor,

אם אין לי שגיאות כל שהן

אבל הכוונה מובנת...

[Yogev]

סחתיין עליכום

[RedR]

אסור אסור אסור!!!

 

חשוב מאוד לא לנתק את המחשב של הרכב כאשר המצבר מחובר.

חובה לנתק את המצבר ואפילו חשוב להקפיד לנתק קודם כל את ה מינוס ורק אח"כ את הפלוס.

 

ניתוק של המחשב כאשר המצבר עדיין מחובר יכול לגרום לקפיצות מתח שיכולים לשרוף רכיבים במחשב הרכב.

 

מחשב הרכב הינו ייקר מידי בשביל לנסות סתם. איפוס של המחשב מחייב ניתוק של מקור המתח דהיינו מצבר. אין צורך לפרק את המחשב כדי לאפסו ומספיק שניתקתה את המצב.

מומלץ, אחרי ניתוק המצבר להשאירו מנותק למשך חצי שעה כדי לוודא שאכן המחשב מתאפס.

 

אני נוטה להפעיל סוויץ כשהמצבר מנותק וזה כדי לאפשר פריקה של כל הקבלים ןמערכות ברכב שעדיין טעונים.

 

חשוב, לא לעבוד על המחשב של הרכב (כלומר לנתקו) כאשר המצבר מחובר.

 

השכלתי ... תודה .