saxo_boy

שלום לכם. שבוע הבא אני מחליף בולמיים קידמיים בסקסו. במוסך בו אני אחליף ממליצים לי על בולם של מונרו במקום המקוריים. מה דעתכם אין כאן שאלה של מחיר....

שלום לכם ישראלים יקרים שלי ! תגידו , יש מצב להחליף גומית ציריה לבד ? מדובר על סקסו, ציריה ימין - חיצוני ( קרוב לגלגל ). שמעתי שאפשר להפוך את הגומיה בכוח ואז להלביש ולהפוך בחזרה... מה אתם אומרים ?

בוקר טוב ! תגידו מה דעתכם על כל סוגי המערכות הנמכרות ברשת במכירות הקבוצתיות. כל מיני חברות כגון : SUPER SOUND AUDIO TECH אני בטוח שהם לא כמו הגדולים אבל בכל זאת.... עפ"י הכתוב יש להם את מרבית הפונקציות. אז מה קורה איתם ?

אהלן, לפני 3 שנים הדבקתי פס קישוט בצבע אדום על פח הרכב. היום ניסתי להורידו אך הוא יבש וכל מילימטר מתקלף ... איך אני מוריד אותו שלם ולא נלחם כל השבת?

אסור אסור אסור. מים מזוקקים בטמפ' גבוהה מזיקים יותר ממי ברז כי קורוזיה תואץ כאשר ערך ההגבה (PH) של החומר גבוה יותר (בסיסי - לא חומצה ) ולכן לא כדאי בכלל לשים מים מזוקקים. נקודה.

שלום לכם ! תגישו יש את החומר שבנושא למוע דיזל ? רציתי לקנו לרכב של אבא : גאמפי HDI . תודה.

כאשר אתה סומך על המכונאי בעיניים עצומות כנראה ששני אנשים לא רואים את האמת... גם רכב חדש עם צינור סדוק - שיחליפו עכשו. תיזהר ממוכנאים הם אוכלים בשר חי - ואתה גם חי וגם רך...

אהלן , עפ"י היבואן בארץ ישראל רתועת תיזמון יש להחליף כל 60K או 3 שנים. עפ"י היינס כתוב כל 90K או 3 שנים. עפ"י ספר רכב באנגלית "שנפל ליידי" כתוב 120K לרכב שעושה מעט ק"מ או 90K לרכב שחי בנסיעה יותר מאומצת. כמה אפשר להחמיר בארץ ????

ok לא מדובר על תפוחי הגה. במשולשה הקידמי בקצה הזרוע המתחברת לגלגל ישנו חלק הנקרא עד כמה שאני יודע תפוח. פעם כבר החליפו לי אחד, ממש עבודה של 2 דקות. אבל כשאני מסתכל היום על החלק איני יודע איך מחלצים אותו מתוך המשולש...

שלום לכם, סתם ככה לקראת החג בא לי להחליף את התפוחים (בצד הגלגל). איך מתבצע התהליך ? מישהו עם נסיון ( גם 106...)

התושבת היא התושבת העליונה מתחת למחשב המנוע. מה שנקרא תושבת מנוע עליונה.מכיוון הפרונט היא השמאלית. אין בורג מנגד זה רק בורג שמחבר את התושבת גומי למתכת של המנוע.

כן הבורג ששמתי במקום זה שנגזר הוא בורג עובר מתחתית התושבת עם שייבה דרך פלח המתכת עם שייבה קפיצית ואום סגירה. מזלי הגדול שהבורג שנגזר הוא הקידמי כך שיש גישה ואין בעיה לעשות את האילתור שעשיתי. במידה וזה היה האחורי הייתי חייב לרכוש חדשה.

שלום לכם. אתמול בשעה טובה החלפתי תושבת מנוע עליונה ותושבת תחתונה מרכזית. 1. פיזית התושבת העליונה היתה קרועה, שקועה קשה מאוד לעומת החדשה. 2. בתושבת המרכזית התחתונה - אין הבדלים משמעותיים. זמן עבודה 1 שעה. 350 ש"ח אצל גאן. ארוע חריג : בעת סגירת התושבת העליונה לפלח המתכת המחובר למנוע והידוק קל מאוד נגזר הבורג. לא ניתן היה לסוע עם הרכב כאשר המנוע יושב עם בורג אחד בתושבת העליונה. מתוך התבוננות בבורג הגזור ונסיון של כמה שנים ...הבורג נגזר עקב החומר ולא הידוק רצח. שיחה עם גאן - לא עזר הוא לא לוקח אחריות אני חייב לרכוש חדשה. במילים אחרות - זין בעין. לקחתי מקדח 8 מ"מ קדחתי את השארית החוצה. לקחתי בורג, אום שייבה קפיצית. ההמשך ברור. הבדלים בנסיעה - המנוע זז פחות - הוא מגיע לנקודה יחד עם הרכב.... שבת שלום וחג שמח.

תגידו יש למישהו תמונה או משהו... לא מצאתי תיאור ממצה בספר של היינס. "כשיודעים מה רוצים זה עוזר גם לקונה וגם למוכר"

א. נוח לי עם החיתול. סוג של גיבוי... ב. איזה תחליפי ? המשולש או גומיות המייצב ? אצל גאן יש תחליפי ???