התלבטות בין הונדה טייפ R לאודי A3 2.0TFSI

[ser_man]

שלום לכל חברי הפורום,

זמן רב אני מחפש אוטו ועד לאחרונה כבר הייתי בטוח שננעלתי על הקנייה:AUDI A3 יד שנייה שנת 2005 עם מנוע הTFSI 2 ליטר.

עכשיו דרך חבר הוצעה לי הונדה טייפ ר במחיר שנמוך בכ-20 אלף שקלים...

אני נורא מתלבט בין השתיים שכן הונדה אמורה להיות חווית נהיגה אבל הנוחות של אודי-עולה לדעתי עליה בכמה מונים,והאודי לא איטית באופן כה משמעותי...האם למישהו יש ניסיון עם הרכבים ויכול לכתוב בבקשה את דעתו?

כמו כן:

אני בן 24 באוקטובר,ללא עבר ביטוחי/שלילה האם יש למישהו מושג היכן ניתן לקבל ביטוח זול להונדה הנ"ל,ביטוח מקיף+חובה לאודי הצלחתי להשיג ב6K,יש סיכוי לקבל מחיר זול משמעותית לטייפ R?

כמו כן מבחינת תחזוקה,על איזה רכב הייתם ממליצים?

 

בתודה מראש

[georgesh]

לא הצגת שיקולים.

לדעתי A3 תוכל תמיד לקנות גם עוד 10 שנים, מכונית מיוחדת ומוחצנת כמו TYPE R יותר קשה, הייתי הולך עליה.

[ser_man]

שכחתי לציין שהאוטו הולך להיות האוטו שלי לפחות ל-3 שנים הקרובות וכמו כן ההונדה TYPE R היא לא הדגם החדש אלא של שנת 2003,האם עדיין ללכת על הטייפ R,אפילו שחיצונית היא נראית יותר "זקנה" ומין הסתם גם טכנולוגית?

[sronis]

טייפ R מהדור החדש? מדובר במכונית מיוחדת מאוד, אבל לא מתאימה לכל אחד. בשביל להוציא ממנו ביצועים ראויים צריך להתאמץ (מנוע שצריך לעבוד קשה), נוחות הנסיעה גרועה ביותר והתנהגות הכביש מאתגרת. ה-A3 הרבה יותר "שלמה" במובנים רבים, וגם יותר מפנקת. קל יותר לנסוע בה מהר, אבל היא ככל הנראה יקרה יותר לאחזקה.

 

עריכה - טייפ R דור קודם - עוד יותר לכיוון ה-A3.

 

רוני

[falou]

בוא נתחיל מזה שגם ה-TFSI איננה מכונית נוחה. הצמיגים עם הרחבים (מדי) עם החתך הנמוך, בצירוף מתלים לא רכים, יוצרים מכונית די קופצנית. כמו שרוני כתב, קל מאוד לנהוג ב-A3 מהר (מאוד). יש לה הרבה כוח זמין והרבה אחיזה. אבל, אם אתה מחפש מכונית נהיגה, לתקוף איתה פניות, ה-A3 היא לא הכתובת. ההגה שלה פשוט לא מתקשר.

יכול להיות שגם ה-R איננה הכתובת (לא מכיר אותה), אבל אנשים שאני מכיר וסומך על חוות הדעת שלהם, טוענים שכן. לפחות יותר מה-A3.

 

לסיכום, אם אתה מחפש מכונית כסאח אז ה-R. אם אתה מחפש סלון, קומפקטית, מהירה ואיכותית, A3.

[THE-ONE]

לפותח השרשור - ראית את הצורה של הטייפ-אר בשנת 2003? לפי דעתי דווקא העיצוב שלה קריטי במקרה הזה, נראה מיושן ולא זורם. ה-A3 נאה בכמה מונים עליה, מתקדמת טכנולוגית, צעירה יותר (2005 אמרת) ורכב מרשים יותר בכללי.

[עומר ג R]

בשבילי טייפ R .

 

תחסוף כמה שקלים ותחווה חווית נהיגה שמעטים הרכבים המודרנים שיעשו לך את זה ככה...

[אייל]

לדעתי ה A3 TFSI במידה וזו צורה זהה ל2006 הוא רכב הרבה יותר מתאים ליום יום.

יש לו הרבה כח זמין, הרבה פאר ואיבזור והתנהגות כביש לא רעה, יצא לי להתחרע על אחת כזו DSG (כמעט רכשתי אותה)

ומאוד נהניתי.

[AmitGo]

מבחינתי, תמיד אעדיף אטמוספרי חזק על פני רכב מוגדש.

 

ולאחר נהיגה בהונדה טייפ R, על פי כמה וכמה.

[THE-ONE]

אין כמו צליל הטורבו המשכר...

[Liviur]

אלו 2 רכבים שונים מאוד.

הטייפ R היא מאוד רכב נהיגה הארדקור מדויק וכפי - קשיח מאוד ועם מנוע עצבני ומדליק ביותר (בלי להעליב על ה"רעש" של הטורבו - הטייפ אר ב9000 סל"ד - זה מגניב והתגובת דוושה של הרכב הזה בסל"ד הזה מדהימה).

הA3 לעומת זאת הוא רכב יומיומי עם מנוע מצוין וללא יותר מדי הקשר ספורטיבי כשהדגש הוא על הפנים וכל האיבזור והמראה.

[אייל]

אני חושב שהA3 מתאימה לרובם המכריע של הנהגים.

לעומת זאת , אלו שרוצים TYPE R יודעים שהם רוצים TYPE R ואין להם שום התלבטות מול רכבים אחרים.

[idan10]

אני חושב שהA3 מתאימה לרובם המכריע של הנהגים.

לעומת זאת , אלו שרוצים TYPE R יודעים שהם רוצים TYPE R ואין להם שום התלבטות מול רכבים אחרים.

 

 

סיכמת את זה נכון.

[edanj]

גם אני מסכים עם אייל (מאז הMK5 אתה על הגל...).

הטייפ R מיועדת לדרישות ספציפיות שידועות למי שמחפש אותה.

 

עידן

[sronis]

בשבילי טייפ R .

 

תחסוף כמה שקלים ותחווה חווית נהיגה שמעטים הרכבים המודרנים שיעשו לך את זה ככה...

 

יסלחו לי כולם, אבל נהגתי בטייפ R דור קודם ודוגרי - לא מדובר בהוט האצ' שתירשם בספרי ההיסטוריה. המנוע מגניב, זה נכון, אבל ההתנהגות לא באמת מהשורה הראשונה ויש המון תת-היגוי בעומס. לא ש-A3 היא מכונת נהיגה עדיפה, ממש לא, אבל היא לפחות עדיפה משמעותית ביום-יום.

 

רוני