זקוק לעזרה, המיני מעשנת בהנעה ראשונה

[FunkyP]

היי ערב טוב לכולם,

יש לי בעיה מוזרה עם המיני שאני מעוניין לחלוק איתכם ולשמוע את דעתכם.

הרכב הוא אוסטין מיני 1979 מנוע 998 (ידני כמובן).

נניח ואני לא מניע את הרכב 2-3 ימים (לא בדקתי פחות מזה, מחר אני אדע). בהנעה ראשונה הרכב מוציא עשן מהאגזוז (עשן לבן).

מתוך דאגה אני מכבה את הרכב, ואז מניע אחרי חצי דקה. בהנעה השניה הרכב לא מעשן בכלל והכל בסדר.

זה כבר קרה פעמיים.

הדברים הטכניים שביצעתי לאחרונה ועלולים להשליך הם:

1) החלפתי שמן מנוע (ניקוז הישן והוספת חדש) - הוחלף לשמן מנוע פרסטון 20-50 מינרלי (כמו שמומלץ), בדקתי ויש מספיק שמן.

2) למרות שלא כ"כ רלוונטי הוחלף רדיאטור, לרדיאטור אלומיניום ונוזל קירור חדש.

 

אני אשמח לשמוע המלצות וכיוון כללי לבדיקה.

לילה טוב,

נאור

[tzvi217]

כמעת בטוח שצריך להחליף גומיות שסתומים

[צביקה.]

נאור שלום רב !

בניגוד לקביעה השרירותית מעלי, אם התופעה לא הייתה קיימת לפני החלפת השמן, אני מניח שהבעייה באיכות השמן.

יתכן ויש לשקול להחלפת שמן איכותי יותר, ליקווי מולי או אגיפ.

בשלב זה לא הייתי מודאג, עוקב אחרי התופעה, ואם היא נעלמת אחרי מספר שניות, אתה יכול להרגע, לעקוב אחרי תצרוכת השמן, ולבדוק האם התופעה חוזרת בירידה תלולה.

בברכת חג שבועות שמח.

צביקה

[oldcar]

לי זה נראה "נורמלי".

המיני שלנו תמיד מוציאה ענן עשן בהנעה הראשונה בבוקר. בערך 5 -10 שניות.

אם הרכב חנה כשהוא חם לפעמים נוצר עיבוי בדוד האגזוסט ובהנעה יוצאים מעט אדי מים לבנבנים או "שפריץ" שחור- וגם זה בקיץ חולף אחרי חצי דקה ובחורף אחרי 5- 10 דקות.

רק כדי להיות בטוח, אז תסע ותראה אם יש ענן גם בנסיעה בכלל ובפרט לאחר בלימה עם המנוע (ירידה מהלך שני ללא גז) ונתינת גז לאחר מכן . אם יש ענן כחול/אפור כחול אז זה סימן ששמן נשרף. יכול להיות שזה מובילי שסתומים ויכול להיות חופש ברינגים או בבוכנות. תבדוק גם תצרוכת שמן ומים.

אל תשכח לעקוב יום יום על גובה מי הקירור במצנן ומפלס השמן.

[kobyiso]

בלי שום קשר לבעיה

פרסטון זה שמן באייכות ירודה

[השושנים]

מסכים עם קובי עשן לבנבן מעיד על ריכוז של מים או לחות באגזוז, ורכב שנוסע מרחקים

קצרים ולא מספיק להגיע לנק ההתחממות האופטימית של המנוע.

 

ההצעה שלי, קח את הרכב לנסיעה ארוכה יחסית, אחרי שהמנוע מגיע לטמפרטות עבודה תקינה

עקוב אחרי סימני העישון שוב, אל תפחד ללחוץ על המנוע אם אין סימני עישון וירידה במפלס המים

ברדיאטור, אחרי נסיעה ארוכה כל מה שהצטבר במנוע ונפלט החוצה יפלט, השסתומים יהיו יותר

"נקיים" ובהזדמנות הראשונה בדוק את מצב השמן והצבע שלו, אם ישנה בעייה של כניסת מים

לשמן הוא יהיה בצבע בהיר מהרגיל, אז צריך לבדוק יותר לעומק, אחרי הנסיעה הארוכה בדוק

שוב אם חוזרת תופעת העישון, במידה וכן נעבור לבדוק קרבורטור....רן

[FunkyP]

היי כולם,

תודה רבה על העזרה וההצעות,

לגבי העישון, אחרי שאני מתחיל לסוע (חצי דקה-דקה), אין שום עישון (אפילו לא במקצת), גם לא בנסיעות קצרות וגם לא בארוכות.

אני אחליף את שמן שוב, למרות שלא מצאתי בשום מקום ליקווי מולי 20-50 מינראלי במלאי.

אם מישהו יודע היכן ניתן להשיג Liqui Molly באיזור המרכז אני אשמח. בגל-אור אין במלאי.

 

תודה רבה,

נאור

[צביקה.]

נאור שלום רב !

בנתניה ניתן להשיג ליקווי מולי מינרלי, בכל כמות שתרצה, רק השבוע קניתי לרכבי.

צור קשר בפרטי.

רן שושני,הקרבורטור שופץ אצלי, לפני כחודשיים.

בברכה

צביקה

[~shay~]

יש אג'יפ 20-50 באוטודיפו ב89 שקל 4 ליטר שמן איכותי.

[השושנים]

נאור שלום רב !

בנתניה ניתן להשיג ליקווי מולי מינרלי, בכל כמות שתרצה, רק השבוע קניתי לרכבי.

צור קשר בפרטי.

רן שושני,הקרבורטור שופץ אצלי, לפני כחודשיים.

בברכה

צביקה

 

אז נעזוב את הקרבורטור, ונטפל בראש... (של צביקה! ), סתם, חשוד אחד ירד!- רן