שאלה כללית - מדוע המזגן לא מונע במנוע חשמלי במקום מנוע הרכב?

[shuy]

[siera83]

נכון, גם זו אפשרות יפה ואסטטית.

[danniel]

תצורת המזגן הנוכחית ברכב בעל מנוע בעירה פנימית היא לא אידיאלית מבחינת מבנה ממספר סיבות.

המדחס כבד, רועש ורועד ודורש התאמת תושבת רצינית לגוף המנוע שמאלצת בניית גוף מנוע חזק יותר שיהיה עמיד ברעידות.

התאמת רצועה ומותח ואולי גם עוד גלגלת ושינוי נוסף גם לגלגלת המנוע.

מעבר של צנרת גמישה בין גוף הרכב למדחס - צנרת גמישה פרושה דליפה קבועה.

נדרש מקום רב יותר בתא המנוע.

 

 

מבחינת תיפקוד או ניצול אנרגיה הסיפור הפוך וכל עוד מקור האנרגיה הוא דלק, מבחינת המרות אנרגיה ברור וטבעי שהמדחס יקבל את התנועה הסיבובית שלו ישירות מהמנוע.

 

עם המעבר לרכבים היברידיים וחשמליים, בהם מקור האנרגיה העיקרי (או המישני בהיברידיים) יהיה מצבר, המדחס יהיה חשמלי לגמרי.

[siera83]

בגדול:

האוטו מתפקד כחממה בגלל החלונות הרבים, ובנוסף האוטו מבודד פחות מאשר קירות הבית.

לכן המזגן צריך לעבוד קשה יותר כדי לקרר אותו.

 

האוטו מתפקד כחממה בגלל החלונות הרבים, זה נכון.

לגבי בידודו מול בית מגורים, ???

מגע הרכב מסביבו עם אויר זורם זה יתרון החלפת חום אדיר,לא בעצירה !

לבית מגורים אין כמעט, למעט רוח, אמצעי כה יעיל של החלפת חום בין הקירות לסביבה.

[danniel]

אין מה להשוות את רמת בידוד הקרינה וחום של בניין/בית מודרני ולבין רכב נוסע מהר או עומד.

[upetar]

ואני כול הזמן חושב על משאית קרור עים מזגן על הגג(אצלי יש אפשרות לקומפרסור ומנוע בנזין על הגג)או ,ראיתי הרבה וונים בחול שזה קיים,וכשהאוטו עומד ימים בקמפינג,מפעילים את הקומפרסור על הגג.