Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יעוץ אוטוביאנקי


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5902 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

אני צריך יעוץ לגבי קניה של אוטוביאנקי a112

הרכב שנת 1984 לא נסע משנת 1997

היה תחת קורת גג ,מכוסה באבק בלבד ,הכל שלם

הרכב הולך לעמוד עוד 4 שנים

עד שיהיה רכב אספנות

אני יודע שיש לו ערך אספנות

שמתי לב שיש לו סדק באיזור תושבות הבולמים

כנראה שמשהו ניסה לתקן את הסדק ללא הצלחה

המחיר שהוא דורש כ 2000 שח

א האים כדי להשקיע ל רכב כזה?

ב האים ניתן לתקן או להחליף בחדש את אותם סדקים בפח באיזור התושבות?

ג האים יש עוד בדיקות קריטיות שצריך לבדוק ואפשר לראות בעין?

תודה

פורסם

השאלה לא אם כדאי להשקיע ברכב כזה,השאלה שצריכה להשאל אם אתה רוצה את הרכב?

והאם יש לך מקום לאחסנו?

סך הכל אלפיים שקל,שכולנו "זורקים"על ביטוח, טסט, ארנונה, מיסים בלי לחשוב.

 

מקסימום בעוד כמה שנים תאמר לעצמך:"סתם זרקתי אלפיים שקל" יכאב פחות מלהגיד:"חבל שלא קניתי

את האוטוביאנקי שרציתי והיום לא ניתן להשיג".

עליך לטפח מוזרויותך מגיל צעיר,כדי שלכשתזדקן לא יחשבו שעף לך בורג.

פורסם

רק הערה: עד כמה שידוע לי, אתה לא יכול לבצע העברת בעלות חוקית לרכב ללא טסט.

 

לנסות "להכריח" את הרכב לעבור טסט רק לצורך העברת בעלות זה רעיון רע: יארגנו ברכב כל מיני אילתורים מצ'וקמקים, יעשו לו נזק, וזה יעלה אלפי שקלים.

 

אם אתה מכיר את הבעלים אישית, אתה יכול לסגור (בלחיצת יד או זכרון דברים) שתבצעו העברת בעלות לאחר שהוא ייסע שוב, או לכשיהיה בן 30 שנה (ואז ניתן להגדירו כ"רכב אספנות")

 

אם אני טועה, אשמח לקבל תיקון.

 

אורן

פורסם
רק הערה: עד כמה שידוע לי, אתה לא יכול לבצע העברת בעלות חוקית לרכב ללא טסט.

 

לנסות "להכריח" את הרכב לעבור טסט רק לצורך העברת בעלות זה רעיון רע: יארגנו ברכב כל מיני אילתורים מצ'וקמקים, יעשו לו נזק, וזה יעלה אלפי שקלים.

 

אם אתה מכיר את הבעלים אישית, אתה יכול לסגור (בלחיצת יד או זכרון דברים) שתבצעו העברת בעלות לאחר שהוא ייסע שוב, או לכשיהיה בן 30 שנה (ואז ניתן להגדירו כ"רכב אספנות")

 

אם אני טועה, אשמח לקבל תיקון.

 

אורן

הטעות היחידה שלך היא בבחירת גודל הפונט...

ארז רונן

פורסם
אם אתה מכיר את הבעלים אישית, אתה יכול לסגור (בלחיצת יד או זכרון דברים) שתבצעו העברת בעלות לאחר שהוא ייסע שוב, או לכשיהיה בן 30 שנה (ואז ניתן להגדירו כ"רכב אספנות")

 

אם אני טועה, אשמח לקבל תיקון.

 

אורן

 

לסגור משהוא בלחיצת יד זו תהיה הטעות, אפילו אם אתה מכיר את המוכר,

לסגור הכל אך ורק עם זכרון דברים ורצוי עם חתימת עו"ד.

פורד קפרי 1600GT 1973 + פורד קורטינה 1975 1600XL + פורד פוקוס 2005 1600 GHIA

מעוניין במידע על קפרי או כל פורדים ישנים אחרים נטושים/זרוקים/למכירה.

פורסם

אם הרישיון מוקפא והיא במצב חיצוני ופנימי נורמלי אז כדאי

בבעלותי

רובר 827 1994, סיטרואן פאלאס GSA 1982, אופל קדט 1982,טלבוט הורייזן 1980 יד 1 ופורד סיירה 1983 שממתינה ל 2013

פורסם

קבל המלצה לגבי תיקון הסדק, הכל אפשרי אצל פחח טוב. אני השקעתי ברכב מעל 10K רק בפחחות איכותית כולל החלפת חלקי פח עם טלאים מקצועיים, הכוללים תיקון קורה ימנית, תיקונים של מרזבי המים בקיר האש, תיקון רקבונות בכנפיים, במכסה המנוע ותא המטען וכמו כן,שחזור לרצפה מקורית שנקנתה מחבר. כל נקודת ריקבון נחתכה והוחלפה בפח חדש. כסף לצביעה איכותית לא נשאר, אז הברירה היתה או צבע יפה והרכב עומד או לצבוע לבד ואני מתחיל לנסוע עם האוטו. מאחר ואני משתמש ברכב מספר פעמים בשבוע , העדפתי לצבוע לבד בנתיים עד שיהיה כסף לצבע יפה. בפנים עדיין לא השקעתי והכל נשאר מקורי אך שלם. עד עכשיו נשפך גם הרבה זמן וכסף על העניינים המכאניים.. ואכן האוטו עובר טסט חלק בלי קומבינות, והוא לא רכב לתצוגה, אך בהחלט מהנה ויפה.אז העצה שלי: השקעה ברכב אספנות מתחילה עם בודי טוב, לכן תשקיע קודם בשימור הבודי ושאר הדברים כבר יגיעו בתורם. בהצלחה!

פורסם

בוא נחשב רגע:

2000 היום לרכב שלא ירשם על שמך בעת ההעברה.

איחסון לארבע שנים

בעוד ארבע שנים, איתור הבעלים והעברת בעלות-העלות כמה מאות שקלים.

חמישה צמיגים-1200-1600 ש"ח

מצבר חדש-400-800 ש"ח

טיפול גדול 1200-2500 ש"ח

תיקונים שונים ושונות (מס' אספנות ווישרים חשמל רדיו ריפודים) 1000-2000 ש"ח

הפתעות 500- 1000 ש"ח

פחחות-??? 1000-6000 ש"ח לטיפול בינוני.

 

אותי הכי מדאיג הסדק שהוא נק' החולשה של הרכב.

 

בקיצור הרבה נעלמים לרכב שיהיה פעיל רק בעוד ארבע שנים, שווה? רק אתה יודע-רן

פעם האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!

פורסם
בוא נחשב רגע:

2000 היום לרכב שלא ירשם על שמך בעת ההעברה.

איחסון לארבע שנים

בעוד ארבע שנים, איתור הבעלים והעברת בעלות-העלות כמה מאות שקלים.

חמישה צמיגים-1200-1600 ש"ח

מצבר חדש-400-800 ש"ח

טיפול גדול 1200-2500 ש"ח

תיקונים שונים ושונות (מס' אספנות ווישרים חשמל רדיו ריפודים) 1000-2000 ש"ח

הפתעות 500- 1000 ש"ח

פחחות-??? 1000-6000 ש"ח לטיפול בינוני.

 

אותי הכי מדאיג הסדק שהוא נק' החולשה של הרכב.

 

בקיצור הרבה נעלמים לרכב שיהיה פעיל רק בעוד ארבע שנים, שווה? רק אתה יודע-רן

הכל נכון בתנאי שהרכב לא אברט אם הרכב אברט שווה את הכל

בברכה,רפי

נהג מתחיל

×
×
  • תוכן חדש...