פורק ופילטר לWRX 2006

[orgabay87]

התחדשתי באימפרזה WRX שנת 2006 שמורה ביותר. לרכב צרנת 3 אינץ' של בורלה מהמנוע ותוכנה של חברה אנגלית המתמחה באימפרזות. בכדי להשלים את השיפור הראשוני ברצוני להתקין פילטר אויר (בתצורת ראם אייר) ופורק.

1. איזה פילטר אתם ממליצים לשים? K&N? SIMOTA? HKS?

2. האם כדאי להרכיב פורק 50/50 או חיצוני? ושל איזה חברה?

תודה רכב לכל העונים

[PIT-STOP]

יש לנו במלאי קיט לרכב שלך של SIMOTA לרכב שלך 600 ש"ח.

 

פורקים יש לך לבחירה חיצוני מלא או 50/50 היתרון ב50/50 שאין לגים כמו בפורק חיצוני.

 

נתי

[FifthGear]

רק להיזהר עם פילטר פתוח שלא יפגום בחיישן יניקה.

 

כמובן שיש לסייג שישנם פילטרים שהם ללא שמן ומותאמים לעבודה עם חיישנים ואז אין בעיה של זיהום חיישנים.

 

ירון

[E&A-AUTOSPORT]

יש לנו במלאי קיט יניקה לרכב שלך של 550ש"ח כולל התקנה תוצרת SIMOTA

לגבי פורק לנו אין פורקים המיוצרים במיזרח אלה תוצרת FORGE-MOTORSPORT

הפורק יושב במקום המקורי ללא כל שינויים הוא פורק חיצוני מלא וייתן לך צליל פריקה מדהים.

לא ניתקלתי במישהו שאמר שיש לו לגים בגלל פורק חיצוני של FORGE

המחיר 1200ש"ח כולל מע"מ התקנה ושנה אחריות

 

אביחי

[orgabay87]

האם הפילטר של סימוטה או חברות אחרות עובד באותו עקרון של הפילטר של K&N או שזהו פילטר רגיל?

מה דעתכם על הראם אייר של חברת INJEN?

[reuven]

אם אתה משתמש במחשב המקורי של הרכב עם עדכון תוכנה בלבד, אל תתקין פורק חיצוני מכיוון שהמחשב לא מזהה את זה ומזרים דלק על פי כמות האויר החוזר ליניקה (שלא מגיע כי הוא נפרק החוצה), התוצאה קרטועים בגלל עודף דלק (כולל קיצור חיי הפלאגים).

[AVIHAITOPOR]

אתה טועה ומטעה

[reuven]

אדון דוקטור, "אין חכם כבעל ניסיון", ויש לי כזה.

תבדוק בפורומים בחו"ל.

[AVIHAITOPOR]

אני בדקתי בפועל על עשרות מכוניות של לקוחות שנוסעות עם הפורק החיצוני ללא כל בעיה

 

http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=220201&product=FMDVSUB01

Subaru Impreza

 

Dump Valve for Subaru Impreza MY 01 onwards including the 2009 GR STi

 

 

 

Alloy Atmospheric Ram Dump Valve available to fit the Impreza 2001 onwards models including the 2009 GR STi Made from billet aluminium, this atmospheric diverter valve dumps the charge-air to atmosphere creating the "Whoosh" sound most commonly associated with rally cars when the throttle is lifted. This increases both quicker throttle response and higher clamping load to maintain boost pressure more reliably.

 

Dual-Piston Atmospheric Valves and Valve Fitting Kits

 

All Forge Motorsport Dual-Piston Atmospheric Valves have been designed and built with the intent of venting 100% of the residual charge air remaining in your forced induction system to the atmosphere at throttle lift.

 

 

While we have incorporated many elements into the design of the Dual-Piston valves to aid in their compatibility with mass air-flow sensor equipped vehicles, we cannot always guarantee that each individual’s application will be compatible with a valve that vents the charge air into the atmosphere.

[reuven]

אני מכיר גם כאלו שנוסעים עם פורק חיצוני ומרוצים מאוד, יש להם בק פיירים, פיצוצים, אש מהאגזוז, השהיות בין העברות הילוכים, סטייל ראלי כזה, בפועל, הם גורמים נזק למנוע.

 

ישנם פורקים בודדים שהם DUAL ומתאימים לעבודה עם המחשב המקורי כמו APS DUAL:

 

http://www.airpowersystems.com/wrx/blow.htm

 

מה שהצגת מתאים מאוד כשיש לך ניהול מנוע חיצוני.

[AVIHAITOPOR]

לא ניתקלתי בתופעות שאתה מתאר בשימוש עם הפורק של פורג באימפרזות

גם במנועי 1.8T של VAG יש מאף ולמרות זאת ניתן להתקין פורק חיצוני ללא בעיות וללא פגיעה בביצועים

[reuven]

התופעה בסובארו בעיקר בולטת כשמתקינים טורבו גדול יותר, עם הטורבו הסטנדרטי כמעט ולא מרגישים את התערובת העשירה הריגעית, אבל האמן לי, זה לא בריא למנוע, כמות הדלק הגבוהה שוטפת את רינגים.

 

לגבי VAG אין לי שום מושג.

[AVIHAITOPOR]

אין לי ניסיון עם רב עם אימפרזות עם טורבו גדול ופורק פורג

בגלל שהפורק מתאים לקולר המקורי וכל מי שמחליף לטורבו גדול מתקין אינטרקולר חזית

ונכון אתה צודק תערובת עשירה גורמת לשטיפת השמן מדפנות הצילינדר ולבלי מוגבר לרינגים

[reuven]

תלוי בשימוש שעושים עם הרכב, ל-400 מטר עדיף אינטרקולר קידמי, למסלול עדיף עילי גדול יותר בגלל הצנרת הקצרה- spool up מהיר יותר.

[Eran@TIG Motorsport]

לכל הרכבים היפניים "הסטנדרטיים" (הכוונה למי שלא השתולל ועבר להספקים גבוהים) - אין שום סיבה להחליף את הפורק המקורי!

 

המקורי עושה את העבודה על הצד הטוב ביותר, וכל התחליפיים רק עלולים להכניס בעיות למערכת.