Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4975 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אה...אה...למה להעליב?? באמת דומה למערכת הבילום של הds-sm.

אני מתענין לדעת מה קוטר צינורות הפלדה של הנוזל ההידראולי, וכן איך אוטמים ברולס את ה"ניפלים".

ןזאת...מאחר ואם זה על דומה לסיטרואן, אז יש לי את המכשיר שעושה את הקצוות של הצינור.

שאפו על שיפוץ האקומולטור, איך דחסתם את החנקן?? יש שם שסתום??

בהצלחה

אריה- בעיקר סיטרואן, אבל לא רק

 

 

שלום.

קוטר הצינור מתכת הוא כמעט 5 מ"מ אך המידה היא בחלקי האינצ"

הצנרת פלדה והחיבורים הם אם קונוסים כפולים תראה תמונות בהמשך.

לגבי דחיסת הגז לאקומולטור יש בתוך האקומולטור שסטום חד כיוני מחורבן שעשה לי הרבה צרות.

בתמנות המצורפות תוכלו לראות יצור של צנורות בלם כמו כן את המכישר ליצור.

בנוסף מילוי האקומולטורים בגז ללחץ שך 1000 PSI .

והשלמת כול מיכלולי משאבות הגלגלים.

 

 

בברכה בני ל.

CIMG9424.JPG

CIMG9430.JPG

CIMG9432.JPG

CIMG9433.JPG

CIMG9434.JPG

CIMG9435.JPG

CIMG9436.JPG

CIMG9437.JPG

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

  • תגובות 306
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

כל הכבוד בני - באמת חלקים יפים מאוד, ועבודה ראויה ביותר כמו שאתה יודע. אני רואה שמצאת דרך לתאם בין כל ההברגות והכנסת לחץ למערכת.

אצלי במוסך בדיוק אותו המכשיר לסופיות הצנרת רק מה משומש הרבה יותר בגלל שצינור צריך לייצר כאן כמעט כל פעם שאוטו בן 8 שנים ומעלה הולך לטסט (בריטניה- מלח בכביש- החלדה מואצת).

העיקר שלא לעשות סופית לצינור הבילום מבלי להשחיל את התבריג קודם (כמה שזה מעצבן!!!)

הצינורות מאיזה חומר? נחושת/קוניפר/פלדה?

פורסם

ווווווווווווווווווואאאאאאאאאאאווווווווו, בני, איזה פרוייקט, פשוט לא להאמין שאפשר לעשות דבר כזה.

בהצלחה בהמשך

פורסם

שלום.

 

והיום נציג תמונות של הרכבת כול מיני מיכלולים

צנורות בלם

מוט הגה שיפוץ כולל החלפת צלב וקופלונג חדש,

הרכבת האקומולטורים על המנוע

הרכבת קפצים קדמיים אם מיתקן יעודי ועל תטעו המוטות הברגה הם מפלדה מחוסמת ויקרה הכול מניוקה {לא מוט הברגה פשוט זבל}

והרכבת המיתלים ומוטות ההיגוי.

 

להנעתכם

 

בברכה בני ל.

CIMG9475.JPG

CIMG9495.JPG

CIMG9497.JPG

CIMG9503.JPG

CIMG9527.JPG

CIMG9528.JPG

CIMG9530.JPG

CIMG9540.JPG

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

בני ,

 

כל הכבוד - עבודה מרשימה ומופלאה מכל הבחינות.

 

שאלה קטנה - באיזה דגם מדובר ?

 

1. דגם I מהשנים 1965-1969 מנוע 6230 סמ"ק .(ראה תמונה 1)

 

2. דגם I מהשנים 1970 - 1976 מנוע 6750 סמ"ק . (ראה תמונה 2)

 

3. דגם II מהשנים 1977 -1980 עם "2000 שיפורים" (ראה תמונה 3).

 

דרך אגב , המערכת ההידראולית רבת הלחץ לבלימה ולמתלים הגיעה לאחר קבלת רשיון מחברת סיטרואן הצרפתית , ופותחה

ממנה. בתחילה מערכת הייצוב במתלים שלטה בקדמת הרכב ואחוריו , ומשנת 1969 הוחלט ברולס רויס לבטל את הייצוב הקדמי , כי נקבע שהייצוב האחורי עשה כמעט את כל העבודה הנדרשת.

 

.

rr1.jpg

rr2.jpg

rr3.jpg

פורסם
בני ,

 

כל הכבוד - עבודה מרשימה ומופלאה מכל הבחינות.

 

שאלה קטנה - באיזה דגם מדובר ?

 

1. דגם I מהשנים 1965-1969 מנוע 6230 סמ"ק .(ראה תמונה 1)

 

2. דגם I מהשנים 1970 - 1976 מנוע 6750 סמ"ק . (ראה תמונה 2)

 

3. דגם II מהשנים 1977 -1980 עם "2000 שיפורים" (ראה תמונה 3).

 

דרך אגב , המערכת ההידראולית רבת הלחץ לבלימה ולמתלים הגיעה לאחר קבלת רשיון מחברת סיטרואן הצרפתית , ופותחה

ממנה. בתחילה מערכת הייצוב במתלים שלטה בקדמת הרכב ואחוריו , ומשנת 1969 הוחלט ברולס רויס לבטל את הייצוב הקדמי , כי נקבע שהייצוב האחורי עשה כמעט את כל העבודה הנדרשת.

 

.

 

 

שלום.

 

תודה על המידה אבל ידוע לי :lol:.

הדגם שלי סומן באדום

אמנם כתבו ים שיפורים אבל למעט לוח שעונים שונה אין שום הבדל משמעותי בין מרק 1 לה מרק 2.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

אכן שיפוץ מרשים.

 

נקודה אחת אינה ברורה לי - סדר הפעולות.

 

מדוע בחרת לשפץ את המכללים המכניים לפני סיום עבודות הפחחות והצבע? אפילו הכנפיים לא עברו צביעה מלמטה !


×
×
  • תוכן חדש...